主持人點(diǎn)評(píng)：在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，各行各業(yè)都有本難念的經(jīng)。在碳減排和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型兩方面帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，又會(huì)面臨或大或小的挑戰(zhàn)。不過(guò)，中國(guó)物流企業(yè)即便經(jīng)受多重磨難，也要不斷強(qiáng)大內(nèi)心，肩負(fù)新的使命，披上實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)袍堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，助推我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)?。?月15日下午，以“‘雙碳’物流踐行”為主題的平行論壇由中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員陳燕燕擔(dān)任主持人）

（BSI標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用總監(jiān) 馬涓）

2020年9月22日，國(guó)家主席在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于 2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取 2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2030年后中國(guó)年減排率平均將達(dá)8~10％，將遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國(guó)家減排的速度和力度。

01“30·60”目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)

在此之前，碳排放從達(dá)到峰值到實(shí)現(xiàn)中和（凈零排放），歐盟需要60年左右的時(shí)間，美國(guó)需要45年，中國(guó)只有30年，意味著我國(guó)能源消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、溫室氣體減排的速度和力度，要比發(fā)達(dá)國(guó)家快得多、大得多。

對(duì)于我國(guó)而言，能源結(jié)構(gòu)以煤為主，要在較短的時(shí)間內(nèi)大幅度降低煤炭消費(fèi)占比，需要克服技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、就業(yè)、社會(huì)保障等方面各種復(fù)雜的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。我國(guó)提出的新的國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)和碳中和愿景，絕不是簡(jiǎn)單地伸一伸手就能觸及的，也不是踮一踮腳尖就能夠到的，需要助跑、加速、奮力向上躍起才能達(dá)到。

針對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，全球開(kāi)始為此立法。首先，在國(guó)內(nèi)習(xí)主席于2020年9月在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上莊嚴(yán)宣告；中國(guó)將在2030碳達(dá)峰，2060之前實(shí)現(xiàn)碳中和；中國(guó)第十四個(gè)五年計(jì)劃（2021—2025）確定了國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)以及 2035 年的中期目標(biāo)。其次，歐盟成員國(guó)被要求發(fā)展國(guó)家長(zhǎng)期戰(zhàn)略；歐盟制定了在 2050 年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”的目標(biāo)；作為歐洲綠色交易規(guī)則的一部分，歐盟委員會(huì)在2020年3月提出了第一個(gè)歐洲氣候法律將以法規(guī)的形式推動(dòng)2050凈零排放的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第三，英國(guó)在2019年6月新修訂的氣候變化法律正式生效；在2035年削減78%溫室氣體排放量；在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。第四，拜登政府宣稱(chēng)美國(guó)將不晚于2050年做到100%使用清潔能源和達(dá)到凈零排放；美國(guó)將依據(jù)“清潔能源和安全法”向未實(shí)施碳減排限制的進(jìn)口產(chǎn)品征收碳稅。

可以說(shuō)，碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)全球范圍內(nèi)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。

02中國(guó)物流業(yè)肩負(fù)“雙碳”使命

BSI是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的重要貢獻(xiàn)者。比如，數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是線下走到線上的過(guò)程。這一過(guò)程中大量的客戶(hù)數(shù)據(jù)會(huì)暴露在風(fēng)險(xiǎn)下，于是我們推出了信息安全管理體系ISO27001。2009年針對(duì)能源管理我們發(fā)布了ISO50000標(biāo)準(zhǔn)。2008年針對(duì)產(chǎn)品碳足跡我們推出了ISO14067。2010年針對(duì)碳中和我們又出了PAS2060。

根據(jù)世界資源研究所（WRI）和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）自1998年制定的企業(yè)溫室氣體排放核算標(biāo)準(zhǔn)（即人們常說(shuō)的GHG Protocol)，溫室氣體排放按來(lái)源可分為三個(gè)范圍，包括：范圍一，直接排放，也叫運(yùn)營(yíng)排放，是指自身控制范圍內(nèi)的化石燃料燃燒、化學(xué)和制造過(guò)程、自有車(chē)輛和逸散造成的排放；范圍二，外購(gòu)電力的間接排放，也包括蒸汽、加熱、冷氣等；范圍三，是與物流產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的，價(jià)值鏈的間接排放。包括供應(yīng)鏈和產(chǎn)品生命周期內(nèi)的上下游造成的排放，比如原材料鐵礦石的采掘、生產(chǎn)和運(yùn)輸，企業(yè)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)、消費(fèi)者使用產(chǎn)品和服務(wù)造成的排放、廢料的處置回收，等完整生命周期的間接排放。并且2022年會(huì)發(fā)布最新的關(guān)于整合標(biāo)準(zhǔn)會(huì)放大范圍三的權(quán)重。可以看出，這對(duì)于上下游供應(yīng)鏈的碳排放管控將會(huì)加大。

也就是說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，物流行業(yè)應(yīng)盡綿薄之力。物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在日常運(yùn)行中不僅自己要做到綠色低碳，同時(shí)，作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上不可或缺的單元、板塊，要緊跟供應(yīng)鏈上下游的減碳目標(biāo)，隨時(shí)調(diào)整自己的步伐，才能促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)碳中和。