疫情警報(bào)再度響起

鹽田港區(qū)“抗疫”壓力陡然增大

5月21日，在鹽田國(guó)際碼頭（YICT）國(guó)際貨輪登輪作業(yè)人員中，發(fā)現(xiàn)一例確診新冠病例，再度拉響了疫情警報(bào)。為應(yīng)對(duì)這一突發(fā)狀況，鹽田國(guó)際碼頭開(kāi)始對(duì)進(jìn)港作業(yè)的集裝箱拖車(chē)，特別是進(jìn)港還重車(chē)輛進(jìn)行限制，碼頭作業(yè)量因此受到了嚴(yán)重影響，再加上國(guó)外疫情依舊肆虐，船期延誤及貨輪排隊(duì)作業(yè)的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，致使碼頭內(nèi)部的場(chǎng)地飽和率長(zhǎng)時(shí)間處于90%的預(yù)警值以上，甚至一度達(dá)到了96%的極限值。

如此一來(lái)，不僅造成了閘口區(qū)域、碼頭內(nèi)部及周邊甚至整個(gè)港區(qū)后方陸域大范圍的交通擁堵?tīng)顩r，嚴(yán)重影響了港區(qū)的正常生產(chǎn)、生活秩序，還使得集裝箱拖車(chē)司機(jī)由于車(chē)輛需長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待，而形成高密度的人員聚集，加劇了疫情感染的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在當(dāng)前形勢(shì)下，無(wú)疑給全港區(qū)、乃至全深圳市的疫情防控工作造成了巨大的壓力。

?港區(qū)后方陸域擁堵?tīng)顩r

政府部門(mén)果斷決策

鵬海運(yùn)72小時(shí)急速上線(xiàn)應(yīng)對(duì)方案

鹽田國(guó)際碼頭作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，不僅承擔(dān)著深圳港區(qū)一半以上的集裝箱吞吐重任，更是直接關(guān)系到深圳乃至整個(gè)珠三角地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易交流。

在確保疫情防控的前提下，為了最大限度地恢復(fù)碼頭作業(yè)能力、解決港區(qū)內(nèi)部及周邊地區(qū)的交通擁堵問(wèn)題，5月27日，深圳市政府、鹽田區(qū)政府及深圳市交通運(yùn)輸局專(zhuān)門(mén)組織相關(guān)行業(yè)企業(yè)召開(kāi)了緊急會(huì)議。

會(huì)上，鵬海運(yùn)作出了“勇于擔(dān)當(dāng)、全力配合、自行投入、不計(jì)成本”的積極表態(tài)，并提出讓拖車(chē)司機(jī)通過(guò)“易提柜”APP，分時(shí)段進(jìn)行還重預(yù)約，憑預(yù)約成功確認(rèn)信息到碼頭進(jìn)行交重柜作業(yè)，以降低碼頭作業(yè)密度，實(shí)現(xiàn)港區(qū)業(yè)務(wù)分流的整體解決方案，得到了與會(huì)政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及各方企業(yè)代表的一致認(rèn)同。

接受政府任務(wù)后，鵬海運(yùn)立即成立了專(zhuān)門(mén)的工作組，由公司負(fù)責(zé)人親自?huà)鞄?，并派出業(yè)務(wù)專(zhuān)家與技術(shù)精英，深入一線(xiàn)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研與方案設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)測(cè)試、運(yùn)維支持與客戶(hù)服務(wù)等相關(guān)崗位人員所組成的后臺(tái)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)細(xì)致研討與周密部署，加班加點(diǎn)、夜以繼日地推進(jìn)方案落地。

自5月27日項(xiàng)目啟動(dòng)，至5月29日24時(shí)，工作組全體成員以極高的工作熱情與強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感，連續(xù)奮戰(zhàn)超過(guò)72小時(shí)，并在鹽田國(guó)際碼頭的全力支持與配合下，推動(dòng)“還重預(yù)約功能” 以最快的速度上線(xiàn)實(shí)施，投入到實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中。

