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馬士基《亞洲轉(zhuǎn)型的驅(qū)動因素》白皮書:汽車供應(yīng)鏈的3大關(guān)鍵趨勢

[羅戈導(dǎo)讀]馬士基發(fā)布汽車行業(yè)供應(yīng)鏈報告《亞洲轉(zhuǎn)型的驅(qū)動因素》白皮書,幫助企業(yè)將汽車供應(yīng)鏈面對的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為推動創(chuàng)新和增長的機(jī)會。

附件:

亞洲轉(zhuǎn)型的驅(qū)動因素_羅戈網(wǎng)_14m94H9m00o8.pdf

馬士基發(fā)布汽車行業(yè)供應(yīng)鏈報告《亞洲轉(zhuǎn)型的驅(qū)動因素》白皮書,幫助企業(yè)將汽車供應(yīng)鏈面對的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為推動創(chuàng)新和增長的機(jī)會。

供應(yīng)鏈斷裂、持續(xù)的泛太平洋貿(mào)易緊張局勢、運輸成本上升、物流瓶頸、消費者對可持續(xù)產(chǎn)品需求的增加,以及疫情等種種因素,給汽車供應(yīng)鏈帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。作為汽車供應(yīng)鏈上的企業(yè),必須確保其供應(yīng)鏈敏捷、靈活,以便企業(yè)能夠應(yīng)對各種不可預(yù)見的事件,以下三個關(guān)鍵趨勢變得比以往任何時候都更重要。

01多樣化采購

過度依賴單一供應(yīng)商給汽車制造商帶來了重大供應(yīng)鏈風(fēng)險,尤其在當(dāng)今供應(yīng)鏈面對的諸多挑戰(zhàn)下,企業(yè)應(yīng)實施多樣化的采購戰(zhàn)略,以確保供應(yīng)鏈彈性和敏捷性。

“  高德納的研究顯示,33%的供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者們已經(jīng)在采取措施推動供應(yīng)鏈多樣化,或計劃在 2023 年之前開始推動這一計劃。 ”

越來越多的企業(yè)開始實施供應(yīng)商多樣化和相關(guān)戰(zhàn)略,如近岸化或本地化采購,但多樣化不僅限于此。多樣化采購意味著企業(yè)需要一個全渠道供應(yīng)鏈,以便在某個供應(yīng)商無法交付時有備用選擇,并將供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分散到不同的戰(zhàn)略地點。 

多樣化采購能夠幫助汽車制造商在面對需求或成本波動時保持彈性,同時加快響應(yīng)時間、減少對供應(yīng)商的依賴、縮短交貨時間、降低運輸成本、提高可持續(xù)性效益、增加利潤。

馬士基擁有廣泛的全球運輸和倉儲網(wǎng)絡(luò),我們亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈專家,能夠幫助企業(yè)制定有意義的戰(zhàn)略,增加采購渠道,拓展近岸、本地,以及多樣化的供應(yīng)鏈。

02可持續(xù)性

當(dāng)全世界都在為2050年實現(xiàn)碳中和、形成完全可持續(xù)和循環(huán)的經(jīng)濟(jì)模式而努力時,這些愿景也勢必影響到了汽車行業(yè)的每一環(huán):從汽車制造商到消費者,大家都希望汽車的生產(chǎn)能更加可持續(xù)。

但是可持續(xù)性并不僅僅關(guān)乎于部件和成分材料,更需要整個供應(yīng)鏈內(nèi)部實現(xiàn)可持續(xù),這就要求供應(yīng)鏈上的企業(yè)必須制定強大的可持續(xù)性目標(biāo)、解決方案和問責(zé)制。

對于設(shè)備制造商和汽車制造商來說,要想真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和,需要與負(fù)責(zé)任且透明的供應(yīng)鏈合作伙伴。馬士基正在加緊實現(xiàn)碳中和,并通過我們的排放跟蹤面板和環(huán)保配送服務(wù)等解決方案,幫助客戶的供應(yīng)鏈脫碳。

03數(shù)字化

在汽車行業(yè),來自無數(shù)供應(yīng)商和制造商的數(shù)千種不同的零件,使用不同的材料,在世界各地制造和組裝,然后再運到最終目的地進(jìn)行裝配,這一切聽起來都和“簡單”相去甚遠(yuǎn)。

汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)枪J(rèn)的最具挑戰(zhàn)性的供應(yīng)鏈,而數(shù)據(jù)驅(qū)動的洞察和智能分析將是提高該供應(yīng)鏈透明度、敏捷性、效率和可預(yù)測性的關(guān)鍵所在,供應(yīng)鏈數(shù)字化迫在眉睫。

“  81%的汽車行業(yè)重視供應(yīng)鏈的可見性。這是因為汽車的許多零部件要么在內(nèi)部制造,要么向第三方制造商采購,缺乏可見性會導(dǎo)致嚴(yán)重延誤、庫存短缺和收入損失。 ”

2020年,65.9%的企業(yè)表示其組織的首要任務(wù)是實施有關(guān)供應(yīng)鏈規(guī)劃的新技術(shù)和能力?;ㄆ煦y行的一份報告證明,疫情爆發(fā)以來,亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈管理者正在加大投資,推動供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

馬士基提供創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案,如遠(yuǎn)程集裝箱管理和供應(yīng)鏈跟蹤軟件,以滿足亞太地區(qū)設(shè)備制造商和汽車零部件供應(yīng)商的需求。 

多樣化采購、可持續(xù)性和數(shù)字化并非新生事物,但現(xiàn)在,它們對供應(yīng)鏈的重要性卻是前所未有的。要簡化和精簡供應(yīng)鏈,使其變得透明和可預(yù)測,把握好以上三大趨勢是關(guān)鍵。

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