為響應(yīng)眾多司機(jī)的需求，數(shù)字貨運平臺滿幫近日推出其首套貨主信用等級體系，旨在引導(dǎo)平臺用戶形成良好的交易習(xí)慣，鼓勵貨主規(guī)范誠信經(jīng)營，為司機(jī)接單提供更多參考，更好保障司機(jī)權(quán)益，讓平臺生態(tài)更健康。

縱觀公路物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，因時間與空間跨度大，運輸要求復(fù)雜等原因難以標(biāo)準(zhǔn)化，也因為這種粗放導(dǎo)致行業(yè)信息透明度和守信履約度相對不高，貨主和司機(jī)收益有時候得不到保證，司機(jī)關(guān)于貨主取消、拖欠運費的抱怨屢見不鮮。作為平臺方，滿幫也愈加意識到一套具有公允力的用戶信用體系的重要性，長期來看，只有真正建立一套有規(guī)則、成體系、講信用的交易系統(tǒng)，才能真正改善平臺交易環(huán)境，得以讓貨運行業(yè)良性和健康發(fā)展。

據(jù)悉，從2021年開始，滿幫開始對平臺沉淀的投訴和糾紛進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并開展了大量的用戶調(diào)研，嘗試對貨主用戶進(jìn)行分層管理，并且引入了針對貨主的“正負(fù)向標(biāo)簽”機(jī)制：運費結(jié)算快（慢）、投訴少（多）、取消少（多），通過給貨主打上相關(guān)經(jīng)營標(biāo)簽的方式，規(guī)范貨主行為，幫助眾多司機(jī)了解、識別貨主選擇訂單。

此前，司機(jī)也可以對承運訂單的貨主進(jìn)行評價，但是司機(jī)的評價積極性不高，而且單一的評價并不能解決問題。滿幫此次推出的貨主信用等級，則是一套完善的體系。根據(jù)貨主真實交易行為，從貨主的交易服務(wù)質(zhì)量、投訴糾紛情況、履約守信度等幾個維度綜合計算得出一個信用等級分。通俗點說，對達(dá)到基礎(chǔ)發(fā)貨單數(shù)的貨主，滿幫平臺會具體考核其過去90天內(nèi)的完單量、成交率、取消率、好評率、有責(zé)客訴率這五個指標(biāo)，依據(jù)各指標(biāo)項在全平臺的排名進(jìn)行評分，加權(quán)累計后得到貨主的信用分，并展示相對應(yīng)的信用等級，向所有司機(jī)開放。信用等級目前共分為五級，其中5星為最好，向下依次為4.5星、4星、3.5星、2.5星。信用分每個月更新一次。

對于達(dá)到一定信用等級的貨主，平臺會給予榮譽(yù)認(rèn)可及權(quán)益激勵，信用優(yōu)秀的貨主將獲得貨源優(yōu)先展示、專屬客服、加贈發(fā)貨次數(shù)等權(quán)益，反過來，針對信用等級低和有違約行為的貨主，平臺也將進(jìn)行相應(yīng)的處罰和功能限制。

同時，平臺還將同時展示貨主的正負(fù)向標(biāo)簽。結(jié)合信用分指標(biāo)情況，信用等級高的貨主會展示正向標(biāo)簽如：運費結(jié)算快、投訴少等；信用等級低或不達(dá)標(biāo)的貨主則會在顯著位置展示負(fù)面標(biāo)簽如：運費結(jié)算慢、取消多等。司機(jī)可以通過直觀展示的評價標(biāo)簽進(jìn)行判斷，更好的甄別優(yōu)質(zhì)貨主。

圍繞貨主信用等級，滿幫還配套設(shè)計了針對貨主群體的完整成長機(jī)制。貨主可以通過學(xué)習(xí)信用評分規(guī)則、線上支付等方式增加一定的信用分，進(jìn)而規(guī)范更好經(jīng)營。同時滿幫也會提供更多的工具，讓貨主、司機(jī)投訴、申訴流程的取證和程序簡化。

滿幫從去年底開始在個別地區(qū)測試貨主信用等級，從今年春節(jié)前后開始陸續(xù)在江蘇、山東和湖北三省上線實行，預(yù)計很快將推廣到全國范圍。據(jù)悉在測試階段信用等級體系就受到了貨主和司機(jī)的歡迎和好評，部分4.5星的貨主反映發(fā)貨時效較以往更快，很多司機(jī)反映運貨接單前，習(xí)慣先去看看貨主的信用等級和標(biāo)簽，“信用等級低的貨主直接略過，不管多少錢”，“看到運費結(jié)算慢標(biāo)簽的貨主一般就不接了”，“知道貨主以往信用怎么樣可以讓司機(jī)少掉好多坑”。

負(fù)責(zé)信用體系的滿幫平臺事業(yè)部相關(guān)人士透露，接下來，在貨主信用體系逐步推廣的過程中，滿幫也會根據(jù)貨主和司機(jī)朋友的建議反饋不斷改進(jìn)優(yōu)化，打磨信用體系本身，真正服務(wù)于平臺經(jīng)營環(huán)境氛圍和司機(jī)體驗，期望通過一系列的舉措，不斷引導(dǎo)貨主與司機(jī)養(yǎng)成良好的履約行為習(xí)慣，讓貨主發(fā)貨、司機(jī)接單更放心，讓他們的經(jīng)營更簡單、更有確定性，同時讓違約的人提高成本?！皾M幫愿意和所有的司機(jī)和貨主們一起構(gòu)建、創(chuàng)造一個健康可持續(xù)可成長的生態(tài)平臺，也為貨運行業(yè)有序發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力?！?/p>