今年大家應該聽過不少國五車限制進廠、大型港口公轉鐵限制高排放車輛、大型工廠整治、改造、限產的新聞。其實這些事都和某一件事息息相關，那就是大氣污染治理。

●  大型企業(yè)運輸結構調整 國五車不讓進廠就是源于這個政策

山東某鋼鐵公司發(fā)布的禁止國五車輛入廠通知

在本次新發(fā)布的《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》，涉及了北方多個省市，針對鋼鐵、焦化、火電、煤炭等大型企業(yè)，各地都出臺了清潔運輸的比例。比如天津市要求全市鋼鐵（含焦化）行業(yè)原材料、產成品清潔運輸（鐵路、水路、管道、新能源或國六貨車）達到90%以上。除了這些大型企業(yè)，許多大型港口同樣對大宗貨物運輸提出了清潔運輸的比例要求。

近段時間，頻頻出現的限制國五車進廠的新聞就和這個政策息息相關。受此影響，為這些企業(yè)提供運輸的企業(yè)或者個人就不得不進行車輛的更換，因此會助推國六貨車和新能源貨車的銷量。

部分城市在環(huán)衛(wèi)車和自卸車方面也提出了電動化的要求。比如北京要求新增和更新的環(huán)衛(wèi)車輛中采用純電動、氫燃料等車輛的比例達到70%。石家莊會將部分渣土車更換為新能源汽車。這些都會進一步助推新能源貨車的銷量。

另外各地都提出了老舊貨車淘汰的要求，主要是針對國三及以下排放的貨車。非道路機械的排放標準，也開始被各地重視起來。

●  打擊黑加油站點 抽查油品和尿素質量

《攻堅方案》中，還將打擊黑加油站點、抽查油品和尿素質量劃為了重點。各地將組織開展打擊黑加油站點（車）專項行動，并對不達標油品跟蹤溯源。還會多次抽檢加油站（點）車用汽、柴油的品質；在生產、流通領域監(jiān)督抽檢車用尿素。

這個政策對于業(yè)內正規(guī)尿素生產商是一個利好的消息。打擊黑加油點和控制油品對于國六貨車的推廣和維護有很大幫助。

國六燃氣車拆后處理的現象，也被重視了起來，今年各地會重點檢查重型燃氣車后處理裝置情況，查驗數量不低于本地注冊車的80%。

●  眾多廠家面臨整治、整改、限產、搬遷 整體貨源恐進一步降低

說到環(huán)境治理，眾多制造業(yè)廠家應該是受影響最大的?！豆苑桨浮分型瑯由婕傲舜罅恐圃炱髽I(yè)的整治、整改、搬遷、限產要求。

從整體上來說，這些改動會對社會的整體貨源產生影響，大概率會進一步降低運輸需求，對于運輸行業(yè)來說并不是什么好消息。

●  本次大氣污染治理攻堅方案涉及到以下城市

石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水、太原、陽泉、長治、晉城、大同、朔州、晉中、運城、忻州、臨汾、呂梁、濟南、淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤、鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店、西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市人民政府，雄安新區(qū)、楊凌示范區(qū)管委會，定州、辛集、濟源、韓城市。

●  編后語

《攻堅方案》發(fā)布后，在未來一段時間內，各地都會根據方案的要求，出臺一系列相關政策，利好國六車和新能源車，但是社會貨源的降低，鐵路、水路運輸比例的增加都會進一步壓縮公路運輸的量。（文/鐘丹軍）