多措并舉

確保方案實(shí)施的整體效果

在“還重預(yù)約功能”正式上線(xiàn)前，鵬海運(yùn)通過(guò)官方微信公眾號(hào)、“易提柜”APP，EIR打單平臺(tái)等渠道，同步發(fā)布更新公告與新功能的用戶(hù)操作指引，引導(dǎo)拖車(chē)運(yùn)輸企業(yè)及拖車(chē)司機(jī)進(jìn)行還重預(yù)約操作。其中，鵬海運(yùn)微信公眾號(hào)通告文案發(fā)布后，4小時(shí)內(nèi)的閱讀量就突破1萬(wàn)次，起到了良好的宣貫效果。

與此同時(shí)，鵬海運(yùn)所有客服熱線(xiàn)，以及微信公眾號(hào)、郵箱、司機(jī)服務(wù)群等全部客戶(hù)服務(wù)渠道，均保持了全天24小時(shí)暢通。截至5月31日24時(shí)，鵬海運(yùn)通過(guò)各渠道向港區(qū)用戶(hù)提供的咨詢(xún)、反饋、操作輔導(dǎo)等各類(lèi)型客戶(hù)服務(wù)的總數(shù)超過(guò)5000次，及時(shí)解答了用戶(hù)的疑問(wèn)，并向用戶(hù)提供了有效的支持服務(wù)。

?客戶(hù)服務(wù)渠道24小時(shí)在線(xiàn)

不僅如此，鵬海運(yùn)還主動(dòng)配合鹽田交警部門(mén)工作，提供還重車(chē)輛的預(yù)約信息與系統(tǒng)對(duì)接支持，幫助其在鹽田港區(qū)內(nèi)主要路段設(shè)置車(chē)輛識(shí)別設(shè)施，以避免未預(yù)約還重車(chē)輛“加塞”進(jìn)港，確保當(dāng)前業(yè)務(wù)的合規(guī)、有序進(jìn)行。

方案實(shí)施成效顯著

港區(qū)擁堵?tīng)顩r得到極大緩解

根據(jù)方案實(shí)施的整體規(guī)劃，自5月31日0時(shí)起至6月6日24時(shí)，每天的還重作業(yè)預(yù)約被分為四個(gè)時(shí)間段（即00:00-6:00，6:00-12:00，12:00-18:00，18:00-24:00），每個(gè)時(shí)間段的預(yù)約申請(qǐng)滿(mǎn)額后，系統(tǒng)則不再接受申請(qǐng)。此舉極大地避免了集中還重的現(xiàn)象，緩解了碼頭閘口單證處理的壓力，全面提升了閘口辦單效率，同時(shí)也直接大幅縮短了司機(jī)的排隊(duì)時(shí)間與辦單等待時(shí)間，避免人員高度聚集的狀況出現(xiàn)，最大限度降低了相關(guān)人員的疫情感染風(fēng)險(xiǎn)。

5月31日，即“還重預(yù)約”正式實(shí)施的首日，港區(qū)的道路擁堵?tīng)顩r已經(jīng)得到了明顯的改善，鹽田港區(qū)內(nèi)的主要進(jìn)出港通道也均處于有序通行狀態(tài)。

面對(duì)嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)，鵬海運(yùn)積極落實(shí)深圳市政府、鹽田區(qū)政府及深圳市交通運(yùn)輸局的工作要求，認(rèn)真踐行“服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生”的使命，用最短的時(shí)間、最高的效率，上線(xiàn)實(shí)施了一整套有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)解決方案，全面助力鹽田港區(qū)的疫情防控與安全生產(chǎn)工作，得到了各方的高度認(rèn)可。后續(xù)，鵬海運(yùn)還將繼續(xù)加大對(duì)項(xiàng)目方案整體實(shí)施的各項(xiàng)投入，在確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，全力做好客戶(hù)支持服務(wù)工作，在鞏固當(dāng)前抗疫成果的同時(shí)，確保港區(qū)正常生產(chǎn)、生活秩序的恢復(fù)與港區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。