黃光裕再一次聚焦物流。

11月26日，國(guó)美零售（HK.0493）公告宣布，全資附屬公司寧波鵬信興宇信息技術(shù)有限公司計(jì)劃認(rèn)購(gòu)北京鵬潤(rùn)時(shí)代9億元可轉(zhuǎn)債。北京鵬潤(rùn)時(shí)代主要從事投資控股，擁有國(guó)美倉(cāng)儲(chǔ)的全部股權(quán)，而國(guó)美倉(cāng)儲(chǔ)持有安迅物流的全部股權(quán)。

對(duì)于安迅物流繼續(xù)服務(wù)國(guó)美，公告中指出，重續(xù)的協(xié)議包括國(guó)美控股向國(guó)美零售（含真快樂(lè)）提供物流及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)協(xié)議、國(guó)美零售向真快樂(lè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)協(xié)議；新訂立的協(xié)議包括國(guó)美零售向真快樂(lè)提供售后及安裝服務(wù)等。

此前，國(guó)美零售宣布對(duì)安迅物流進(jìn)行為期三年的托管服務(wù)，并制定了階梯式的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。業(yè)內(nèi)傳出安迅將開(kāi)啟招商加盟的傳言，黃光裕回歸后，從這一系列組合拳中不難看出，國(guó)美零售對(duì)物流平臺(tái)的高度重視，安迅物流也將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展機(jī)遇期。

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老牌物流迎來(lái)新生

剛結(jié)束的雙11大戰(zhàn)，截至當(dāng)日下午15點(diǎn)，安迅全網(wǎng)出庫(kù)率已達(dá)95.45%，妥投率達(dá)80%，一次送裝執(zhí)行率100%。

安迅作為一家深耕大件物流31年的綜合物流服務(wù)供貨商，主要業(yè)務(wù)為倉(cāng)庫(kù)管理、干線運(yùn)輸、綜合宅配送貨及安裝以及售后服務(wù)。

此外，安迅物流還向客戶提供包括大型家電、家裝、家居、運(yùn)動(dòng)器材、3C產(chǎn)品及快速消費(fèi)品等的一站式綜合物流解決方案的服務(wù)。

隨著下沉市場(chǎng)的價(jià)值凸顯，國(guó)美加快對(duì)下沉市場(chǎng)的布局，并開(kāi)始將實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至三至六線城市。根據(jù)公司2021年半年報(bào)，國(guó)美零售擁有實(shí)體店3895家，其中縣域店有2556家，占比超過(guò)六成；上半年已新開(kāi)店約600家，計(jì)劃全年新開(kāi)店1000家。

國(guó)美線下門店不僅遍地開(kāi)花，也有清晰的網(wǎng)絡(luò)布局，包括五種店型，分別是城市店、商圈店、區(qū)域店、社區(qū)店、社區(qū)驛站。如果將他們聯(lián)動(dòng)起來(lái)，就能覆蓋大部分的家庭生活方案，一個(gè)貫通城市鄉(xiāng)村、涵蓋線上線下、融合到家到店的消費(fèi)生態(tài)圈正在形成。

安迅物流采取直營(yíng)與合作的模式，服務(wù)覆蓋范圍廣其在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，超700個(gè)地/縣級(jí)城市及超過(guò)2800個(gè)區(qū)/縣，且于全國(guó)各地超過(guò)42000個(gè)四級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有完整配送網(wǎng)絡(luò)。

此次國(guó)美零售以可轉(zhuǎn)債的形式為安迅物流注入資金動(dòng)能，不僅可以提高國(guó)美零售的資金使用效率，實(shí)現(xiàn)良好有效的投資手段，還可以為上市公司帶來(lái)穩(wěn)定的利息收入，進(jìn)而有利于國(guó)美零售借助安迅物流觸達(dá)全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)快速構(gòu)建全零售生態(tài)共享平臺(tái)。

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戰(zhàn)略地位愈來(lái)愈高

2021年，國(guó)美開(kāi)啟零售業(yè)的轉(zhuǎn)型之路，并圍繞“線上、線下、供應(yīng)鏈、物流、大數(shù)據(jù)/云和共享共建”六個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建國(guó)美“家·生活”的戰(zhàn)略藍(lán)圖，打造專業(yè)完備的零售經(jīng)營(yíng)閉環(huán)，推動(dòng)國(guó)美零售“全場(chǎng)景、全鏈路、全服務(wù)、全模式”的整體升級(jí)。

六大平臺(tái)相互協(xié)同、相互融合，相互之間既是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，又是一個(gè)充滿活力的生態(tài)。而安迅物流作為其中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它的需求不再僅限于運(yùn)輸，而是關(guān)乎整個(gè)供應(yīng)鏈效率的提升。

前不久，國(guó)美安迅物流還上線了集零擔(dān)、專車、裝配一體的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)“安迅卡航”，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈與物流鏈的直連，進(jìn)一步縮短了中間的路徑。

黃光裕表示：“國(guó)美的物流系統(tǒng)可以根據(jù)用戶時(shí)間做最優(yōu)化的路徑和推送，在海、陸、空，三種運(yùn)輸方式上做最優(yōu)匹配，這樣不僅可降低物流運(yùn)輸成本，還能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)達(dá)，閃店送等服務(wù)”。

在末端，安迅物流主要通過(guò)壓縮端到端的路徑，實(shí)現(xiàn)了配送速度的全面升級(jí)，達(dá)到了快至半小時(shí)的履約交付。

托管協(xié)議顯示，安迅物流2022年與2023年?duì)I收15億，股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)2%；2024年?duì)I收60億，股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)3%，這將充分調(diào)動(dòng)國(guó)美集團(tuán)體系內(nèi)各業(yè)務(wù)模塊的協(xié)同性，以及安迅物流人員的積極性。

業(yè)內(nèi)有消息傳出，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，安迅物流會(huì)不會(huì)開(kāi)啟末端網(wǎng)點(diǎn)全國(guó)加盟，進(jìn)一步完善全國(guó)網(wǎng)絡(luò)？目前來(lái)看一切還是未知數(shù)，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，物流在黃光裕心中的分量越來(lái)越重。