據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，安能物流今日發(fā)布上市后首份業(yè)績(jī)預(yù)告，2021年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量、收入、毛利持續(xù)增長(zhǎng)。其中貨運(yùn)量增加不少于20%、收入增加不少于30%，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，毛利增加少于10%保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。因行業(yè)整體處于震蕩期，以及加大直營(yíng)車隊(duì)運(yùn)力儲(chǔ)備戰(zhàn)略投入、研發(fā)與網(wǎng)絡(luò)投入等影響，凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。安能物流預(yù)期截至2021年12月31日止年度將錄得凈虧損不少于人民幣20億元，而2020年同期則錄得凈利潤(rùn)約人民幣2億元。

與此同時(shí)，基于對(duì)未來(lái)發(fā)展信心，安能物流宣布不超過(guò)1億港元的股份購(gòu)回計(jì)劃，這也是繼2021年12月董事長(zhǎng)王擁軍兩次增持后，管理層再次向市場(chǎng)傳遞的“低估”信號(hào)。

安能物流在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示：

• 自2021年第二季度以來(lái)，COVID-19疫情反復(fù)及其他宏觀因素所導(dǎo)致的整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩已削弱及干擾對(duì)快運(yùn)零擔(dān)服務(wù)的需求增長(zhǎng)；

• 于2021年上半年，安能物流加大對(duì)自營(yíng)干線卡車車隊(duì)的投資，惟由于上述因素對(duì)行業(yè)造成的廣泛影響導(dǎo)致貨運(yùn)量增幅較預(yù)期慢，自營(yíng)卡車車隊(duì)使用率的爬坡期延長(zhǎng)，使得單位干線成本暫時(shí)上升；

• 燃油價(jià)格的快速上漲（為安能物流干線運(yùn)輸?shù)闹饕杀疽兀?dǎo)致整體干線成本進(jìn)一步增加，有關(guān)原材料價(jià)格上升尚未完全轉(zhuǎn)移給客戶；

• 于2021年，一般及行政開(kāi)支增加，主要?dú)w因于安能物流基于對(duì)中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)的預(yù)期，增加了對(duì)研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理及人員招聘的投入。

自2021年第四季度以來(lái)，安能物流已實(shí)行多項(xiàng)措施，旨在管理于宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩時(shí)已擴(kuò)大的直營(yíng)車隊(duì)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)卡車車隊(duì)裝載率及利用率的大幅改進(jìn)。董事會(huì)認(rèn)為，安能物流正按既定戰(zhàn)略計(jì)劃發(fā)展大型自營(yíng)干線車隊(duì)，而此舉切合長(zhǎng)期增長(zhǎng)及成本能力持續(xù)提升的戰(zhàn)略。