據(jù)羅戈網(wǎng)獲悉，8月10日，國(guó)美安迅宣布旗下零擔(dān)、專(zhuān)車(chē)、裝配一體的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)“安迅卡航”正式上線。

這是在上線“快遞”業(yè)務(wù)后，國(guó)美旗下安迅物流又邁進(jìn)了另一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。

據(jù)悉，該網(wǎng)絡(luò)以7個(gè)中心倉(cāng)、21個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)、181個(gè)配送倉(cāng)為點(diǎn)，通過(guò)期間2700余條線路進(jìn)行連接，最終覆蓋中國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)（不包含港澳臺(tái)地區(qū)），400多個(gè)大中城市及2800多個(gè)區(qū)縣，45000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

與此前進(jìn)入同城配送領(lǐng)域如出一轍，此次國(guó)美安迅依舊從資源整合的角度進(jìn)行切入，以國(guó)美自有倉(cāng)儲(chǔ)、干線為基礎(chǔ)，開(kāi)放與社會(huì)資源的合作，從而形成一張可覆蓋全國(guó)、點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)的供應(yīng)鏈物流平臺(tái)。

據(jù)了解，在這張網(wǎng)絡(luò)中，通過(guò)共享集配物流中心，可以形成一站發(fā)全國(guó)，網(wǎng)絡(luò)中任意一個(gè)集配物流中心可直達(dá)所有核心經(jīng)濟(jì)城市。同時(shí)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)就近一次中轉(zhuǎn)至全國(guó)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，100%覆蓋中國(guó)所有地級(jí)市和縣級(jí)市，交付效率提升15%以上。

安迅卡航此次推出的產(chǎn)品覆蓋很全面，包括大件快運(yùn)（20-200kg）、小票零擔(dān)（201-500kg）、大票直送（單票501kg以上）、專(zhuān)車(chē)直達(dá)（無(wú)重量與體積限制），可以說(shuō)覆蓋了B端從原材料到商品采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等供應(yīng)鏈全運(yùn)輸環(huán)節(jié)，而且通過(guò)資源整合的方式，也讓運(yùn)費(fèi)比大多數(shù)同行便宜15%以上，運(yùn)費(fèi)最低10元起。

安迅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在經(jīng)歷2020年新冠疫情后，人們意識(shí)到只重視效率，忽視韌性的供應(yīng)鏈模式存在著諸多問(wèn)題。后疫情時(shí)代，相比傳統(tǒng)模式，應(yīng)更加重視給客戶(hù)所帶來(lái)的的確定性，兼顧彈性、效率和成本。