赴港IPO：“快運(yùn)之王”上場(chǎng)

“快運(yùn)之王”安能物流赴港IPO更進(jìn)一步。9月19日，安能物流更新聆訊后資料集，這意味著其已通過(guò)港交所聆訊，即將成為港股“快運(yùn)第一股”。

招股書顯示，2018年，安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)收入48.13億元；2019年，零擔(dān)業(yè)務(wù)收入53.35億元，同比增加10.8%；2020年收入70.82億元 同比增加32.7%；2021年1-4月，安能物流營(yíng)業(yè)收入28.37億元 同比增加127.0%。

利潤(rùn)方面，2019年，安能物流經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為2.10億元，2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)6.54億元，2019到2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率為3.9%、9.2%。2021年1-4月，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為1.83億元，調(diào)整后凈利潤(rùn)率為6.5%，對(duì)比2020年同期經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)則為4633.8萬(wàn)，調(diào)整后凈利潤(rùn)率為3.7%。

作為零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的先行者，安能物流創(chuàng)新貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，幾年間取得貨運(yùn)規(guī)模指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)、盈利能力行業(yè)領(lǐng)先，逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)首屈一指的“快運(yùn)之王”。 

效率：從貨運(yùn)出發(fā)

隨著中國(guó)商業(yè)和貿(mào)易數(shù)字化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)覆蓋全國(guó)、及時(shí)、綜合及可靠的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)生了巨大的需求，全國(guó)性的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)逐漸成為連接商業(yè)、制造業(yè)和供應(yīng)鏈的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

在巨大的發(fā)展機(jī)遇面前，安能物流率先創(chuàng)新貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，通過(guò)與貨運(yùn)合作商和代理商展開合作，服務(wù)超360萬(wàn)個(gè)終端客戶，利用有效的管理及激勵(lì)制度保持貨運(yùn)量、運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力的持續(xù)增長(zhǎng)。

2020年，安能物流貨運(yùn)總量約為1020萬(wàn)噸，在中國(guó)所有快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的市場(chǎng)份額占比17.3%，排名第一。2015年-2020年，安能貨運(yùn)總量的年復(fù)合增長(zhǎng)率為31%，保持高速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，安能亦實(shí)現(xiàn)了盈利能力的大幅增長(zhǎng)。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，安能物流2020年毛利率14.8%，在中國(guó)所有快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中達(dá)到領(lǐng)先水平。

通過(guò)建立領(lǐng)先的貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，安能物流在國(guó)內(nèi)零擔(dān)行業(yè)建立了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

招股書顯示，截至2021年4 月30日，安能在全國(guó)范圍內(nèi)擁有151家分撥中心，擁有10個(gè)全面覆蓋中國(guó)的核心樞紐以及43個(gè)主要負(fù)責(zé)省市之間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)樞紐，通過(guò)2000多條省際直達(dá)線路相連。同時(shí)公司已與約7000家貨運(yùn)合作商和22400家貨運(yùn)代理商展開合作，終端客戶覆蓋中國(guó)約96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，超過(guò)360萬(wàn)個(gè)多元化客戶群體，包括頭部電商、貿(mào)易商、分銷商、零售商和制造商，涵蓋餐飲、服裝、醫(yī)療和保健品、快速消費(fèi)品(FMCG)、家具和電器、設(shè)備、汽車零配件和電子產(chǎn)品等多個(gè)行業(yè)。

廣泛的分撥網(wǎng)絡(luò)縮短了網(wǎng)點(diǎn)與分撥中心距離，提高了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。受益于廣泛的分撥，安能物流的平均運(yùn)輸次數(shù)從2018年的1.52優(yōu)化到2019年的1.48及2020年的1.38。

為了進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率，安能還戰(zhàn)略性地投入高運(yùn)力卡車，優(yōu)化單位輸出，降低單位成本。截至2021年4月30日，安能物流的自營(yíng)車隊(duì)由約2400輛干線高運(yùn)力卡車牽引車和3600多輛掛車組成。作為營(yíng)業(yè)成本的主要組成部分，安能物流的單位干線運(yùn)輸成本從2018年到2020年下降了22.7%。

領(lǐng)跑：以科技為核心

物流行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，早已不僅僅拘泥于人力的效率提升。只有通過(guò)與科學(xué)技術(shù)相融合，物流才能既深度服務(wù)于各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，又促進(jìn)自身數(shù)字化變革降本增效，實(shí)現(xiàn)雙向良性互動(dòng)。

科技是安能物流運(yùn)營(yíng)核心所在，效率、規(guī)模增長(zhǎng)的背后則是安能數(shù)字化科技能力的集中體現(xiàn)。

從發(fā)貨跟蹤到網(wǎng)點(diǎn)管理、分撥、干線運(yùn)輸，再到提供客戶服務(wù)。安能物流開發(fā)了一套專有的、貫穿整個(gè)營(yíng)運(yùn)流程的數(shù)字化工具，以整合和分析其管理系統(tǒng)的大量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，幫助管理整個(gè)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)。

目前，安能物流通過(guò)自主研發(fā)的IT系統(tǒng)全面數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，可提高實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤、智能網(wǎng)點(diǎn)管理、路線規(guī)劃、分撥管理及為終端客戶提供智能客服等多方面能力，能夠在關(guān)鍵管理流程進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。

科技能力對(duì)生態(tài)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)供應(yīng)尤為重要，科技能力賦能貨運(yùn)合作商和代理商高效地增長(zhǎng)，推動(dòng)提升了安能的核心網(wǎng)絡(luò)效率和成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2020年，其他快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的單位營(yíng)業(yè)成本范圍一般為人民幣600元至人民幣900元/噸，而安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)單位營(yíng)業(yè)成本為人民幣591元/噸，是中國(guó)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最低者之一。

安能物流表示，未來(lái)還將繼續(xù)滿足快速變化的商業(yè)體系所帶來(lái)的對(duì)綜合運(yùn)輸服務(wù)的需求，鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，加速中國(guó)零擔(dān)行業(yè)的整合，保持強(qiáng)勁的盈利性增長(zhǎng)。