又是一年雙11！“年終大促”臨近，除電商平臺(tái)大佬們近年來(lái)提出的“雙銷售期”戰(zhàn)略外；一眾短視頻“選手們”如抖音、快手也摩拳擦掌，加入了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)役中，速度依然是整個(gè)物流行業(yè)的老生常談，綠色、減量和可循環(huán)更是上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，成為綠色物流發(fā)展及應(yīng)對(duì)成本上漲的有效策略，而其中效率和供應(yīng)鏈成本則是始終圍繞不變的主題。

物流是一個(gè)很大的場(chǎng)景，過(guò)去只解決配送問(wèn)題的物流模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下日益?zhèn)€性化、精細(xì)化、興趣化轉(zhuǎn)化的的用戶消費(fèi)需求。供應(yīng)鏈企業(yè)在理解特定用戶場(chǎng)景需求的基礎(chǔ)上，迅速挖掘需求并提供定制化服務(wù)已然是大勢(shì)所趨，近年來(lái)“場(chǎng)景應(yīng)用物流”的全新打法，也正在加速進(jìn)入人們的生活，在解決最后一公里問(wèn)題的基礎(chǔ)上，讓消費(fèi)者感受到更快的中國(guó)物流速度與服務(wù)，是我們要深度理解并付諸行動(dòng)的；每年“雙11”銷售量不斷刷新新的記錄，如何讓快遞持續(xù)高效、放心交付到消費(fèi)者手中就顯的至關(guān)重要。這一切離不開(kāi)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的單元化物流載具，被稱作“物流的鞋子”----托盤；那么整個(gè)鏈條又是如何做到高效運(yùn)營(yíng)、協(xié)同的呢？

首先我們需要了解上游電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)決策和數(shù)據(jù)鏈條，通過(guò)智能化推薦形成客戶需求感知，依靠大數(shù)據(jù)挖掘用戶潛在需求，預(yù)售模式提前開(kāi)啟，預(yù)售下定金以及客戶收藏店鋪的潛在消費(fèi)，收集和分析大數(shù)據(jù)，為生態(tài)品牌方提供有效的決策依據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化了生態(tài)品牌方的生產(chǎn)節(jié)奏和供貨節(jié)奏；疫情催化下，直播帶貨進(jìn)入“全民時(shí)代”，作為短視頻運(yùn)營(yíng)方的社交電商來(lái)說(shuō)，以興趣驅(qū)動(dòng)營(yíng)銷的內(nèi)容為核心，通過(guò)用戶的瀏覽行為，為品牌提供真實(shí)的目標(biāo)人群情況，再去平臺(tái)上采取合適的內(nèi)容營(yíng)銷方式，能夠精準(zhǔn)觸達(dá)自己的目標(biāo)人群。抖音電商的消費(fèi)邏輯，受興趣驅(qū)動(dòng)。從品牌到達(dá)人、達(dá)人到用戶、用戶到商品，整個(gè)鏈路環(huán)節(jié)在興趣的影響下產(chǎn)生了很高的購(gòu)買量。同時(shí)采取預(yù)售的方式來(lái)提前收集數(shù)據(jù)以及掌握供貨節(jié)奏。

面對(duì)訂單壓力，快遞快運(yùn)企業(yè)如三通一達(dá)、順豐、丹鳥以及全國(guó)各大區(qū)域建立云倉(cāng)模式的供應(yīng)鏈企業(yè)----“支持一件代發(fā)”，積極地為即將到來(lái)的“雙11”備戰(zhàn)，包括增加臨時(shí)工、臨時(shí)物流車輛和航空包機(jī)，租賃臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)等，網(wǎng)絡(luò)型平臺(tái)以及區(qū)域型供應(yīng)鏈企業(yè)著眼于消費(fèi)者的體驗(yàn)，通過(guò)入庫(kù)無(wú)憂、多倉(cāng)作業(yè)、容量管控、主動(dòng)下沉、預(yù)售下沉、全部訂單使用電子面單等措施，保證用戶在“雙11”期間依舊能夠最快、最準(zhǔn)地收到商品。那么托盤在中間又扮演什么樣的角色？91托盤又是如何運(yùn)營(yíng)的呢？

