一、企業(yè)基本情況

江西鮮配物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱江西鮮配)是一家集大型運(yùn)輸、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息技術(shù)與服務(wù)等為一體的物流企業(yè)，專注于生鮮食品冷鏈倉(cāng)配業(yè)務(wù)。公司由江西阿南物流有限公司與上市公司新希望集團(tuán)下屬的草根知本鮮生活冷鏈共同投資6000萬(wàn)元設(shè)立，現(xiàn)有員工100余人、冷鏈車輛200余臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)50多個(gè)城市，日均配送門店數(shù)10000余家，年配送業(yè)務(wù)收入規(guī)模約1.5億元。

公司前身為江西阿南物流有限公司，成立于2012年7月，專注于為生鮮、熟食等連鎖品牌企業(yè)提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈配送服務(wù)，主要客戶有絕味、海底撈、蘇寧小店、蒸瀏記、幸福西餅等知名品牌，先后被評(píng)選為“2018年度中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”“2018年度南昌市服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)”。

草根知本鮮生活冷鏈依托于新希望集團(tuán)的強(qiáng)大商流和資源，構(gòu)建起覆蓋全國(guó)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于全國(guó)1萬(wàn)余家餐飲客戶，配送終端門店超過(guò)12萬(wàn)個(gè)，每年配送生鮮食材超過(guò)150萬(wàn)噸，服務(wù)約5億城市人口。

二、企業(yè)創(chuàng)新模式

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平的提升、生活節(jié)奏的不斷加快、居民收入的提高，人們對(duì)食品安全問(wèn)題越來(lái)越重視，對(duì)保冷食品需求不斷增加，對(duì)冷鏈物流服務(wù)能力要求也在逐年增強(qiáng)。據(jù)《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2019)》數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)至1.91萬(wàn)億元，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的強(qiáng)大需求正在推動(dòng)冷鏈物流快速發(fā)展。2018年，全國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)到5238萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%，冷藏車保有量突破18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%。同時(shí)，隨著生鮮電商、新零售、新餐飲等業(yè)態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，以及全國(guó)性連鎖門店、生鮮超市的持續(xù)擴(kuò)大，各類B端客戶對(duì)冷鏈企業(yè)的輻射半徑、配送網(wǎng)絡(luò)、物流時(shí)效要求越來(lái)越高，具有全國(guó)性綜合冷鏈服務(wù)能力的物流企業(yè)越來(lái)越受到青睞。

但因?yàn)槔滏溛锪鳌皢♀彔睢卑l(fā)展特點(diǎn)，即端到端之間的干線運(yùn)輸相對(duì)簡(jiǎn)單，“最后一公里”末端配送面臨著客戶個(gè)性化需求強(qiáng)、配送網(wǎng)點(diǎn)多、時(shí)效要求高、進(jìn)城通行難、交接環(huán)節(jié)嚴(yán)等問(wèn)題，如何在滿足客戶個(gè)性化需求的前提下提高裝載配送交接效率、降低物流成本，是冷鏈配送企業(yè)的主要痛點(diǎn)。

江西鮮配借助“總部—大區(qū)—分支機(jī)構(gòu)”管理體系，構(gòu)建起覆蓋全國(guó)50多個(gè)主要城市的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供定制化冷鏈“最后一公里”綜合解決方案。重資產(chǎn)投入打造標(biāo)準(zhǔn)化配送車隊(duì)，同時(shí)整合外部車輛，形成擁有200多輛冷藏車輛的運(yùn)力池;利用運(yùn)荔枝OTMS系統(tǒng)(倉(cāng)儲(chǔ)配送信息管理系統(tǒng))和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)到配到交付的全程信息化管理。

(一)完善的全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

江西鮮配以江西南昌為總部，在華中、華東、華南、華北、西南五個(gè)大區(qū)，設(shè)立13個(gè)分支機(jī)構(gòu)，覆蓋全國(guó)23個(gè)省市自治區(qū)的50多個(gè)主要城市，基本滿足連鎖企業(yè)、電商企業(yè)的全國(guó)性冷鏈服務(wù)需求。

(二)較強(qiáng)的到店服務(wù)能力

江西鮮配建立了一支標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)不同的客戶制定對(duì)應(yīng)的SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序)，并且重視對(duì)司機(jī)的業(yè)務(wù)操作流程和服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)，創(chuàng)新性提出“信任交付”目標(biāo)，在充分滿足客戶個(gè)性化需求的同時(shí)，提升交付效率。日均配送直達(dá)門店數(shù)10000余家，配送服務(wù)能力強(qiáng)，獲客戶廣泛認(rèn)可(見(jiàn)圖1)。

圖1：公司配送車隊(duì)

(三)全面實(shí)施共同配送

江西鮮配為絕味食品、蘇寧小店、海底撈、愛(ài)鴨、香他她等十余個(gè)知名品牌客戶提供冷鏈配送服務(wù)，全面負(fù)責(zé)生鮮產(chǎn)品、原材料接貨、配送、退貨作業(yè)。每天下午，客戶門店的補(bǔ)貨信息傳到江西鮮配客戶部門，統(tǒng)一導(dǎo)入運(yùn)荔枝OTMS系統(tǒng)后，自動(dòng)生成城鄉(xiāng)配送的接貨計(jì)劃、送貨計(jì)劃和最優(yōu)配送路徑，然后系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)力情況和司機(jī)熟悉程度進(jìn)行車輛派單。

