今天（27日），中國氣象局聯(lián)合多家單位開展以無人機為平臺的海陸空立體協(xié)同觀測科研試驗。

　　中國航空工業(yè)集團自主研制的“翼龍-10”無人機搭載多種氣象探測載荷在高空與海面浮標(biāo)、氣球探空系統(tǒng)、地面垂直遙感觀測設(shè)備組成立體觀測網(wǎng)絡(luò)，對多氣象載荷及無人機平臺進行驗證，探索建立基于無人機的氣象應(yīng)急觀測體系，將為臺風(fēng)、洪澇、森林火災(zāi)等機動觀測奠定基礎(chǔ)，助力防災(zāi)減災(zāi)。此次試驗將持續(xù)1個月左右。

　　據(jù)了解，翼龍-10無人機由航空工業(yè)自主研發(fā)，具有航速快、飛行高度高、自主能力強等優(yōu)勢性能。此次科研試驗任務(wù)，是在去年翼龍-10執(zhí)行我國首次無人機臺風(fēng)探測試驗任務(wù)的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化升級，飛機性能明顯提升。該無人機首次搭載多種氣象探測載荷，開創(chuàng)了同一無人機平臺多模式應(yīng)急氣象協(xié)同觀測的先河。

中國氣象局氣象探測中心副總工程師張雪芬介紹，此次試驗將在驗證翼龍-10無人機平臺、改進載荷的性能、觀測方法、指揮系統(tǒng)、試驗流程以及自主研制的掩星系統(tǒng)和太赫茲雷達的同時，為最終建立完善的無人機氣象應(yīng)急探測業(yè)務(wù)系統(tǒng)奠定堅實基礎(chǔ)。