※ 專家介紹 ※

熊曄，上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理，擁有物流行業(yè)十五年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在無車承運(yùn)人改革和傳統(tǒng)物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)為中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)貨運(yùn)分會(huì)專家組成員、上海市物流協(xié)會(huì)特約講師。

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合同物流，2019與智慧共行

熊曄

思考

2018年，智慧物流的理念開始興起，從智慧倉(cāng)儲(chǔ)到智慧配送，整體化的智慧物流解決方案呼之欲出。合同物流領(lǐng)域的物流企業(yè)，與制造業(yè)和零售渠道直接對(duì)接，對(duì)于新零售的理解，往往更能夠貼近實(shí)戰(zhàn)的需求。

2019年，隨著工業(yè)4.0和智能制造全面的展開，與之相配套的智慧物流的解決方案，將會(huì)成為贏得客戶的不二法寶。

2018可以說是新零售的元年，盒馬生鮮的興起、全國(guó)一盤貨的理念，將所有制造企業(yè)的物流需求各個(gè)節(jié)點(diǎn)提出更高的要求，更綿密的客戶流量、更緊密的倉(cāng)干配整合、更直達(dá)終端的前置倉(cāng)體系，需要整個(gè)供應(yīng)鏈更加高效，也需要供應(yīng)鏈從產(chǎn)品訂單到交付使用的全程可視化。這不僅僅是供應(yīng)鏈的信息化能力，更需要合同物流供應(yīng)商擁有整體的解決方案能力，單純依賴干線運(yùn)輸或者倉(cāng)配的企業(yè)會(huì)被降維，而真正擁有解決方案制定和運(yùn)營(yíng)能力的供應(yīng)商會(huì)擁有更強(qiáng)的獲客能力。

2019年，合同物流將與智慧共行，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）制造企業(yè)的供應(yīng)鏈將從經(jīng)銷商管理庫(kù)存的多級(jí)庫(kù)存模式轉(zhuǎn)為總倉(cāng)-前置倉(cāng)的管理供應(yīng)商庫(kù)存模式，庫(kù)存管理更加智慧、敏捷和高效。這需要合同物流企業(yè)改變現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，在總倉(cāng)下設(shè)立獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的虛擬倉(cāng)，從各地大倉(cāng)管理轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M倉(cāng)管理的模式。同時(shí)智能理貨的技術(shù)、AVG等智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的利用頻率和應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)不斷增加。

（2）制造企業(yè)的干線和配送界限更模糊，直達(dá)終端客戶的小批量訂單將會(huì)增加，物流企業(yè)因此將設(shè)立智能調(diào)度中心，通過各個(gè)車貨匹配平臺(tái)的整合和調(diào)度中心的統(tǒng)一調(diào)配，通過人工智能語音技術(shù)進(jìn)行在線調(diào)度，通過LBS信息系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃，可以有效的減少交易成本，提高運(yùn)輸?shù)男省?/p>

（3）隨著金稅三期和四期的上線，合同物流企業(yè)的內(nèi)控體系將進(jìn)一步完善，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)的政策落實(shí)，將使合同物流企業(yè)的合規(guī)成本大大降低，通過真實(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)真正合規(guī)經(jīng)營(yíng)，而不再通過平臺(tái)買票的模式來規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，合同物流企業(yè)領(lǐng)域的智能決策系統(tǒng)能為管理者帶來更及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。

（4）5G網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施，使全程可視化成本大幅降低，RFID芯片的應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的對(duì)接，使原來的信息孤島能夠?qū)樱ㄆ紾PS或者更輕便的物聯(lián)網(wǎng)解決方案會(huì)不斷涌現(xiàn)，全程可視化的準(zhǔn)確性可以大幅提升。

2019年，應(yīng)該是合同物流企業(yè)的智慧元年，合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)來降低整體的管理費(fèi)用，提升與客戶物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的切合程度，同時(shí)提升自身的價(jià)值。同時(shí)，智慧物流使客戶需求定制化水平更高，對(duì)于行業(yè)而言，不同行業(yè)的行業(yè)需求差異化會(huì)加大，合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過垂直一體化，深耕細(xì)作某一領(lǐng)域，成為行業(yè)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定來強(qiáng)化自己的能力。

總結(jié)

2019年，應(yīng)該是合同物流企業(yè)的智慧元年，合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)來降低整體的管理費(fèi)用，提升與客戶物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的契合程度，同時(shí)提升自身的價(jià)值。

另一方面，智慧物流使客戶需求定制化水平更高，對(duì)于行業(yè)而言，不同行業(yè)的需求差異化會(huì)加大，合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過垂直一體化，在某一領(lǐng)域深耕細(xì)作，成為細(xì)分行業(yè)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定，來強(qiáng)化自己的能力。

2019年，希望合同物流企業(yè)能夠順勢(shì)而為，智慧通達(dá)，在各自行業(yè)中展現(xiàn)自身的連接價(jià)值，從而能獲得資本和客戶的親睞！

※ 新年快樂 ※