7月6日消息，智能出行核心零部件供應(yīng)商“ 海之博”宣布已完成數(shù)千萬元A+輪融資，由順為資本獨(dú)家投資，青桐資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。

在當(dāng)下汽車電動(dòng)化和自動(dòng)/無人駕駛的新技術(shù)賽道上，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)面臨及新技術(shù)的挑戰(zhàn)，海之博集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，致力于汽車制動(dòng)新技術(shù)與自動(dòng)駕駛關(guān)鍵零部件的研發(fā)。未來的智能出行技術(shù)會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)汽車制動(dòng)子系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)，團(tuán)隊(duì)將儲(chǔ)備的智能云端技術(shù)應(yīng)用到電子助力器，目標(biāo)成為擁有智能出行核心技術(shù)的一流汽車零部件公司。

截止目前，海之博已獲得五輪融資。

海之博團(tuán)隊(duì)骨干均來自知名汽車零部件企業(yè)行業(yè)內(nèi)工作十五年以上，在各自專長(zhǎng)領(lǐng)域深耕且經(jīng)驗(yàn)豐富。此前，海之博高標(biāo)準(zhǔn)電子助力器耐久試驗(yàn)臺(tái)正式投入實(shí)用。該設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的電子助力器試驗(yàn)臺(tái)，可以同時(shí)完成解耦版、非解耦版，自駕版電子助力器的壽命實(shí)驗(yàn)，可以模擬在不同工況下產(chǎn)品的整車壽命。

順為資本副總裁齊天宇表示：“底盤線控一直以來都是汽車安全等級(jí)最高和技術(shù)壁壘最高的核心零部件領(lǐng)域，長(zhǎng)期被國(guó)外tier1廠商壟斷。汽車電動(dòng)化、自動(dòng)化和智能化的變革，打破了傳統(tǒng)tier1廠商黑盒交付的模式，給國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供了難得的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。海之博創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來自海拉和博世的核心團(tuán)隊(duì)，在底盤線控領(lǐng)域具備二十年以上的研發(fā)和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵。公司成立兩年時(shí)間就已經(jīng)完成電子真空泵、智能助力器以及感應(yīng)式傳感器產(chǎn)品的開發(fā)，并進(jìn)入包括東風(fēng)、江淮等主機(jī)廠客戶的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)批量交付，證明了團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品力和戰(zhàn)斗力。相信公司在張總帶領(lǐng)下，可以抓住汽車供應(yīng)鏈體系變革的歷史性機(jī)會(huì)，快速成長(zhǎng)為底盤線控領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)龍頭?！?/p>