中國民航報12月7日消息：

12月6日、7日，中國民航中性電子運單系統(tǒng)分別在華夏航空G52719和G54862航班成功上線，重慶機場和天津機場作為中性電子運單首批試點機場同步投入運行。

圖：中國民航貨運中性電子運單系統(tǒng)在華夏航空成功上線

圖：中性電子運單系統(tǒng)在G54862航班上線，從天津飛往重慶

  打破信息壁壘加速航空貨運信息化建設

圖：中性電子運單管理平臺界面圖

據悉，航空貨運中性電子運單是實現‘物流一張單’的重要載體，主要業(yè)務包含運單電子化、貨站信息系統(tǒng)和運費清結算系統(tǒng)，業(yè)務覆蓋所有航空貨運代理企業(yè)、機場貨站和航空公司。中性電子運單為門戶平臺，下設三個管理平臺：代理人授權管理平臺、運單管理平臺與運單清結算管理平臺。平臺將按照訪問用戶權限進行分類管理，將傳統(tǒng)的8聯(lián)紙質運單轉化為普遍適用的標準化電子運單，通過計算機系統(tǒng)完成運單數據的自動檢索、傳輸、轉化、分析及儲存，以實現國內航空貨運單的電子化與運費清結算的電子化。

同時，以中性電子運單的實施為突破口，將RFID技術嵌入系統(tǒng)與傳感技術結合，既能實現信息流與貨物流的“雙流合一”，做到對貨物運輸狀態(tài)的實時跟蹤與查詢，破解航空貨運長久以來“看不見、查不到、摸不著”的難題，又能通過對平臺數據的整合與分析，及時發(fā)現問題、提升服務質量。

華夏典藏電子商務有限公司（以下簡稱“華夏典藏電商”）副總經理周大華表示，推出電子運單后，進出港環(huán)節(jié)貨運代理無需再制作繁瑣的紙質運單，只需通過信息系統(tǒng)將運單信息提前發(fā)送給當地機場貨站和報送海關清關即可，貨物實際到達后，因為提前獲取了相關貨物信息，貨站操作人員便能快速進行收運與理貨，海關也能同步實施放行，不必再像紙質運單使用場景時，必須等航班落地后，再根據隨附運單進行相關操作，因此大幅提高了貨物運輸效率。

中性電子運單的實施將打破信息壁壘，貫通航空貨運軟通道，在降低運營成本、提升運輸效率的同時，滿足用戶個性化的需求，提高服務效率，推動傳統(tǒng)航空貨運向現代航空物流轉型升級。

  多方全力協(xié)同推進電子運單試點落地

據了解，早在今年4月，中國航空運輸協(xié)會航空物流委員會（以下簡稱“中航協(xié)物流委”）宣布正式確定重慶和天津為首批國內中性電子運單試點城市，并首先同華夏典藏電商、重慶空港地服公司（以下簡稱“空港地服公司”）簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進中性電子運單試點，在中航協(xié)物流委的帶領下，華夏典藏電商與重慶機場空港地服公司、天津濱海國際航空物流有限公司（以下簡稱“天津機場物流公司”）共同參與制定了《國內中性電子運單規(guī)范》、《中性電子運單議事規(guī)則》等規(guī)則，并于9月30日完成了中性電子運單首批客戶聯(lián)調測試。

圖：貨物通過中性電子運單系統(tǒng)進行操作

重慶空港航空地面服務有限公司黨委書記、董事長侯偉表示，當前我國航空物流業(yè)信息化建設相對滯后，與實際消費需求間存在較大差距，中性電子運單的實施具有極大的現實意義。

對重慶機場而言，推行中性電子運單是貫徹落實民航局關于促進航空物流發(fā)展的重要舉措，既貼合重慶機場高質量發(fā)展、建設智慧機場的目標，也符合行業(yè)發(fā)展的急切需求。重慶作為西南地區(qū)唯一入選空港型國家物流樞紐的城市，在普及中性電子運單、提高中性電子運單使用比率等任務中將起到積極地推動作用。

對機場貨站而言，具有擴大貨郵吞吐量、統(tǒng)一數據對接標準、打破行業(yè)信息孤島、提升貨站安全水平、降低貨站經營成本等優(yōu)點。

對航空公司而言，具有提高運輸效率與艙位裝載率、提升運輸安全水平、方便代理人管理等優(yōu)勢。

圖：收運和預配

北京航宇同成科技有限公司常務副總經理胡峰表示，中性電子運單系統(tǒng)讓代理人通過該平臺實現線上訂艙和制單，無需領用票證和套打紙質8聯(lián)運單，只需將貨物打包后拉到貨站收運，即可通過系統(tǒng)推送實現運單與訂艙數據的自動收運，同時，在出港貨站亦可直接在系統(tǒng)中查看貨單信息進行收運操作，相較以往免去了重復錄取運單與貨物信息的環(huán)節(jié)。

胡峰表示，通過中性電子運單系統(tǒng)，在航班關艙后，進港貨站當下就可獲取準確的航班與貨物信息，在航班到達后即可實現理貨入庫，同時通過系統(tǒng)發(fā)送短信提醒貨主提貨，無需等到航班落地查看紙質文件袋后再進行一系列的信息錄取及線下傳遞操作，極大地簡化了流程，提高了效率。

天津機場物流公司總經理孫雨表示，中性電子運單項目是我國物流網的基礎，是物流大數據實現統(tǒng)一化、標準化、便捷化的根基，中性電子運單在天津機場上線運行，將實現物流企業(yè)的認證、授權、安全、日志等統(tǒng)一化管理，為物流企業(yè)提供一體化服務，為機場提供智慧化服務標準，為航空公司提供快捷透明的信息化平臺，為貨運航空安全提供有效保障。

  完善應用場景自主研發(fā)貨艙數據化系統(tǒng)

據了解，為更好地與中性電子運單進行無縫銜接，華夏典藏電商協(xié)同華夏航空信息技術部門自主研發(fā)了貨艙數據化系統(tǒng)，開發(fā)訂艙小程序，全方位推進貨運信息化建設。同時，在經過規(guī)則審定、網絡環(huán)境測試等系列工作后，華夏典藏電商聯(lián)動機場、貨運代理人完成代理人培訓、系統(tǒng)安裝、流程梳理等各項工作。

周大華表示，貨運信息化對推動行業(yè)進步有重要意義，既能解決中小機場信息化缺失的空白，又能推動貨運安保鏈條的完善，以中性電子運單技術手段為支撐，實現對航空貨物“來源、代理、內容、位置、狀態(tài)、去向”等信息的采集、共享和風險評估，將有效推動航空貨運安全運輸，危險品航空運輸管理等。

中航協(xié)物流委表示，實施中性電子運單是推動“物流一張單”工作的重要載體，是提高航空物流業(yè)信息化水平的關鍵舉措，對推動和實現中國民航高質量發(fā)展、深化民航供給側結構性改革，轉變民航發(fā)展方式、加快推進民航強國建設具有重要意義。

下一步，中航協(xié)將在民航局的指導下，組織更多航空公司、機場貨站和貨運代理企業(yè)積極參與，共同推動中性電子運單在中國民航的全面應用。