周一，總部位于法國的第三方物流供應(yīng)商波洛萊集團（Bolloré Group）宣布，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運已向其非洲子公司發(fā)出收購要約。

此舉是海運承運人和碼頭運營商更加垂直整合貨運和物流供應(yīng)商以實現(xiàn)收入來源的多樣化，并根據(jù)不同的需求為客戶提供整體供應(yīng)鏈解決方案趨勢的一部分。疫情期間供應(yīng)鏈中斷提高了對擁有貨運戰(zhàn)略和能力選擇的興趣。

總部位于瑞士的MSC集團提出以57億歐元(67億美元)的估值收購Bolloré Africa Logistics的100%股權(quán)，其中不包括公司少數(shù)股東權(quán)益。

Bolloré集團表示，已授予MSC集團至2022年3月31日進行談判和綜合評估的專有權(quán)。最終協(xié)議取決于與工會的協(xié)商和Bolloré公司內(nèi)部的重組。該交易的完成將需要獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準。

根據(jù)咨詢公司Armstrong & Associates的數(shù)據(jù)，Bolloré是全球第21大物流供應(yīng)商，2020年的營收為53億美元。

MSC已經(jīng)擁有一個名為MedLog的物流部門，該部門利用自有資產(chǎn)和合同資產(chǎn)的組合，為簽訂門到門交付的合同客戶提供內(nèi)陸卡車、鐵路和駁船運輸服務(wù)。該公司還經(jīng)營集裝箱貨運站，在那里可以進行卡車轉(zhuǎn)運，并對集裝箱進行裝箱和卸貨。MedLog還是一家合同物流供應(yīng)商，負責(zé)規(guī)劃和管理從原產(chǎn)地到目的地的貨物配送。

Bolloré集團是億萬富翁Vincent Bolloré家族旗下企業(yè)，其非洲公司在非洲的42個港口開展碼頭經(jīng)營、船舶代理等業(yè)務(wù)，主要管理中非和西非的16個集裝箱碼頭，7個滾裝碼頭等。

Bolloré集團成立于1822年，目前主要包括交通物流、通信、電力存儲三大業(yè)務(wù)板塊。其中，交通物流是該集團的重要板塊之一，在全球109個國家和地區(qū)擁有34000名員工。2020年，該業(yè)務(wù)板塊營業(yè)收入為58.2億歐元，EBITA為5.51億歐元。

今年，海運公司在物流領(lǐng)域掀起了一股并購熱潮。今年早些時候，CGM成立了一家航空貨運部門，并于本月收購美國合同物流和電子商務(wù)專家Ingram Micro(英邁國際)的電子商務(wù)和生命周期業(yè)務(wù)。

全球最大的集裝箱航運公司馬士基(Maersk)達成了一項收購德國貨運代理公司Senator International的協(xié)議，并正在擴大其內(nèi)部貨運航空公司的規(guī)模。今年早些時候，它收購了歐洲的三家電子商務(wù)公司。

全球港口運營商PSA International（新加坡港務(wù)集團）也計劃明年收購總部位于費城的貨運代理BDP International。 

創(chuàng)紀錄的利潤使海運承運人比以往任何時候都更具收購擴張欲望。