（中國(guó)重汽集團(tuán)卡車(chē)銷(xiāo)售部大客戶經(jīng)理 龍玉賢）

2021年上半年，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)收入1086億元，同比增長(zhǎng)為40.45%；利稅總額101.13億元，同比增長(zhǎng)39.5%，創(chuàng)造歷史最佳業(yè)績(jī)。下面，我結(jié)合中國(guó)重汽多年的實(shí)踐談一談，“雙碳”目標(biāo)給卡車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，以及在“雙碳”整體環(huán)境下，卡車(chē)企業(yè)能夠做些什么？

01“雙碳”目標(biāo)下重卡行業(yè)面臨三大變革

“雙碳”對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，不亞于城市化進(jìn)程或加入WTO的進(jìn)程，會(huì)給重卡行業(yè)帶來(lái)三大變化。

一是技術(shù)壁壘。國(guó)內(nèi)卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖有一些領(lǐng)先企業(yè)，但整體上仍受制于國(guó)外整車(chē)技術(shù)多年積累的優(yōu)勢(shì)。而我國(guó)電動(dòng)整車(chē)供應(yīng)鏈完善，可以通過(guò)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)；二是能源革命。我國(guó)石油高度依賴進(jìn)口，但在電能方面中國(guó)是領(lǐng)先于世界的，化石能源轉(zhuǎn)為太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電、核能、氫能等清潔能源，將在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)里面起到非常大的作用；三是經(jīng)濟(jì)GDP。“雙碳”會(huì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，“雙碳”會(huì)給能源系統(tǒng)帶來(lái)直接投資超過(guò)120億元，帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域投資超過(guò)400億元，促進(jìn)GDP增長(zhǎng)約2個(gè)百分點(diǎn)。

02瞄準(zhǔn)客戶痛點(diǎn) 打造TCO最優(yōu)解決方案

近年來(lái)，運(yùn)費(fèi)越來(lái)越低、司機(jī)工資越來(lái)越高、限超政策日趨嚴(yán)格，這些都推高了物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。如何降本增效，從車(chē)輛的角度來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)關(guān)注全過(guò)程TCO最優(yōu)——購(gòu)車(chē)成本、運(yùn)營(yíng)成本、維修保養(yǎng)成本、二手車(chē)殘值。

作為在我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)里排名第二的頭部企業(yè)，中國(guó)重汽也不單單關(guān)注購(gòu)車(chē)成本，而更關(guān)注卡車(chē)運(yùn)營(yíng)的生命周期，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈條的降本增效。對(duì)此，中國(guó)重汽給出了創(chuàng)新的解決方案：服務(wù)TCO可以做到保修150萬(wàn)，一公里平均費(fèi)用大概是1.5元左右，并可以承諾5年之后的二手車(chē)價(jià)值，讓物流公司實(shí)現(xiàn)全過(guò)程成本可控，即可以預(yù)見(jiàn)5年內(nèi)需要支付的整體費(fèi)用，包括服務(wù)費(fèi)用、二手車(chē)價(jià)值、油耗等，做到全過(guò)程成本可控。

根據(jù)客戶的痛點(diǎn)和需求，中國(guó)重汽有兩種解決方案：一是降低油耗解決方案。降低風(fēng)阻是最直接、最有效的節(jié)油措施之一，低風(fēng)阻列車(chē)也逐漸成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。在牽引列車(chē)行駛過(guò)程中，約70%的風(fēng)阻分布于牽引車(chē)頭部，約30%分布于掛車(chē)部分。因此，中國(guó)重汽推出了黃河的產(chǎn)品，子彈頭一樣的駕駛模式，目前做到了0.35的風(fēng)阻技術(shù)，百公里油耗可以達(dá)到18.4L。

二是能源革命解決方案?？ㄜ?chē)運(yùn)輸中的電耗量和油耗量存在巨大的成本差異，但應(yīng)用場(chǎng)景還需要逐步拓展。當(dāng)前新能源卡車(chē)主要應(yīng)用于短途運(yùn)輸，例如港口運(yùn)輸里面用到的新能源重卡運(yùn)輸，一個(gè)標(biāo)箱的油耗是0.7升左右，能源成本約4.2元/箱。而每標(biāo)箱電耗量是1.3千瓦時(shí)左右，能源成本約0.78元/箱。如果按1臺(tái)車(chē)年運(yùn)輸量2萬(wàn)標(biāo)箱計(jì)算，那一年下來(lái)能節(jié)省6.84萬(wàn)元。

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)將在技術(shù)領(lǐng)域、能源領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域給行業(yè)帶來(lái)重大的變化。在這樣的大背景下，中國(guó)重汽有責(zé)任也有能力助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。山東重工旗下多個(gè)企業(yè)的整車(chē)整機(jī)產(chǎn)品可協(xié)同進(jìn)入各類(lèi)物流市場(chǎng)，成為物流解決方案的提供商；山東重工“推、挖、裝、運(yùn)”設(shè)備，全面開(kāi)展新能源化布局，共享充換電技術(shù)設(shè)施，構(gòu)成聯(lián)合作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。