本刊編輯部

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• 移動機(jī)器人 (AGV/AMR) 行業(yè)：繁榮發(fā)展，融合創(chuàng)新（作者為新松機(jī)器人自動化股份有限公司副總裁兼移動機(jī)器人BG總裁張雷）

• 工業(yè)車輛行業(yè)：銷量再創(chuàng)歷史新高（作者為中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔）

• 貨架行業(yè)：市場規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，直面原材料價格波動（作者為上海精星倉儲設(shè)備工程有限公司總經(jīng)理崔雄）

•  托盤行業(yè)：延續(xù)增長趨勢，加速創(chuàng)新升級（作者為中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會孫熙軍、王芮）

• 載貨車市場：受政策影響較大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化（作者為中汽信息科技（天津）有限公司丁倩、李新波）

• 物流咨詢行業(yè)：業(yè)務(wù)需求爆發(fā)，直面轉(zhuǎn)折時刻（作者為法布勞格物流咨詢公司中國區(qū)首席專家張蕓）

2021年我國物流業(yè)呈現(xiàn)堅實復(fù)蘇態(tài)勢，實體經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，拉動物流需求快速增長，托盤行業(yè)整體也同樣保持高速增長，總體呈上升趨勢，實現(xiàn)“十四五”良好開局?？傮w來看，托盤年產(chǎn)量、保有量連續(xù)逐年提升；托盤循環(huán)共用、國際合作取得重大突破；聚焦“雙碳”目標(biāo)、積極推動托盤行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展；新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備、新模式競相涌現(xiàn)。托盤應(yīng)用市場范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，貫穿于整個供應(yīng)鏈中，加強(qiáng)了上下游企業(yè)聯(lián)動，有效提升了供應(yīng)鏈效率，托盤在整個供應(yīng)鏈中的地位得到穩(wěn)步提升。

在新的發(fā)展格局下，托盤全產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)健康有序發(fā)展

一、2021年中國托盤市場發(fā)展回顧

1.托盤市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

2021年我國托盤市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，托盤年產(chǎn)量、保有量和循環(huán)共用托盤池規(guī)模均以較高速度增長。2021年我國托盤年產(chǎn)量約為3.9億片，同比增長14.71%；托盤市場保有量達(dá)到16.6億片，同比增長7.10%；托盤循環(huán)共用企業(yè)加速擴(kuò)大各自托盤池規(guī)模，推廣帶托運輸和供應(yīng)鏈一體化發(fā)展，2021年我國托盤池總規(guī)模超過3400萬片，比2020年增加了550多萬片，同比增長19.30%，占托盤保有量的2.05%。木托盤占有率逐年降低，塑料托盤占有率逐年提升，木托盤和塑料托盤總占有率在80%以上。

2.行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)明確發(fā)展方向

2021年4月1日，交通運輸部辦公廳等八部門印發(fā)《關(guān)于做好標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱推廣應(yīng)用有關(guān)工作的通知》（交辦運〔2021〕30號）。

8月6日，商務(wù)部等九部門關(guān)于印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃（2021-2025年）》的通知，提升商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

2021年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，重點提到要加強(qiáng)現(xiàn)代物流等服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化。6月10日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)中國物流與采購聯(lián)合會承擔(dān)ISO/TC 51（Pallets for unit load method of materials handling）國內(nèi)技術(shù)對口單位，此項工作的開展正式全面實現(xiàn)了國內(nèi)TC與國際TC的工作對接。

8月20日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布公告（2021年第11號），批準(zhǔn)發(fā)布由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口的《通用半托盤尺寸及性能要求》（GB/T 40479-2021）和《聯(lián)運通用滑板托盤尺寸及性能要求》（GB/T 40481-2021）兩項托盤國家標(biāo)準(zhǔn)，并于2022年3月1日正式實施。

3.數(shù)字化為托盤行業(yè)發(fā)展注入新動能

我國“十四五”規(guī)劃中指出，要加快數(shù)字化發(fā)展。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。加快數(shù)字化改造有利于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，數(shù)字化也成為當(dāng)前供應(yīng)鏈的發(fā)展方向。托盤作為物流系統(tǒng)中重要的集裝器具，整個行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。