通過(guò)實(shí)施共同配送，江西鮮配實(shí)現(xiàn)了200余輛冷鏈車輛單日配送門店10000余家的良好效益，年度冷鏈配送貨物超過(guò)60萬(wàn)噸。與未實(shí)施共同相比，車輛數(shù)減少了約30%，單車日均配送門店數(shù)由33個(gè)提升到42個(gè)，配送作業(yè)效率提升了27.3%，公司業(yè)務(wù)利潤(rùn)水平提升了約5個(gè)百分點(diǎn)。

(四)積極推動(dòng)信息化應(yīng)用

公司采用運(yùn)荔枝OTMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)放性的倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化管理，將配送環(huán)節(jié)中的發(fā)貨方、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨方鏈接在同一平臺(tái)上，可通過(guò)PC瀏覽器、移動(dòng)APP、微信小程序多種渠道登錄操作，并由API接口與訂單系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)等系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)到配到交付全程的透明化、可視化。

通過(guò)運(yùn)荔枝OTMS系統(tǒng)，發(fā)貨方可以自主下單或由公司員工代為下單，訂單自動(dòng)轉(zhuǎn)送到WMS(倉(cāng)管管理系統(tǒng))模塊和TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))模塊，倉(cāng)管根據(jù)WMS信息進(jìn)行揀貨出庫(kù)，TMS系統(tǒng)進(jìn)行線路規(guī)劃和運(yùn)力調(diào)度，司機(jī)運(yùn)達(dá)后由收貨方在手機(jī)App端確認(rèn)(見(jiàn)圖2、圖3）。

圖2：運(yùn)荔枝PC端運(yùn)力管理車輛跟蹤界面

圖3：運(yùn)荔枝手機(jī)端司機(jī)承運(yùn)訂單界面

通過(guò)信息化應(yīng)用，以電腦取代人腦，江西鮮配調(diào)度人員減少了60%，年預(yù)計(jì)節(jié)約人工成本約120萬(wàn)元;同時(shí)，極大地降低了貨物交接、財(cái)務(wù)對(duì)賬的難度，單月綜合管理費(fèi)用降低10%以上，提升了客戶滿意度和配送作業(yè)效率。

(五)踐行標(biāo)準(zhǔn)化和綠色配送理念

標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用對(duì)于提升物流服務(wù)質(zhì)量與效率具有極其重要的作用。基于生鮮產(chǎn)品的特殊屬性，分析客戶痛點(diǎn)，江西鮮配與絕味食品、海底撈等客戶達(dá)成一致，共同推行帶托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以江西鮮配自購(gòu)的托盤(貨架)或客戶自備的托盤(貨架)擺放貨物，避免進(jìn)出倉(cāng)的二次搬運(yùn)，降低貨物包裝破損率，提高貨物進(jìn)出倉(cāng)和進(jìn)出店的速度，減少了貨物在非冷鏈環(huán)境下的停留時(shí)間，降低斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，保證了貨物質(zhì)量。通過(guò)與大客戶的帶托協(xié)作，江西鮮配帶托運(yùn)輸率達(dá)到80%以上，單車平均出入庫(kù)及出入店時(shí)間節(jié)約1個(gè)小時(shí)以上，作業(yè)效率提升10%左右，貨物基本實(shí)現(xiàn)了從倉(cāng)到配到店的全程不斷鏈。

為適應(yīng)部分城市貨車限行和新能源政策，江西鮮配在上海、成都等城市投入十余臺(tái)新能源城市冷鏈配送車輛，公司將逐步淘汰燃油車輛，計(jì)劃在5年內(nèi)，新能源貨車比重由5%提升至50%。

三、企業(yè)未來(lái)發(fā)展計(jì)劃

一是強(qiáng)化內(nèi)部管理。常態(tài)化進(jìn)行全員職業(yè)化培訓(xùn)，通過(guò)新希望集團(tuán)培訓(xùn)大學(xué)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)、員工經(jīng)驗(yàn)交流以及走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)等多種途徑的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，不斷提高員工服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能，從而改善和提升客戶服務(wù)質(zhì)量。

二是縱向深耕細(xì)作。以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化為引導(dǎo)，持續(xù)完善運(yùn)營(yíng)體系，在熟制食品倉(cāng)配領(lǐng)域做深做精做強(qiáng)，計(jì)劃2020年度開(kāi)發(fā)客戶數(shù)突破50個(gè)，年度業(yè)務(wù)收入保持10%-15%的增長(zhǎng)率，2025年業(yè)務(wù)收入突破2.7億元。

三是橫向戰(zhàn)略擴(kuò)張。在做好熟制食品倉(cāng)配業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，借助線下覆蓋全國(guó)的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)體系和線上智慧信息平臺(tái)，持續(xù)擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)面積和運(yùn)力規(guī)模，一是由熟制食品、生鮮食品行業(yè)向餐飲、快消品、醫(yī)藥等行業(yè)發(fā)展，二是由末端配送向供應(yīng)鏈全鏈條配送發(fā)展，三是由城鄉(xiāng)配送向倉(cāng)配一體化模式轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造成為城鄉(xiāng)冷鏈供應(yīng)鏈標(biāo)桿服務(wù)商，為人民美好生活保駕護(hù)航。