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主動(dòng)漲運(yùn)費(fèi)!裝貨不排隊(duì)!拉鋼卷現(xiàn)在這么香了?

[羅戈導(dǎo)讀]跑在路上,安全永遠(yuǎn)是第一位的。

卡友圈中一直有一句話:“窮死不拉卷,餓死不拉管。”曾經(jīng)被人嗤之以鼻的鋼卷運(yùn)輸,如今卻成了不少卡友眼睛里的“香餑餑”。這是怎么回事呢?咱們還得從大圣最近出去找卡友聊天開始。不過在此之前,我想聊聊我之前說的氣價(jià)上漲的文章。

▎一條回復(fù) 引起了我的濃厚興趣

前不久,我去新發(fā)地找卡友聊了聊最近的氣價(jià)問題,引發(fā)了不少卡友的共鳴。而在文章評(píng)論里,我看到了一條非常令我感興趣的評(píng)論。

這里面有一位卡友說到了國六車進(jìn)廠裝貨的問題,這引起了我的興趣。正好借著拍攝的過程,我就跑到了河北的某鋼材廠附近,找卡友聊了聊,而聊出的內(nèi)容,卻讓我感到驚訝。這位提出消息的卡友,如果你看到了這篇文章,可以下方給我留個(gè)言。

▎國六進(jìn)廠是真事 事實(shí)沒有那么慘!

我們提前聯(lián)系了一位常年從河北石家莊拉鋼卷的卡友,姓石,是一個(gè)性格十分開朗,而且樂觀的漢子。他開著一輛國六的解放牽引車,我們到的時(shí)候他已經(jīng)裝完車了。趁著他維護(hù)車輛的時(shí)候,我們跟他聊了一會(huì)兒。

由于時(shí)間緊迫,我開場就直接提出了我最大的疑問:“石師傅,聽說現(xiàn)在有的地方不是國六車不讓進(jìn)廠裝貨,甚至國六油車也不行,必須LNG是嗎?”對(duì)我這個(gè)疑問,石師傅給出了明確的回答:現(xiàn)在確實(shí)國六車才能進(jìn)廠,但是必須LNG車這件事,至少在他所涉及的區(qū)域沒聽過。而且,石師傅自己開得就是一輛油車,可能上面那位卡友說的,是個(gè)別現(xiàn)象吧。

▎拉卷生意還可以 好廠子很重要

接著,我們簡單聊了聊最近的運(yùn)費(fèi)。石師傅表示現(xiàn)在的運(yùn)費(fèi)確實(shí)不高,拿他這一車來算吧,基本上一趟5000塊錢左右。雖然不高,但還算是有點(diǎn)賺頭。最近油價(jià)上漲,工廠還給把運(yùn)費(fèi)漲上來了一些,這貨主算是非常好的了。

而他最看重的一點(diǎn),是這個(gè)工廠的貨源,幾乎是不會(huì)讓他們空跑的,基本上拉著兩卷鋼過去,回來的時(shí)候都是拉著一車原料回來。長期穩(wěn)定的往返,也算是有了穩(wěn)定的貨源和收入。

其實(shí),單憑主動(dòng)漲運(yùn)費(fèi),和不讓他們空跑這兩件事,這個(gè)貨源基本上就是卡友們夢寐以求的了。在這份誘惑之下,相信不少人也能接受換輛國六車這個(gè)準(zhǔn)入的門檻了。

▎現(xiàn)代化運(yùn)輸 “等裝貨成為歷史”

聊到了裝貨,我就跟石師傅多聊了幾句。石師傅說,其實(shí)現(xiàn)在裝貨已經(jīng)不像以前一樣了。工廠自己的開發(fā)了個(gè)手機(jī)軟件,只要你定好了想去哪里,填上自己的信息,工廠調(diào)度就會(huì)根據(jù)你的需求安排你裝貨的時(shí)間。

等到需要你進(jìn)去裝貨了,手機(jī)里就會(huì)彈出通知,直接開進(jìn)去裝就行了。正好石師傅身邊有位卡友排到了裝貨,我們算了算,大概30分鐘就完成了裝貨的全過程。而裝完貨的師傅們,就直接可以開奔目的地送貨了。

至于最讓卡友們頭疼的結(jié)算問題,石師傅說在這里不給錢或者拖欠是不可能的。只要你到了地方卸了貨,手機(jī)軟件上就會(huì)有相應(yīng)的記錄,大概兩天之后你的軟件賬戶里就會(huì)多上一筆錢。需要用錢隨時(shí)提現(xiàn)就好了,非常方便根本不用擔(dān)心。就小編自己來看,要是真的都如石師傅所說的,那這鋼卷運(yùn)輸?shù)纳?,還真是“香餑餑”。

▎窮死不拉卷 安全問題怎么看?

當(dāng)然,不會(huì)聊天的大圣也跟石師傅聊了聊鋼卷運(yùn)輸?shù)陌踩詥栴}。石師傅說:“我倒是覺得沒什么,咱們慢慢開注意安全唄?!贝_實(shí),其實(shí)說鋼卷危險(xiǎn)的,多數(shù)都是因?yàn)檐囕v在急轉(zhuǎn)彎、急剎車的時(shí)候,由于強(qiáng)大的慣性導(dǎo)致鋼卷移位造成的重特大安全事故。

跑在路上,安全永遠(yuǎn)是第一位的。對(duì)于這種情況,其實(shí)再安全的貨物也不如自己有個(gè)良好的安全意識(shí)。石師傅自己的竅門就是不著急,反正這貨給的時(shí)間也很寬裕,咱自己不求快,慢慢開,路上多觀察周圍的環(huán)境,用豐富的經(jīng)驗(yàn)去預(yù)判未來的路況,做到安全還是問題不大的。

●  編后語

可以說,這一次聊天的過程,刷新了我自己的很多固有觀念。原來咱們很多人談之色變的鋼卷運(yùn)輸,似乎到了石師傅這里變成了名副其實(shí)的“香餑餑”。而他也將這活計(jì)當(dāng)做了自己的“固定貨源”。如果是你的話,你會(huì)考慮跟這樣的工廠合作,拉鋼卷嗎?不妨在下方留言告訴我們。(圖文/袁圣)

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