春節(jié)前國內(nèi)LNG下游工業(yè)及運輸業(yè)歇業(yè)休市，液廠為降液位虧本出貨。春節(jié)過后，下游恢復生產(chǎn)，物流運輸復工率持續(xù)上升，需求復蘇，供應減少，支撐LNG強勢上漲，考慮污染防控要求以及下游接貨能力，預計短期內(nèi)LNG仍有上行趨勢，但漲幅有限。

春節(jié)假期結(jié)束，卡友們陸續(xù)復工，結(jié)果開燃氣車的卡友年后第一次拉貨就發(fā)現(xiàn)，LNG價格又飄了！

數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)過后受多種因素影響，LNG價格暴漲，部分地區(qū)LNG價格已超7000元/噸，而在節(jié)前，LNG價格還在3000元/噸左右。全國各地的LNG價格大幅上漲，這無疑對燃氣車運輸市場造成了較大沖擊。

節(jié)后LNG價格跳漲千元

2021年以來，LNG市場就堪稱“魔幻”。2021年1月LNG價格高達萬元/噸，遠高于往年同期價格。2、3月份價格下行，逐漸恢復正常，7月份開始LNG價格再次走高，到11月到達最高點8342元/噸，進入12月后，LNG價格大跳水，回歸合理水平。

進入2022年1月，國內(nèi)LNG價格首先是漲跌互現(xiàn)，在1月25日開始全面下行，相較2021年11月的高位跌幅超過42%。在這期間，由于下游需求減少，液廠降價排庫，導致工廠虧損情況嚴重。據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截至1月底，內(nèi)蒙某液廠每銷售一噸LNG，就虧損接近1000元。

春節(jié)復工以后，國內(nèi)LNG價格一路高歌猛進，連續(xù)多日保持增長態(tài)勢。短短一周時間，液價從3000元/噸上漲突破7000元/噸，截止2月16日，LNG出廠平均價格為5932元,最高出廠價7100元/噸。

LNG價格緣何上漲

至于這輪LNG價格上漲的原因，可以從以下三個方面來看：

成本：節(jié)前下游停工停產(chǎn)，終端需求不振，液廠庫存壓力大，紛紛大幅降價排庫，成本倒掛嚴重。節(jié)后下游恢復生產(chǎn)，上游基于成本考慮，尤其在2月14日中石油直供西北液廠原料氣競拍結(jié)束后，液廠生產(chǎn)成本約為6000元/噸，較上期上漲約1900元/噸，加之這次競拍量不足，上游推漲心理強烈。

供應端：受成本影響，節(jié)前部分工廠停機或減產(chǎn)，國內(nèi)液廠開工率進一步走低，市場供應量縮減，春節(jié)過后，供應端利好助推國內(nèi)氣價暴漲。

需求端：由于進入農(nóng)歷春節(jié)，以及受冬奧會環(huán)保要求，國內(nèi)下游工業(yè)及運輸業(yè)歇業(yè)休市，環(huán)京津冀城市的車用及工業(yè)用LNG需求均下降。此外，由于管道氣供應充足，城燃調(diào)峰用量并未有明顯增量，導致國內(nèi)LNG消費量整體下跌。

節(jié)后下游物流運輸復工率持續(xù)上升，液廠液位下滑，挺價心態(tài)明顯上升。隨著全國多地也迎來雨雪降溫天氣，城燃用氣需求提升，為市場帶來一定支撐，再次提振了上游漲價心態(tài)。

后市LNG價格預測

總體來說，節(jié)后初歸，物流及終端各企業(yè)陸續(xù)恢復開工，LNG下游接貨量漸增。由于出貨情況好轉(zhuǎn)，部分液廠液位偏低，后續(xù)仍有漲價的空間。但考慮到目前正值冬奧會期間，交通管制及污染防控也較為嚴格，隨著液價的連續(xù)上漲，下游接貨能力也有所減弱，當前市場觀望情緒濃，LNG價格上行仍有阻力，預計短期國內(nèi)LNG價格以穩(wěn)中上行為主，但漲幅有限。

?？ǜ＜瘓F作為中國領先的物流+能源數(shù)智化基礎設施服務商，時刻密切關注LNG及油價行情，加強和能源企業(yè)合作，持續(xù)推出優(yōu)質(zhì)油站、氣站，一如既往的為物流企業(yè)及卡友們提供優(yōu)惠的加油加氣服務。

各位卡友們，對于此次的LNG價格上漲怎么看，也歡迎在評論區(qū)留言討論。