據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：全球物流巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)上周四晚間宣布，該公司的貨運(yùn)物流部門（FedEx Logistics）已經(jīng)租用了三艘遠(yuǎn)洋貨輪，將貨物連同在中國(guó)訂購(gòu)的集裝箱運(yùn)送到美國(guó)加州！

而且，為了避開洛杉磯和長(zhǎng)灘集裝箱港口的擁堵。FedEx Logistics租用的船舶將掛靠洛杉磯長(zhǎng)灘港以北約60英里的軍事港口--Hueneme port（懷尼米港）！

FedEx發(fā)言人克里斯蒂娜?米克（Christina Meek）在一封電子郵件中說，F(xiàn)edEx Logistics本次共租用了3艘遠(yuǎn)洋貨輪，其中第一艘船可裝載運(yùn)力超700Teu的貨輪，已經(jīng)于2022年1月4日， 搭載300個(gè)裝滿電子產(chǎn)品、汽車零部件、服裝和百貨商店商品的53英尺自有集裝箱，從中國(guó)東莞的虎門港出發(fā)，該輪預(yù)計(jì)將于1月底抵達(dá)美國(guó)西岸的Hueneme port（懷尼米港）。

FedEx Logistics所租用的貨輪抵達(dá)美西后，將使用文圖拉市的美軍海軍基地的碼頭（The FedEx vessels will use the terminal at Naval Base Ventura County）

據(jù)悉：Hueneme port（懷尼米港）港口當(dāng)局最近與 Ventura海軍基地簽署了一項(xiàng)聯(lián)合使用協(xié)議，在海軍活動(dòng)不繁忙時(shí)可以在港口內(nèi)的碼頭處理一些商業(yè)船只。

▲懷尼米港位置

以往，國(guó)際貨運(yùn)代理和物流企業(yè)一般會(huì)通常會(huì)從船公司租下一整艘船，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力可控的目的。但從去年開始，由于主要的集裝箱航線已被超額預(yù)定，且沒有足夠的集裝箱提供，許多貨代和貿(mào)易企業(yè)開始租用小型多用途遠(yuǎn)洋船舶，幫助客戶運(yùn)輸商品以免長(zhǎng)時(shí)間的耽誤。

此前好市多(Costco)、家得寶(Home Depot)、沃爾瑪(Walmart)和宜家(IKEA)等大型零售商都有過類似嘗試。

這些交易大多是悄無(wú)聲息地進(jìn)行的，隨著公司如何應(yīng)對(duì)船運(yùn)危機(jī)的消息在業(yè)內(nèi)傳播開來，這些交易逐漸浮出水面。FedEx Logistics參與了白宮的供應(yīng)鏈中斷特別工作組(Supply Chain Task Force)，該工作組正試圖找到創(chuàng)新的方法，解決美國(guó)港口因創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口水平而產(chǎn)生的積壓?jiǎn)栴}。

資料顯示：FedEx Freight是美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp.)的重型卡車運(yùn)輸部門，按收入計(jì)算是北美最大的零擔(dān)卡車運(yùn)輸公司。它使用多式聯(lián)運(yùn)鐵路服務(wù)將大量貨物運(yùn)送到主要樞紐。聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)是該公司的貨運(yùn)代理部門，為客戶提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，通過聯(lián)邦快遞貨運(yùn)或其他承運(yùn)人將部分或整箱貨物轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸。

Hueneme port（懷尼米港）主要業(yè)務(wù)之一是處理來自中南美的集裝箱產(chǎn)品。2020年，圣佩德羅灣港口處理了1730萬(wàn)個(gè)20英尺當(dāng)量的集裝箱，集裝箱貨運(yùn)量約占總量的1%，但去年集裝箱業(yè)務(wù)出現(xiàn)了激增，因?yàn)橥羞\(yùn)人將更多集裝箱運(yùn)往懷尼米港口，以避免向南運(yùn)送冗長(zhǎng)的船隊(duì)。（相關(guān)閱讀：揭秘：如何回避美西港口大擁堵？這5個(gè)中小港口成了業(yè)界香餑餑丨壹航運(yùn)）

 FedEx Logistics總裁兼首席執(zhí)行官Udo Lange在新聞發(fā)布會(huì)上表示:“ FedEx Logistics很高興能與懷尼米港合作，我們將我們的力量和專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起，為我們的客戶創(chuàng)造一個(gè)增值的解決方案，同時(shí)幫助緩解長(zhǎng)灘和洛杉磯港口的壓力?！?/p>