關(guān)于如何降低這個成本，我們就談到了共同配送的話題，先看看共配模型，如下：

共同配送有利于降低整體的物流成本，這個是大家公認(rèn)的，但是第三方如何做到共同配送，在市場活動中喊共配這個口號的企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)共配還是有困難。小編提了幾個難點(diǎn)進(jìn)行探討：

1、共配需要一定的前提條件難以同時滿足，前提條件主要3個①起點(diǎn)：共配的前提是統(tǒng)倉，保證運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)在一個地方；②配送時間：共配客戶需求配送的時間要相吻合，一個要求上午，一個要求下午就無法共配③配送地址：共配客戶收貨地址具備順帶或者同一個區(qū)域，只要符合了前提條件才可以實(shí)現(xiàn)共同配送。而實(shí)際城配客戶以商超、餐飲連鎖、家電家居等為主，跑過市場就會發(fā)現(xiàn)他們的倉都是自己管理，難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉。當(dāng)然市場慢慢培育，相信未來他們也會交出倉儲。

2、 市場競爭激烈，共配業(yè)務(wù)被多家物流分流，導(dǎo)致無法共配。一個概念出來，行業(yè)肯定追風(fēng)，比如現(xiàn)在到處在搞新零售，統(tǒng)倉共配也是。市場有限，同行繁多的情況下，互相實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉共配就更難了。為什么？比如一條線路下去正常有10個客戶可以滿足共配，如果就1家物流企業(yè)那就很容易共配了，實(shí)際情況下物流企業(yè)也都快5-6家了，每家分點(diǎn)業(yè)務(wù)市場要變成運(yùn)輸起點(diǎn)不一致了，共配效果就降低了。

3、 共配理念前期引入客戶要承擔(dān)一些虧損。比如沒有共配之前配送一單50元，成本45元，那么你再多配送一單，成本可能就增加10元。所以共配如果是原價收貨，對物流商肯定是很大利潤。那么你要用共配概念開發(fā)客戶，你的第一次報價肯定不是50元，而是35元或者40元呢，這樣客戶才會選擇共配。而企業(yè)要以模式成功后的價格來開發(fā)前期客戶，前期就要承擔(dān)虧損風(fēng)險。

那么第三方如何在共配市場中找到突破口呢？小編跟客戶探討了一些方法分享給大家。

1.如何找到能共配的客戶：比如麥當(dāng)勞對面肯定有肯德基，如果整合這兩家肯定能共配、類似這樣的，很多競爭對手開店都會挨著；另外一個不同行業(yè)也可以共配，這是一個同行在做的，他主要做家電宅配，現(xiàn)在也接了服裝的門店配，他告訴小編發(fā)現(xiàn)這2個配送的地址挺相近的。所以，有時候我們從一條街的開店規(guī)律，也可以推導(dǎo)出那些客戶能夠共配。如果能有商品進(jìn)入城市到消費(fèi)者手上的貨物軌跡大數(shù)據(jù)，那就更容易找到共配的客戶。

2.如何比同行更有優(yōu)勢：城配價格很容易透明，服務(wù)也慢慢同質(zhì)化。客戶提出了一個利潤共享的合作模式，我覺得可行。怎么說，比如你就一個客戶，成本肯定高，當(dāng)你開發(fā)了第二個可以共配的客戶，成本肯定降低，那么你給第一個客戶要不要去共享優(yōu)化出來的利潤，如果第三個共配客戶出現(xiàn)了，要不要在利潤共享...其實(shí)就是你共配了，成本低了，你節(jié)約的成本要不要共享點(diǎn)給客戶，不然客戶就容易被其他家挖走了，因?yàn)槠渌覂r格更便宜。

3.關(guān)于虧損，每個企業(yè)不一樣，長期虧肯定不行，前期短暫的虧應(yīng)該合理，那就看每家公司的策略選擇。當(dāng)然，也可以前期不虧損引進(jìn)客戶，看企業(yè)本事。

以上，拜訪客戶交談感悟，大家對共配有更好的見解，歡迎留言。