近日獲悉，美團測試了貨運物流業(yè)務“卓鹿”。據(jù)悉，卓鹿致力于打造國內(nèi)領先的互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺，通過大數(shù)據(jù)算法與深度學習技術，實現(xiàn)車貨匹配，提高運輸效能。平臺主打透明定價，各項成本清晰透明，沒有信息費、管理費、會員費。

據(jù)了解，該業(yè)務由美團優(yōu)選進行孵化，推出卓鹿業(yè)務，標志著美團內(nèi)部的供應鏈日趨成熟，不再局限于為美團社區(qū)團購業(yè)務進行服務，而是將其拓展至B端甚至C端。

對此消息美團方面，尚未回應。

目前卓鹿推出的獨立于美團優(yōu)選的新物流產(chǎn)品“卓鹿司機端”已上線。司機通過注冊登錄卓鹿司機端App后，可以查看貨源信息和車源信息，并進行實時交易。

美團社區(qū)團購業(yè)務如火如荼的推進，與其捆綁的供應鏈業(yè)務也日趨成熟。今年，美團先后上線了美團優(yōu)選BD、優(yōu)選迅馬、優(yōu)選丁香和美團優(yōu)選物流等4款App。這4款App主要是面向美團優(yōu)選相關的從業(yè)人員，進行業(yè)務上的操作和人員上的管理，這也是美團為美團優(yōu)選打造的一套服務消費者、供應商、物流等不同角色的“產(chǎn)品全家桶”。但美團顯然不希望局限于內(nèi)部生態(tài)的搭建，而是希望將其中的部分業(yè)務向外進行延伸，探索新的發(fā)展可能。其中貨運物流就是其中之一。

實際上，公路貨運市場的競爭尤為激烈。在市面上，有貨車幫、運滿滿、快狗打車等平臺深耕公路貨運和企業(yè)物流配送，有部分平臺還將打車和貨運結合起來，發(fā)展同城貨運，主打搬家、運貨、拉大件等。作為快遞配送業(yè)務的頭部企業(yè)順豐，也推出了“順陸”進入公路貨運，但從網(wǎng)上的反應看，各家都存在著一定的問題，比如結算不及時等。

美團卓鹿面對當前貨運平臺扎堆、同質(zhì)化、盈利難、資本退坡的大環(huán)境，想要破局，難度不小。