“第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股”即將誕生！11月15日，港交所文件顯示，順豐同城已通過(guò)上市聆訊，標(biāo)志著其上市進(jìn)入“撞線”階段，即將成為順豐控股、順豐房托和嘉里物流之后，順豐體系內(nèi)的第四家上市公司。

按照計(jì)劃，順豐同城實(shí)業(yè)擬發(fā)行不超過(guò)2.31億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。

招股書(shū)顯示，今年前五個(gè)月順豐同城收入30.46億元，訂單總數(shù)5.14億筆，同比增長(zhǎng)151.2%。截至5月31日止五個(gè)月，順豐同城共有14.75萬(wàn)名，活躍客戶451.34萬(wàn)名，活躍騎手34.07萬(wàn)名。

2018-2020年，順豐同城營(yíng)收為9.93億元、21.1億元、48.4億元，年內(nèi)虧損及綜合虧損總額為3.3億元、4.7億元、7.6億元。順豐同城2018-2020訂單總數(shù)分別為7980萬(wàn)筆、2.111億筆、7.609億筆。

對(duì)于募資用途，順豐同城表示，將用于擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍，包括場(chǎng)景覆蓋及地域覆蓋，以及擴(kuò)充運(yùn)力池、用于為順豐同城可能不時(shí)物色的潛在戰(zhàn)略收購(gòu)及投資行業(yè)價(jià)值鏈的中上下游業(yè)務(wù)提供資金，以補(bǔ)充及擴(kuò)大順豐同城的業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)、用于營(yíng)銷及品牌推廣、用作運(yùn)營(yíng)資金及一般企業(yè)用途。

“2016年至2018年，順豐同城是順豐集團(tuán)的一個(gè)部門。從2016年5月開(kāi)始做，順豐同城第一年?duì)I收額5000多萬(wàn)元，第二年?duì)I收額3億多元，第三年就是10億多元。”順豐同城CEO孫海金在接受《快遞》雜志專訪時(shí)曾透露順豐同城在起步時(shí)“一鳴驚人”。

2019年3月，順豐同城正式獨(dú)立公司化運(yùn)作，由內(nèi)部孵化部門轉(zhuǎn)為獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)，并在當(dāng)年10月24日發(fā)布獨(dú)立品牌“順豐同城急送”。2021年5月，順豐同城正式開(kāi)啟赴港上市進(jìn)程，在六年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從低調(diào)問(wèn)世、到獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、再到?jīng)_擊上市的“三連跳”。

對(duì)于順豐的整體戰(zhàn)略而言，順豐同城更是舉足輕重。順豐同城協(xié)同順豐速運(yùn)，具備了根據(jù)用戶特定場(chǎng)景需求定制各種非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的能力。例如，之前與某基因科技企業(yè)的合作，順豐負(fù)責(zé)將全國(guó)各地的血樣送到深圳總部。為了滿足血樣運(yùn)輸對(duì)配送服務(wù)安全、快速且及時(shí)的要求，順豐同城急送開(kāi)創(chuàng)了廣域同城配送服務(wù)；依靠專業(yè)、靈活的即時(shí)配送運(yùn)力，支撐兩端的取送，中間通過(guò)高鐵項(xiàng)目組來(lái)跨城急送，實(shí)現(xiàn)了7*24小時(shí)的定制配送服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了廣深、京滬間跨城當(dāng)日達(dá)。

同樣，“順豐同城+中鐵順豐”的模式也可以復(fù)制到“順豐同城+順豐航空”、“順豐同城+順豐冷運(yùn)”、“順豐同城+順豐供應(yīng)鏈”等各種場(chǎng)景上，未來(lái)充滿想象空間。

當(dāng)前，正值“雙11”快遞旺季，為了提升服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，越來(lái)越多的快遞公司正在將高峰時(shí)期以及優(yōu)質(zhì)客戶的快遞末端配送交由即時(shí)配送服務(wù)商進(jìn)行承接。在與順豐速運(yùn)的協(xié)作上，除了末端配送，順豐同城在順豐速運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)快遞流程的收、集、轉(zhuǎn)、運(yùn)、散、派的各個(gè)環(huán)節(jié)中均有參與，而也是順豐同城對(duì)比其他即時(shí)配送平臺(tái)的多元優(yōu)勢(shì)。