近日，木蟻機器人宣布完成近億元融資，資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞等。目前融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣以及團隊擴充。

木蟻機器人核心團隊擁有10年以上機器人行業(yè)經(jīng)驗，在SLAM算法及機器人解決方案方面有深厚積累，主打產(chǎn)品是智能搬運叉車，主要應(yīng)用于物流倉儲行業(yè)。

當(dāng)前整個物流倉儲行業(yè)面臨效率低下、工作環(huán)境惡劣，安全和質(zhì)量事故頻發(fā)的通病，同時外賣配送及社區(qū)生鮮的快速增長，也加劇了物流倉儲行業(yè)勞動力流失的現(xiàn)象。物流行業(yè)招工難、用工難且無人化運營滲透率極低（約3%左右），行業(yè)運營模式亟需升級。

木蟻大規(guī)模叉車集群高速協(xié)作系統(tǒng)在此大環(huán)境中應(yīng)運而生，該系統(tǒng)的出現(xiàn)將很好的解決物流行業(yè)痛點。

據(jù)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，智能搬運叉車需求未來3年內(nèi)將迎來高速增長期，市場規(guī)模達(dá)可達(dá)數(shù)百億元。

木蟻機器人以其行業(yè)第一的高速2.6米/秒，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均1.5米/秒的行駛速度，大幅度增加了對快遞快運行業(yè)的場景運行適配性。

木蟻機器人首創(chuàng)已落地的大規(guī)模SLAM百臺集群調(diào)度控制系統(tǒng)方案，已在全球范圍內(nèi)開創(chuàng)了全新運行模式。憑借技術(shù)積累，和對物流行業(yè)的深刻理解，木蟻機器人推出了物流分撥中心解決方案，倉儲供應(yīng)鏈解決方案等一系列場景解決方案，目前已獲得眾多快遞快運行業(yè)、倉儲供應(yīng)鏈行業(yè)頭部企業(yè)以及500強企業(yè)的認(rèn)可，包括德邦快遞以及服務(wù)雀巢倉儲供應(yīng)鏈的全盛物流、中國商飛、西門子等。

技術(shù)的創(chuàng)新變革帶來運行模式的創(chuàng)新，使各大快遞行業(yè)客戶效率呈幾何倍增加。以德邦快遞廣東樞紐為例，當(dāng)前在該樞紐使用了近百臺木蟻機器人提供的“人機混場”智能叉車，節(jié)約了約一半的人力，成本下降了近40%。

截至目前，木蟻機器人的產(chǎn)品及解決方案已覆蓋華南、華東、華中地區(qū)的幾大快遞樞紐，共計十余個樞紐外場，2020年營收同比增長約400%。

木蟻機器人憑借技術(shù)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新模式，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)投企業(yè)為其加持。包括對木蟻機器人進行戰(zhàn)略投資的德邦快遞，將持續(xù)為木蟻機器人帶來更強大的快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)資源。

木蟻機器人CEO錢莫天稱，木蟻從2018年開始內(nèi)部啟動無人叉車項目，經(jīng)過三年持續(xù)深入的產(chǎn)品技術(shù)升級和場景創(chuàng)新，打開了物流倉儲批量應(yīng)用的邊界，2021年木蟻將繼續(xù)懷著求真、開明的心態(tài)，從底層邏輯對物流場站的運轉(zhuǎn)模式進行深度思考和突破，為客戶進一步降本提效，提升產(chǎn)品力，擴大市場占有率，推動物流領(lǐng)域的自動化進程。未來木蟻機器人將繼續(xù)沿著中高速的自動駕駛、集群控制的技術(shù)路線，對更多領(lǐng)域進行變革，最終實現(xiàn)“讓人類不再搬運“的使命。