美國零售商近期調(diào)高了對未來幾個月海運(yùn)進(jìn)口箱量的預(yù)測，這意味著艙位將更加緊張。隨著夏秋季消費(fèi)高峰的到來，美國西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。

由美國零售商聯(lián)合會(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(Hackett Associates)聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤月報(bào)》顯示，由于零售異常強(qiáng)勁，現(xiàn)將一個月前所做的6-8月美國進(jìn)口海運(yùn)箱量預(yù)測上調(diào)。與去年同期相比，哈克特協(xié)會對7月進(jìn)口箱量的預(yù)測幾乎翻了一番。哈克特協(xié)會創(chuàng)始人Ben Hackett表示，今年將實(shí)現(xiàn)超級增長，這將成為全球經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動力。

美國人口普查局(US Census Bureau)的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，美國庫存與銷售之比為1.23，高于1月份的1.19，為1992年以來的最低水平，顯示零售商在補(bǔ)庫存，為今年銷售增加做好準(zhǔn)備。目前庫存與銷售之比仍接近低點(diǎn)，這意味著零售商必須繼續(xù)補(bǔ)庫存，為今年秋季開學(xué)及假日購物季提前備貨。

根據(jù)PIERS的數(shù)據(jù)，美國3月份進(jìn)口箱量創(chuàng)下自2020年10月以來的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，因?yàn)榇饲耙粋€月亞洲工廠因農(nóng)歷新年假期而停產(chǎn)一段時間。這種情況顯示今年的不同尋常，淡季不僅不淡，反而持續(xù)走旺。而2020年下半年以來前所未有的進(jìn)口量也并非偶然，因?yàn)槊绹龔男鹿诜窝滓咔橹袕?fù)蘇，消費(fèi)者支出(尤其是在線消費(fèi))的增長推升了今年的貨運(yùn)量。美國零售商聯(lián)合會負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁JonathanGold表示，更多的消費(fèi)支出轉(zhuǎn)化為更多的商品到達(dá)我們的港口，去年秋天開始的貨運(yùn)激增沒有任何停止的跡象。

洛杉磯-長灘港、紐約-新澤西港和薩凡納港等進(jìn)口門戶都面臨著擁堵問題。近幾個月來，美國內(nèi)陸的鐵路樞紐同樣遭遇了設(shè)備短缺和擁堵問題。據(jù)《全球港口追蹤月報(bào)》預(yù)計(jì)，4月份的進(jìn)口箱量將同比增加34.5%，這一數(shù)字比4月7日的預(yù)測高出了23.4%；5月進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)同比增長44.9%，此前的預(yù)測為30.6%；6月進(jìn)口預(yù)計(jì)增長29.7%，此前預(yù)測24.7%；7月進(jìn)口預(yù)計(jì)增長12.2%，而此前預(yù)測僅為6.5%。

然而，最重要的修正可能是8月份的箱量預(yù)測?！度蚋劭谧粉櫾聢?bào)》最新預(yù)計(jì)8月進(jìn)口箱量同比增長6%，而此前的預(yù)估為下降1.2%。根據(jù)PIERS的預(yù)測，8月是2020年10月以來美國港口進(jìn)口箱量位列第二的月份，這意味著今年的增長將超過去年。

根據(jù)《全球港口追蹤月報(bào)》的預(yù)測，9月份進(jìn)口箱量將同比增長1.3%。Ben Hackett表示，美國第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值折合成年率增長為6.4%，一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測第二季度將增長13%。如此快速的增長軌跡清楚地表明，美國經(jīng)濟(jì)幾乎已恢復(fù)到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。