目前，中國托盤產(chǎn)業(yè)已經(jīng)向規(guī)?；?、集約化方向轉(zhuǎn)變，基礎(chǔ)能力不斷加強(qiáng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和普及應(yīng)用，條碼、RFID、激光識別、5G等技術(shù)的跨界參與，促使托盤行業(yè)的數(shù)字化得到快速發(fā)展，提高了托盤在生產(chǎn)、使用中的便利性，托盤循環(huán)共用模式、智能化托盤得到快速發(fā)展，數(shù)字化為用戶提供更高價值。

在企業(yè)的具體探索與實踐方面，路凱推出智慧云平臺，該平臺是一套面向帶板運輸全場景的數(shù)字化綜合解決方案，也是面向客戶的綜合業(yè)務(wù)服務(wù)平臺。智慧云的上線，標(biāo)志著路凱“業(yè)務(wù)數(shù)字化”戰(zhàn)略的正式啟動，為推動大規(guī)模帶板運輸起到關(guān)鍵支撐作用。

京東云箱推出“易箱達(dá)”APP，“京東云箱數(shù)智運力平臺”緊密貼合用戶對物流運輸?shù)男枨?，將云箱客戶與社會上運力資源進(jìn)行整合，通過云箱“數(shù)智運力平臺”系統(tǒng)隨時隨地發(fā)布個性化的即時用車需求，并從客戶的體驗及感受出發(fā)，打造全流程訂單的可視化，使用電子簽單，整個過程實現(xiàn)閉環(huán)操作。京東云箱積極推動“智慧物流”快速發(fā)展，讓更多客戶享受“智慧物流”變革帶來的福利，不斷給客戶創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造價值。

上海樂橘在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域持續(xù)加碼，與南京電信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，部署無人叉車與共享托盤的聯(lián)合應(yīng)用，雙方將共同驅(qū)動供應(yīng)鏈智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索智慧托盤、物流與倉儲等多種智慧供應(yīng)鏈場景新生態(tài)。

普拉托基于數(shù)字化理念，提出托盤循環(huán)共用體系，將“托盤共享”模式及“共享經(jīng)濟(jì)”模式進(jìn)行創(chuàng)新，運用互聯(lián)網(wǎng)+物流的理念，與智能托盤相結(jié)合，依托自主研發(fā)普托E享數(shù)字化系統(tǒng)，通過“普托云廠、普托云倉、普托云簽”三位一體網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，結(jié)合線上線下，提高托盤的管理效率。

箱箱共用智能托盤循環(huán)服務(wù)，依托AIoT云管理平臺，可實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化、托盤智能化、運營網(wǎng)格化等綜合技術(shù)能力，為客戶提供端到端智能托盤循環(huán)服務(wù)，共建零碳未來。

此外、集保、中包物聯(lián)、小蟻托盤、眾力物流等托盤運營企業(yè)也都在提升各自在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化服務(wù)能力。

2021年我國托盤年產(chǎn)量約為 3.9億片

4.自動化及智能化生產(chǎn)設(shè)備加速創(chuàng)新

不僅是托盤運營企業(yè)在積極提升數(shù)字化管理水平，托盤設(shè)備企業(yè)也在對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行智能化和數(shù)字化的改造與升級。

隨著托盤循環(huán)共用企業(yè)快速發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)化托盤池加速擴(kuò)張，客戶要求逐步提升，勞動力緊缺以及人工成本不斷上漲，托盤企業(yè)的生產(chǎn)方式也在由傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)向自動化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，并且國內(nèi)托盤自動化生產(chǎn)設(shè)備快速發(fā)展，使“中國制造”正走向世界。

國外的自動化托盤生產(chǎn)企業(yè)主要是以液壓托盤生產(chǎn)線為主，代表企業(yè)有西班牙的卡貝（CAPE）、意大利的德爾塔（DELTA）和斯拓迪（STORTI）。2011年，天津新創(chuàng)引入第一臺液壓托盤生產(chǎn)線，開啟中國托盤自動化生產(chǎn)設(shè)備使用和研發(fā)的浪潮。