過(guò)去由于傳統(tǒng)的電商平臺(tái)以及供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)“雙十一狂歡節(jié)”應(yīng)對(duì)不足，導(dǎo)致資源配置不足，往往容易出現(xiàn)爆倉(cāng)（電商領(lǐng)域所謂的爆倉(cāng)，歸根結(jié)底就是由于倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)貨物得不到有效的周轉(zhuǎn)，致使出現(xiàn)貨物堆積而無(wú)法及時(shí)出庫(kù)）的情況，嚴(yán)重影響產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，甚至?xí)l(fā)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)蕩。與此同時(shí)運(yùn)力資源配置過(guò)剩，就會(huì)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，增大運(yùn)營(yíng)成本。隨著雙銷售期、預(yù)售下沉、供應(yīng)鏈企業(yè)可以提前預(yù)估貨量，從來(lái)更好的配置倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，托盤作為快速周轉(zhuǎn)以及末端帶托運(yùn)輸?shù)睦骶蜁?huì)產(chǎn)生巨大的價(jià)值。而91托盤從其應(yīng)用場(chǎng)景倉(cāng)干運(yùn)配角度出發(fā)，深植于供應(yīng)鏈客戶服務(wù)；為91托盤與德邦快遞等一眾全國(guó)型的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)合作提供了有力的條件；經(jīng)過(guò)91托盤多年的深耕運(yùn)營(yíng)以及業(yè)務(wù)下沉，我們不僅僅看到了設(shè)備租賃的意義，也看到了供應(yīng)鏈高效協(xié)同、降本增效的巨大潛在價(jià)值：

一是高效的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)協(xié)同：物流的本質(zhì)是規(guī)模效應(yīng)的生意。但是像雙十一、雙十二、年貨節(jié)這樣的貨量高峰期，卻可以「擊碎」快遞企業(yè)原本運(yùn)轉(zhuǎn)自如的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，出現(xiàn)「規(guī)模不經(jīng)濟(jì)」的現(xiàn)象，既難以控制成本，也無(wú)法保障服務(wù)。因此，從近兩年的幾次電商大促活動(dòng)后的物流時(shí)效改善中，我們可以發(fā)現(xiàn)，時(shí)效之所以越來(lái)越快，是因?yàn)榭爝f企業(yè)準(zhǔn)備得越來(lái)越「早」。其中無(wú)時(shí)無(wú)刻不考驗(yàn)著數(shù)據(jù)交互和共享的平臺(tái)；雙十一期間， 作為菜鳥與快遞合作伙伴的數(shù)據(jù)交互和共享的平臺(tái)。菜鳥可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)估今年雙十一的包裹數(shù)量以及所需資源，提前為各大快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布預(yù)警信息，快遞公司可以實(shí)時(shí)了解包裹動(dòng)態(tài)。此外，德邦快遞以及眾多網(wǎng)絡(luò)型供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)貨量預(yù)測(cè)系統(tǒng)，就疊加了節(jié)假日模型，會(huì)考慮到電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)、已經(jīng)開(kāi)發(fā)的目標(biāo)客戶、市場(chǎng)的趨勢(shì)等影響增量的因素，預(yù)測(cè)貨量，合理安排資源配置，輔助場(chǎng)站人員儲(chǔ)備、排班，車輛資源配置和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。而91托盤則通過(guò)自己的運(yùn)營(yíng)商管理和租戶訂單協(xié)同系統(tǒng)，結(jié)合各大網(wǎng)絡(luò)型供應(yīng)鏈平臺(tái)提供的全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)訂單系統(tǒng)分析，提前做好托盤預(yù)測(cè)分析與訂單預(yù)警，保證為其提供足量的優(yōu)質(zhì)托盤，便于庫(kù)內(nèi)高效周轉(zhuǎn)與帶托運(yùn)輸流轉(zhuǎn)；

