企業(yè)物流效率能力的構(gòu)成

在進(jìn)行企業(yè)物流效率能力分析時(shí)，我們一般可以從如下兩個(gè)維度來(lái)進(jìn)行物流效率能力的構(gòu)成：

一是從流程的維度分析每個(gè)細(xì)分流程中資源的使用效率，此時(shí)物流效率能力可以分為物流人員的效率、物流設(shè)備的效率以及物流設(shè)施的效率，其中設(shè)施的效率主要是指面積利用率。

二是功能的維度分析物流效率能力，此時(shí)可以將企業(yè)物流效率能力拆分為運(yùn)輸效率、倉(cāng)儲(chǔ)效率、搬運(yùn)效率、配送效率、網(wǎng)絡(luò)效率等。

物流效率能力評(píng)估與預(yù)警

在物流效率能力的評(píng)估上，我們以生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)為例，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)是指從供應(yīng)商發(fā)出物料，經(jīng)過(guò)VMI、邊線倉(cāng)直至產(chǎn)線的全部過(guò)程，整個(gè)過(guò)程涉及的流程包括卸貨、檢驗(yàn)、入庫(kù)理貨、上架等。因此在物流效率能力的評(píng)估上，我們可以構(gòu)建每個(gè)流程中涉及到的資源利用率指標(biāo)體系。

以卸貨流程為例，我們從以下三個(gè)大類進(jìn)行物流效率能力的評(píng)估劃分：

一是物流人員的效率能力評(píng)估，即通過(guò)計(jì)算流程中人員空閑時(shí)間比率進(jìn)行評(píng)估；

二是物流設(shè)備的效率能力評(píng)估：即通過(guò)計(jì)算流程中設(shè)備缺貨時(shí)間比率、車輛平均卸貨時(shí)間等進(jìn)行評(píng)估；

三是物流設(shè)施的效率能力評(píng)估：即通過(guò)計(jì)算月臺(tái)缺貨時(shí)間比率等進(jìn)行評(píng)估。

在此基礎(chǔ)上，我們?cè)偻ㄟ^(guò)數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)可視化以及構(gòu)建三維場(chǎng)景，制作出各個(gè)流程的資源利用率預(yù)警看板，從而進(jìn)行物流效率能力的預(yù)警，例如上圖中紅色的點(diǎn)表示在該時(shí)間圖表對(duì)應(yīng)的資源將會(huì)出現(xiàn)不足，提醒企業(yè)應(yīng)提前部署應(yīng)對(duì)計(jì)劃。

企業(yè)物流效率能力提升的兩個(gè)維度

我們可以從功能維度和流程維度兩個(gè)方面提升企業(yè)的物流效率能力：

一是從功能維度入手。功能維度效率主要是通過(guò)指標(biāo)衡量流動(dòng)性，例如我們可以通過(guò)在計(jì)劃和調(diào)度上采用小批量多批次的方法提升企業(yè)物流效率能力，結(jié)合智能化物流設(shè)備如AGV、智能提升機(jī)等，并使用信息化系統(tǒng)對(duì)ERP、設(shè)備等進(jìn)行集成。

二是從流程維度入手。以生產(chǎn)物流為例，我們可以將其流程刻畫(huà)至非常細(xì)微的程度，這樣我們就可以從每個(gè)小流程出發(fā)對(duì)其每個(gè)流程物流人員、物流設(shè)備、物流設(shè)施效率做提升，達(dá)到總效率提升的結(jié)果。以流程維度提升物流效率能力時(shí)，我們還需要以系統(tǒng)性的視角來(lái)思考局部的改進(jìn)對(duì)整體的影響是好是壞。