l企業(yè)背景

株式會社KASUMI是日本超大型流通企業(yè)永旺集團的核心企業(yè)—超市，創(chuàng)建于1961年，2018財年銷售額為2,692億日元(折合165億元人民幣)。KASUMI超市業(yè)務(wù)主要集中在關(guān)東地區(qū)，截止至2019年2月，KASUMI旗下的中大型超市總計188個，主要銷售生鮮食品，家庭用品，服飾類等快銷品。

* 來源： 官網(wǎng)

l企業(yè)經(jīng)營策略

1）產(chǎn)品設(shè)置：在控制整體 SKU 數(shù)量的情況下，提高存貨周轉(zhuǎn)

通過在有限的店面中緊湊陳列社區(qū)居民的生活必需品，有效提高平效。通過門店覆蓋的對應(yīng)社區(qū)居民的性別和估計年齡進(jìn)行統(tǒng)計，從而使得總部以及每位社區(qū)商超店長都能夠?qū)Φ陜?nèi)所有產(chǎn)品購買的數(shù)量、購買時點、客戶群體數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，找出關(guān)聯(lián)性及趨勢，從宏觀和微觀上同時調(diào)整產(chǎn)品進(jìn)貨計劃、貨架陳設(shè)及送貨要求。同時，通過縮減商品SKU，提供核心單品，保證商品的精準(zhǔn)管理，降低采購成本與庫存。

2）增加趣味性，加大客戶粘性

KASUMI的門店主要分布在社區(qū)中，主要客戶為社區(qū)中的居民。在日常經(jīng)營中，加強與社區(qū)居民的互動，提高消費者粘性，保證市場占有率。例如，在門店內(nèi)設(shè)置半開放的廚房區(qū)域，讓消費者看到食品加工的過程，可以有效提高消費者體驗。

lKASUMI的物流策略

1）自建流通中心，滿足高頻次的配送

KASUMI自建了共同配送中心，并由KASUMI的物流部門運營，與KASUMI店面及不同的供應(yīng)商相連，及時了解店面的庫存情況及銷售情況，以便及時向供應(yīng)商進(jìn)貨。KASUMI根據(jù)貨物屬性進(jìn)行品類細(xì)分，根據(jù)品類屬性進(jìn)行不同頻率以及不同時段的配送。比如說，不同的食品也會采用不同的冷藏方式和方法配送。

KASUMI在關(guān)東地區(qū)總計設(shè)置6個DC，3個加工中心，從而保證關(guān)東地區(qū)家門店的供貨需求。同時，為了保證生鮮食品的品質(zhì)，KASUMI的流通中心不承擔(dān)存儲功能，所有的生鮮食品都是到貨當(dāng)天即進(jìn)行發(fā)貨。

2）送貨上門：利用社區(qū)門店輻射能力助力業(yè)務(wù)增長

KASUMI利用社區(qū)布點的優(yōu)勢，開始發(fā)展物流配送服務(wù)，尤其迎合老齡客戶需求。KASUMI通過優(yōu)化運輸模式，如提高車輛裝載率，降低空泛率等方式，實現(xiàn)最后一公里配送的低成本配送，為許多出行不便的老年人提供了便利。目前，KASUMI的配送費用為108日元（約合6.48日元/票），是關(guān)東地區(qū)配送費用最低的零售企業(yè)。

* 數(shù)據(jù)來源：KASUMI宣傳資料

l佐倉流通中心

  KASUMI佐倉流通中心位于佐川市太田縣，于2016年4月開始投入運營，總計占地面積33,545平方米，總計工作人員超過100人。

與其他日本冷庫不同，KASUMI佐倉流通中心的所有操作都由人工操作，并未投入任何的自動化設(shè)備。就此，我們也提出了疑問，據(jù)KASUMI的物流負(fù)責(zé)人介紹，投入自動化設(shè)備的前期成本過于巨大，而過多的固定資產(chǎn)的投入，將無法跟隨經(jīng)營策略進(jìn)行靈活調(diào)整，基于此，佐倉流通中心不設(shè)置任何的自動化設(shè)備。雖然全部依靠人工操作，但是依靠精細(xì)化的運營，依然保證了流通中心的高效運轉(zhuǎn)，據(jù)介紹，日均運作貨量最多可達(dá)到53萬件。

