不知道從什么時(shí)候開始，給貨車貼封條，禁止司乘人員下車成了很多地方的防控措施之一；這雖然不是什么大事，問(wèn)題在于，這個(gè)貼封條的命令要執(zhí)行多久，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有哪些，具體的流程和方案又是什么？

正是因?yàn)檫@種模棱兩可的方案，導(dǎo)致有些地區(qū)的工作人員把疫情命令當(dāng)成他們粗暴蠻橫執(zhí)法的特權(quán)。如今貼封條也無(wú)法滿足于他們的“抗疫雄心”了，我們看到了更多慘無(wú)人道的針對(duì)性措施。

前段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上流傳著幾段針對(duì)貨車司機(jī)的抗疫視頻，一起來(lái)看看，他們?yōu)榱朔乐顾緳C(jī)下車能做到什么程度。

鋼絲圍扎駕駛室 車門焊死上鎖

視頻中的卡友車門被關(guān)，工作人員在用鋼絲一圈又一圈的繞著駕駛室，車?yán)镞叺目ㄓ殉聊瑹o(wú)語(yǔ)，毫無(wú)尊嚴(yán)可言。因?yàn)槟阋坏┓纯咕蜁?huì)以妨礙疫情防控為由，被判罰，甚至刑拘。

真的就是就差把司機(jī)的手腳給捆住了，這是人干的事嗎？鎖在車?yán)锍燥垱](méi)人解決，解手沒(méi)人負(fù)責(zé)，一切自理。那些確診隔離的人員甚至都能有一個(gè)住所，能吃上熱飯，對(duì)逆行者的待遇就是這樣的嗎？

更離譜的是，這些人居然還把司機(jī)鎖在車?yán)锩妗?/p>

視頻中的工作人員用電鉆對(duì)著車門直接打起孔來(lái)，這都不是在抗疫了，這涉及到是故意損壞車輛的問(wèn)題了，人卡友的愛(ài)車就這樣被直接打了兩個(gè)洞，以后的維修費(fèi)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

其次，你上了鎖，這把鑰匙能否保證存放完好，丟失了怎么辦？卡友到達(dá)目的地要怎么下車，遇上突發(fā)疾病又該怎么治療？路上發(fā)生事故是不是會(huì)阻擋救援進(jìn)度？車?yán)镏鹩衷撊绾翁由?/p>

甚至還有把車門焊住的，視頻里的工作人員正倒弄著電焊，焊完還來(lái)了個(gè)穿防護(hù)服的人再貼上了一層封條，這是什么毀三觀的什么操作？

我看，這抗的不是疫情，是擊潰著千千萬(wàn)萬(wàn)卡車司機(jī)的生存道路，是百般阻撓著物資進(jìn)入市區(qū)，是對(duì)疫區(qū)受困百姓的不負(fù)責(zé)任！這踩的，到底是誰(shuí)的尾巴？

從這些個(gè)針對(duì)卡車司機(jī)的防控來(lái)看，只能說(shuō)明一句話，完全不把司機(jī)當(dāng)人看。國(guó)家三令五申嚴(yán)禁一刀切，而這些措施到頭來(lái)卻成了某些地方加重管控的無(wú)稽理由，不允許一刀切就采取更嚴(yán)格直接的措施——阻斷一切司機(jī)下車的方式。

這種方式我們也可以親切的稱呼為烏紗帽守護(hù)戰(zhàn)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)只要疫情別流入本地就萬(wàn)事大吉，他們可不在乎防疫過(guò)當(dāng)?shù)膯?wèn)題，畢竟我們從來(lái)沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)，誰(shuí)因?yàn)榉酪哌^(guò)渡被撤職的，反而都是因?yàn)榉酪卟焕怀返摹?/p>

編后語(yǔ)

這些天我們看到的吐槽視頻并不少，這不是司機(jī)在抱怨，而是這個(gè)社會(huì)把司機(jī)當(dāng)成透明人一樣無(wú)情的蔑視，卡友們只能通過(guò)這種方式來(lái)發(fā)泄，讓人們看到他們處境。高興的是，這些反饋也得到了回應(yīng)，國(guó)家發(fā)布嚴(yán)禁一刀切政策，統(tǒng)一通行證，很多地區(qū)也都出臺(tái)補(bǔ)貼措施。

至于部分管理部分的行為，就如俠客島所說(shuō)：一刀切封控堵路就是懶政，這是典型的防疫形式主義，必須強(qiáng)化責(zé)任機(jī)制。病毒我們要防，生產(chǎn)生活也要保，這不是二選一，誰(shuí)再層層加碼，必被問(wèn)責(zé)！