MMOG中的6.2.1.1F3具備一個(gè)正式的 SCM協(xié)議（例如：條款和條件、供應(yīng)商手冊(cè)），規(guī)定關(guān)系的條件，并且在首次交付之前得到各方的全面批準(zhǔn)；應(yīng)立即調(diào)查、溝通并矯正與 SCM 協(xié)議的偏差。

企業(yè)在選定供應(yīng)商后，除了《采購(gòu)合同》，還應(yīng)與供應(yīng)商、分承包方以及服務(wù)提供商之間達(dá)成正式的供應(yīng)鏈管理協(xié)議，對(duì)日常運(yùn)作關(guān)系進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)定和形成文件，目的是明確角色、職責(zé)、期望和承諾，并避免沖突和誤解。

許多企業(yè)對(duì)此不以為然，認(rèn)為是多此一舉。從他們的理念來(lái)看，與供應(yīng)商的協(xié)議文件，一份《采購(gòu)合同》足矣，合同中粗略地寫上供應(yīng)鏈管理所需的供貨頻次和時(shí)間等內(nèi)容。這樣的企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理是存在缺陷的，與供應(yīng)商伙伴之間的溝通和運(yùn)行是存在隱患的，有時(shí)甚至是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。而那些在供應(yīng)鏈管理中卓有成效的汽車企業(yè)，對(duì)供應(yīng)鏈管理協(xié)議是非常重視的，對(duì)每一位供應(yīng)商都要簽訂一份《物流協(xié)議》，其中事無(wú)巨細(xì)地對(duì)供應(yīng)商在提供材料、零部件和服務(wù)時(shí)所涉及供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定。

為什么要為供應(yīng)鏈物流制定專門的協(xié)議。主要有這么幾條原因：

一、 在與供應(yīng)商的合作中，供應(yīng)鏈起著重要的作用。供應(yīng)商是為客戶提供原材料或者零部件，看上去是提供物料，但整個(gè)運(yùn)作是供應(yīng)鏈的運(yùn)行。簽訂協(xié)議適用于企業(yè)的全球所有供應(yīng)商，從而使得企業(yè)的任何一家供應(yīng)商都能夠?qū)崿F(xiàn)交付的零缺陷，并提供給企業(yè)完全相同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的物料和服務(wù)。

圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

二、 在上下游供應(yīng)鏈的運(yùn)行中，供應(yīng)商的物流運(yùn)行需要有符合企業(yè)要求的規(guī)范，企業(yè)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)化”零件供應(yīng)，這也是企業(yè)生產(chǎn)體系的基礎(chǔ)；意味著供應(yīng)商需按照準(zhǔn)確的數(shù)量、準(zhǔn)確的時(shí)間、每天甚至一日多次地提供零件給企業(yè)。協(xié)議中的條款就雙方約定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，讓供應(yīng)商按照規(guī)定去運(yùn)行，按照指南去操作。協(xié)議可以協(xié)調(diào)各供應(yīng)商的作業(yè)，雖然供應(yīng)商眾多，但運(yùn)行的步調(diào)是協(xié)同的，不會(huì)發(fā)生混亂。

圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

三、 企業(yè)期望供應(yīng)商能夠交付正確的產(chǎn)品，以正確的質(zhì)量、正確的數(shù)量、并在正確的時(shí)間和到達(dá)正確的地點(diǎn)。任何與期望之間的偏差都會(huì)導(dǎo)致一個(gè)物流事故，可以按照協(xié)議規(guī)定的方式，將事故通知到供應(yīng)商。

四、 簽訂專門的物流協(xié)議。它能對(duì)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行有效合作解決與管理，一旦發(fā)生糾紛和事故，處理起來(lái)，有法可依，有章可循。

五、 在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，供應(yīng)鏈物流扮演了日益重要的角色。而只有通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，供應(yīng)商才能保證可以用更低的成本來(lái)增加的客戶滿意度。物流協(xié)議就是一個(gè)衡量供應(yīng)商能力的準(zhǔn)則，是供應(yīng)鏈物流實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)的一個(gè)抓手。

企業(yè)應(yīng)該要有專門的供應(yīng)鏈協(xié)議簽訂程序文件，用于進(jìn)行供應(yīng)商的供應(yīng)鏈管理，而且供應(yīng)鏈物流協(xié)議需要得到企業(yè)和供應(yīng)商雙方的認(rèn)可和批準(zhǔn)。供應(yīng)商可以對(duì)協(xié)議提出不同的意見(jiàn)和建議，在取得統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，由雙方總經(jīng)理或者由供應(yīng)鏈部門負(fù)責(zé)人代表企業(yè)進(jìn)行批準(zhǔn)和簽署。一旦發(fā)生偏差，就要立即進(jìn)行調(diào)查、溝通并矯正，讓雙方始終在協(xié)議的規(guī)范里進(jìn)行合作與運(yùn)行。

由于供應(yīng)鏈物流協(xié)議的重要性，審核員在評(píng)審時(shí)會(huì)重點(diǎn)審閱企業(yè)有關(guān)流程文件和協(xié)議文本。如果企業(yè)沒(méi)有這方面的協(xié)議，就需要提供采購(gòu)合同文本，這樣可能會(huì)起到一點(diǎn)彌補(bǔ)作用