二是高效的物流運(yùn)營(yíng)協(xié)同：91托盤和眾多網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)營(yíng)平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過(guò)自身自帶的強(qiáng)大物流基因，提前布局的全國(guó)優(yōu)質(zhì)物流運(yùn)輸資源，預(yù)測(cè)貨量并做好資源配置，提前安排好增派車輛、運(yùn)送批次、路線規(guī)劃。其目的在于為全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作各環(huán)節(jié)的回收車運(yùn)輸資源儲(chǔ)備、車輛不足的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提供數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)結(jié)合實(shí)際托盤發(fā)放業(yè)務(wù)操作流程和各區(qū)域運(yùn)營(yíng)商托盤數(shù)據(jù)特征，進(jìn)行貨物運(yùn)輸預(yù)測(cè)類算法，依托大數(shù)據(jù)建模，達(dá)到帕累托最優(yōu)，有效的縮減了全國(guó)范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸成本；

三是高效的運(yùn)營(yíng)商資源協(xié)同：91托盤通過(guò)自身搭建的全國(guó)托盤運(yùn)營(yíng)商體系以及共建共用的托盤池，完成協(xié)同服務(wù)。收取分析訂單，快速做出決策，在旺季供不應(yīng)求的時(shí)間點(diǎn)，快速調(diào)動(dòng)全國(guó)內(nèi)的閑置托盤資源池、輔助增量市場(chǎng)的預(yù)判分析，全國(guó)范圍內(nèi)投入生產(chǎn)，在高時(shí)效要求下，迅速搭建資源池，在91托盤全國(guó)運(yùn)營(yíng)商合作伙伴協(xié)同下，把運(yùn)輸半徑控制到最小，把生產(chǎn)調(diào)度發(fā)揮到了極致，這無(wú)疑也是每一個(gè)托盤人團(tuán)結(jié)努力的結(jié)果。

四是高效的網(wǎng)點(diǎn)回收系統(tǒng)：在線下回收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系上，91托盤基于自身的物流基因，搭建全國(guó)運(yùn)營(yíng)中心，多數(shù)為全國(guó)各個(gè)核心城市的大三方、快運(yùn)、城配以及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，91托盤憑借著全國(guó)3000多的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，通過(guò)合作共用共建的方式，有效解決了像德邦這種全國(guó)性供應(yīng)鏈企業(yè)短租、貨主企業(yè)發(fā)往全國(guó)各地的托盤追蹤回收、再利用的痛點(diǎn)。

五是精細(xì)化的再運(yùn)營(yíng)協(xié)同：由于零售市場(chǎng)波峰波谷問(wèn)題嚴(yán)重，導(dǎo)致物流企業(yè)也有了淡旺季的應(yīng)用痛點(diǎn)，遇到促銷旺季，托盤需求量極大，便產(chǎn)生了大量短租需求，各個(gè)設(shè)備配套企業(yè)此時(shí)都處于供不應(yīng)求狀態(tài)，然而旺季一過(guò)，須歸還的大量托盤，考慮到倉(cāng)儲(chǔ)、滯壓、資金、運(yùn)營(yíng)成本，因此國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有設(shè)備配套企業(yè)全國(guó)范圍內(nèi)的開(kāi)展托盤短期租賃，加上對(duì)于租賃認(rèn)識(shí)不足，疫情影響下國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，因此大家更不敢隨意加碼，但是對(duì)于91托盤來(lái)說(shuō)，恰恰也是最大的優(yōu)勢(shì)，91托盤已經(jīng)解決全國(guó)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、加上全國(guó)的專業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及托盤運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、客戶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，可以最大化的解決波峰波谷帶來(lái)的巨大痛點(diǎn)，讓原本大家不敢去做的事情變成了現(xiàn)實(shí)。

雙11，91托盤助力全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型平臺(tái)企業(yè)高效流通，我們一直在路上…