今天（27日），中國(guó)氣象局聯(lián)合多家單位開展以無人機(jī)為平臺(tái)的海陸空立體協(xié)同觀測(cè)科研試驗(yàn)。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的“翼龍-10”無人機(jī)搭載多種氣象探測(cè)載荷在高空與海面浮標(biāo)、氣球探空系統(tǒng)、地面垂直遙感觀測(cè)設(shè)備組成立體觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)多氣象載荷及無人機(jī)平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，探索建立基于無人機(jī)的氣象應(yīng)急觀測(cè)體系，將為臺(tái)風(fēng)、洪澇、森林火災(zāi)等機(jī)動(dòng)觀測(cè)奠定基礎(chǔ)，助力防災(zāi)減災(zāi)。此次試驗(yàn)將持續(xù)1個(gè)月左右。

　　據(jù)了解，翼龍-10無人機(jī)由航空工業(yè)自主研發(fā)，具有航速快、飛行高度高、自主能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)性能。此次科研試驗(yàn)任務(wù)，是在去年翼龍-10執(zhí)行我國(guó)首次無人機(jī)臺(tái)風(fēng)探測(cè)試驗(yàn)任務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，飛機(jī)性能明顯提升。該無人機(jī)首次搭載多種氣象探測(cè)載荷，開創(chuàng)了同一無人機(jī)平臺(tái)多模式應(yīng)急氣象協(xié)同觀測(cè)的先河。

中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心副總工程師張雪芬介紹，此次試驗(yàn)將在驗(yàn)證翼龍-10無人機(jī)平臺(tái)、改進(jìn)載荷的性能、觀測(cè)方法、指揮系統(tǒng)、試驗(yàn)流程以及自主研制的掩星系統(tǒng)和太赫茲雷達(dá)的同時(shí)，為最終建立完善的無人機(jī)氣象應(yīng)急探測(cè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。