泰瑞機(jī)器是業(yè)內(nèi)一家擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的注塑機(jī)企業(yè)，一直致力于科技創(chuàng)新與研發(fā)突破，其研發(fā)的專用托盤自動化生產(chǎn)方案，可無需人工，在塑料托盤的生產(chǎn)、取出、修邊、插鋼管、堆碼等環(huán)節(jié)進(jìn)行自動化操作，為企業(yè)解決勞動力不足所帶來的困擾，同時也能節(jié)省大量人工成本，優(yōu)化企業(yè)管理。此外，泰瑞機(jī)器還可為客戶進(jìn)行智能工廠規(guī)劃，提供注塑車間自動化信息化整體解決方案，根據(jù)客戶所需進(jìn)行靈活規(guī)劃與設(shè)計。

青島賽帆作為國內(nèi)木托盤自動化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)代表，產(chǎn)品類型不僅涵蓋氣動和液壓托盤打釘生產(chǎn)線，也在積極創(chuàng)新研發(fā)木料整理設(shè)備、輸送線、面板機(jī)等自動化加工設(shè)備。堆垛機(jī)適用范圍廣、運行效率高、操作簡單、數(shù)控化運行、可設(shè)定堆垛數(shù)量及高度；輸送線可根據(jù)客戶需求量身定制，最大限度為客戶減少人工，避免不必要的車間內(nèi)部中轉(zhuǎn)和搬運等，極大提升作業(yè)效率；面板機(jī)精度高、效率快、可隨時切換不同規(guī)格，減少人工參與生產(chǎn)工序，解決以往設(shè)備在加工工藝上的一些難點，使企業(yè)可切實做到“降本增效”。

隨著循環(huán)共用模式的發(fā)展，每年有數(shù)以百萬的循環(huán)共用托盤誕生，托盤在完成一次使用后可通過維修延長其生命周期和使用年限，而不必用新托盤替換。路凱中國第一個大型自動化循環(huán)載具運營服務(wù)中心——嘉興超級營運中心，通過配置集約化、規(guī)?；耐斜P高效維修系統(tǒng)，開啟了托盤自動化維修分揀的新模式。

5.新材料助力托盤產(chǎn)品進(jìn)一步升級

傳統(tǒng)托盤以木托盤和塑料托盤為主，還有紙托盤、鋁托盤、金屬托盤等。隨著木材價格高漲，“雙碳”目標(biāo)的提出，以及人民對于低碳環(huán)保、節(jié)能減排、循環(huán)利用意識的加強(qiáng)，越來越多的企業(yè)關(guān)注到新材料托盤的研發(fā)，新材料在托盤行業(yè)的應(yīng)用也得到逐步提高，眾多類型的新材料托盤推向市場。

內(nèi)蒙古佳運通以工業(yè)固廢為原料，不斷進(jìn)行原料和工藝的升級，目前已實現(xiàn)組裝式、部分組裝式和拼接式三種類型托盤產(chǎn)品的量產(chǎn)，有效減少了工業(yè)固廢和舊塑料的堆存量、木材自然資源的開采和新塑料原材使用量，相比于傳統(tǒng)托盤，該產(chǎn)品自重可減輕20%左右，性能提升30%，并且可節(jié)15%左右的成本。廣東達(dá)中新材料使用改性材料作為原料生產(chǎn)塑料托盤，可回收循環(huán)利用，順應(yīng)“碳中和”趨勢。河北聚久采用新型復(fù)合材料生產(chǎn)的托盤質(zhì)量輕、強(qiáng)度高；耐低溫，適用范圍廣；防水、防蟲蛀、防霉變；可加裝芯片，作為智能托盤使用；可拆裝、易清洗、可定制。蕪湖亞太通用以廢棄的農(nóng)膜和城市垃圾分類中的廢塑料作為原材料，開發(fā)了具有革命性替代趨勢的新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品——木塑模壓托盤。河南明鎂科技依托吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，成立研究中心和研發(fā)基地，解決了鎂合金塑性差、耐蝕性差、疲勞性差等難題，為鎂合金終端產(chǎn)品的應(yīng)用提供重要支撐；此外，該公司開發(fā)生產(chǎn)出的新型鎂合金自拆卸物流托盤，設(shè)計獨特、結(jié)構(gòu)合理、裝卸操作方便，可有效減少物流所需人工，解決現(xiàn)有的叉車裝卸貨物需要大量人工配合搬運的問題。

新材料助力托盤產(chǎn)品進(jìn)一步升級

二、2022年中國托盤市場發(fā)展展望

在新的發(fā)展格局下，托盤全產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展，對推動我國供應(yīng)鏈體系現(xiàn)代化建設(shè)、商貿(mào)流通一體化融合，以及促進(jìn)物流業(yè)向安全、穩(wěn)定、高效、綠色的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型具有重大意義。

