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2021年全球工業(yè)車輛數(shù)據(jù)公布,大漲43%,供應(yīng)鏈成瓶頸

[羅戈導(dǎo)讀]日前,世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)聯(lián)盟公布2021年全球工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年全球叉車銷售量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到2,340,587輛,比去年大增42.93%,交貨量1,969,410萬輛,比去年增長(zhǎng)24.44%。

2021年全球工業(yè)車輛數(shù)據(jù)公布,大漲42%,供應(yīng)鏈成瓶頸

日前,世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)聯(lián)盟公布2021年全球工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年全球叉車銷售量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到2,340,587輛,比去年大增42.93%,交貨量1,969,410萬輛,比去年增長(zhǎng)24.44%。

(表格中,千分位兩位數(shù)的,最末補(bǔ)上個(gè)0)盡管疫情大流行影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),但是由于電商和勞動(dòng)力短缺等因素,工業(yè)車輛的發(fā)展態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。

數(shù)據(jù)顯示,全球叉車訂單積壓情況十分嚴(yán)重,比去年有大幅度增加,供應(yīng)鏈的瓶頸凸顯。由于全球物料供應(yīng)和全球運(yùn)輸?shù)亩倘?,造成工業(yè)車輛行業(yè)配件和運(yùn)輸?shù)牟粫?,這種壓力在2022年依然會(huì)是行業(yè)普遍面臨的問題。


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