1）提高車輛運營效率

流通中心負(fù)責(zé)人介紹，目前進(jìn)出佐川流通中心為平均400輛車/天，為了提高車輛運營效率，減少車輛等待時間，所有貨物以籠車形式裝載。1樓的流通中心從進(jìn)貨區(qū)到出貨區(qū)總計38米，為了提高貨物進(jìn)出頻率，搬運工在庫內(nèi)都是縱向步行。為了降低庫內(nèi)貨物堆積，佐倉配送中心一般會事先獲取進(jìn)貨信息，然后提前安排配送等物流作業(yè)，保證進(jìn)來的貨物2小時內(nèi)都要配送出去，通過相應(yīng)的作業(yè)改善，運營效率提高了6%，成本降低了10%左右。

* 流通中心平面圖

同時，為了降低車輛的空返率，車輛在門店完成送貨后，會裝載KASUMI超市的回收物料返回倉庫，再裝載相關(guān)的物流前往相關(guān)的回收中心。

2）通過綠色物流、容器租賃等增值服務(wù)，增加中心收入

最讓參訪團印象深刻的是，是KASUMI對于綠色物流設(shè)備的投入。KASUMI在各個超市接收社區(qū)居民的廢品回收?；厥盏膹U品在佐川流通中心的回收區(qū)域，進(jìn)行清潔，消毒，目前通過物料回收。目前，紙箱回收可以達(dá)到1,600噸/月，鐵罐回收60噸/月，目前佐倉流通中心的回收物流業(yè)務(wù)已經(jīng)走上了正軌，業(yè)務(wù)收入可以穩(wěn)定在一年3億日元（約合1,800萬人民幣左右）?；厥諛I(yè)務(wù)已經(jīng)成為了佐川流通中心的重要業(yè)務(wù)模塊。

物料回收處理器

另外，佐川流通中心也提供容器租賃，KASUMI通過租借給其他流通中心45,000個裝載容器，每年可以達(dá)到2.5億日元（約合1,500萬人民幣）的收入。

物料清洗處

l對于中國物流體系的啟示

在位置選好以及物流配送完備的情況下，想要繼續(xù)擴大市場份額以及提高毛利率，那么就需要提高自身的核心競爭力。 對于KASUMI這類中小型零售企業(yè)的供應(yīng)鏈而言，控制成本的主要手段3個： 1）在控制整體 SKU 數(shù)量的情況下，提供核心單品，提高存貨周轉(zhuǎn)率；2）提供多樣的增值物流服務(wù)，形成物流閉環(huán)；3）精細(xì)化運營，對于倉配過程中的每個環(huán)節(jié)，都制定細(xì)致的規(guī)定，制定相應(yīng)的出貨，收貨手冊。例如，流通中心的工作人員會對于車廂內(nèi)貨物的裝載方式會定期進(jìn)行回顧，提高車輛裝載率。

  KASUMI在倉儲物流方面的成果比較明顯：在采購成本沒有增加的前提下，存貨減少，通過發(fā)展綠色物流增加收入，真正做到了通過物流，創(chuàng)造了價值。目前我國的回收物流主要集中于電子商品、鋰電子回收等高價值行業(yè)，但是對于日常生活可回收廢品的物流則很少涉及。 KASUMI以實際運營的結(jié)果，展示了通過對正向與逆向產(chǎn)業(yè)鏈的整合，可以有效降低成本，最終形成完整的物流閉環(huán)。通過物流創(chuàng)造新的利潤增長點，提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。