1.使用場景趨于成熟，循環(huán)共用邁入新階段

目前，托盤在倉儲和運輸環(huán)節(jié)都有較好應(yīng)用，但是全國性的循環(huán)共用還處于快速發(fā)展的階段。隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)和“一帶一路”托盤共享行動（BRAPS）的正式啟動，托盤循環(huán)共用在國際化方面也將會有新的突破發(fā)展。未來十年將是中國托盤循環(huán)共用發(fā)展的黃金十年，預(yù)計到2035年，全中國將有近2億片托盤通過共享方式進(jìn)行循環(huán)使用。因此，未來將進(jìn)一步打通各物流樞紐節(jié)點之間的托盤循環(huán)共用，企業(yè)也將積極展現(xiàn)基于各種新技術(shù)的托盤共享模式。

在“十四五”期間，國內(nèi)外托盤領(lǐng)軍企業(yè)將會加大托盤循環(huán)共用業(yè)務(wù)的開發(fā)和投入力度，發(fā)揮“一帶一路”托盤共享行動機(jī)制的作用，探索構(gòu)建“一帶一路”供應(yīng)鏈，必將掀起新一輪具有中國特色的托盤循環(huán)共用，以此更好地推動供應(yīng)鏈的“降本增效”。

2.行業(yè)社會多元驅(qū)動，帶托運輸迎來機(jī)遇

首先，隨著我國對貨運車輛超限超載治理力度加大，貨運車型的標(biāo)準(zhǔn)化程度將會提高，物流企業(yè)的競爭將從單車運力轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣哓浳镏苻D(zhuǎn)效率，而使用托盤是實現(xiàn)快速裝卸搬運的最有效工具。

其次，隨著勞動力人口老齡化加重，重體力工作勞動力資源逐漸被迭代，迫切需要自動化和機(jī)械化替代人工勞動，托盤作為貨物移動的基礎(chǔ)單元不可或缺。

再者，結(jié)合AI、5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，數(shù)字化和智能化將是物流業(yè)發(fā)展的必然方向，無人物流時代的到來必然要求貨物單元化。我國已經(jīng)處在帶托運輸大發(fā)展時代的前夕，托盤的應(yīng)用將貫穿于整個供應(yīng)鏈中，托盤入車、托盤入箱，沿著“一帶一路”往西亞、往中亞、往歐盟、往南美等方向進(jìn)行拓展，跨國家使用，以此來提升供應(yīng)鏈效率，更好地展現(xiàn)托盤的集裝化應(yīng)用。

3.數(shù)字托盤優(yōu)化升級，智能服務(wù)全面滲透

托盤企業(yè)將繼續(xù)提升各自在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化服務(wù)能力，讓托盤不僅作為用于承載貨物的單元化物流器具，還將用于貨物和托盤的管理與收發(fā)、貨物的在途運輸監(jiān)測等。

隨著人工成本的持續(xù)升高，客戶對產(chǎn)品品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，為降低人工生產(chǎn)中存在的不確定因素及用工難的問題，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)，托盤生產(chǎn)企業(yè)未來都將會加大自動化設(shè)備的投入，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工生產(chǎn)。相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也將結(jié)合人工智能、機(jī)器人、AI視覺等技術(shù)，加大研發(fā)力度，推動托盤生產(chǎn)維修設(shè)備不斷創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，不僅在國內(nèi)市場銷售，而且會加大產(chǎn)品出口力度，更好地服務(wù)于全球市場。

4.“雙碳”目標(biāo)要求明確，綠色發(fā)展勢在必行

綠色創(chuàng)新有利于節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，符合綠色發(fā)展的新要求。推動托盤行業(yè)綠色創(chuàng)新，大力發(fā)展綠色技術(shù)，提高資源和廢料回收利用率，將有助于實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。綠色新材料托盤的應(yīng)用，不僅可以擴(kuò)大托盤的使用場景和應(yīng)用范圍，同時也為環(huán)保做一份貢獻(xiàn)。因此，提高輕量化綠色新材料的研發(fā)能力，擴(kuò)大輕量化綠色新材料的規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用，是未來托盤行業(yè)重要的發(fā)展方向。