12月22日，國(guó)內(nèi)首單“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”試點(diǎn)船舶航旭801抵達(dá)萬(wàn)州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)。航旭801載有16個(gè)“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”集裝箱試點(diǎn)貨物，從南京龍?zhí)陡蹎⒑浇?jīng)過(guò)10天左右的航程后抵達(dá)萬(wàn)州。該批貨物將再通過(guò)鐵路運(yùn)輸至四川成都。圖為航旭801抵達(dá)萬(wàn)州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)。

圖為貨物將通過(guò)鐵路運(yùn)輸至四川成都。特約攝影?冉孟軍/視覺(jué)重慶

12月22日，16個(gè)集裝箱經(jīng)過(guò)12天的水上“旅行”后，順利抵達(dá)萬(wàn)州江南沱口港，接下來(lái)無(wú)需重新辦理委托手續(xù)，也不用開箱檢查，這些集裝箱將直接換乘火車經(jīng)四川達(dá)州運(yùn)至成都——川渝兩地也由此開啟了國(guó)內(nèi)首次“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”試點(diǎn)。

以前，從水運(yùn)轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸，以及其間的貨物、車輛銜接等相關(guān)事宜，需要多張聯(lián)運(yùn)單證?，F(xiàn)在，“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”試點(diǎn)不僅簡(jiǎn)化了手續(xù)，只需一張聯(lián)運(yùn)單證，而且時(shí)間也節(jié)省了，本次鐵江聯(lián)運(yùn)全程預(yù)計(jì)可節(jié)約3天以上。

民生輪船股份有限公司（下稱“民生輪船”）是此次江運(yùn)的承運(yùn)方。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”試點(diǎn)，是公司首次聯(lián)合中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)、重慶港務(wù)物流集團(tuán)，采用“鐵江聯(lián)運(yùn)”方式，將貨物從南京龍?zhí)陡劢\(yùn)至重慶萬(wàn)州港后，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)到成都。

“以前，因水路和鐵路承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，運(yùn)輸環(huán)節(jié)手續(xù)繁雜、時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，這16個(gè)集裝箱若不是實(shí)行“鐵江聯(lián)運(yùn)一單制”，到了萬(wàn)州港后，需按照鐵路相關(guān)管理要求，由鐵路承辦人重新提出委托，提供貨物情況說(shuō)明、集裝箱及裝載情況照片等資料，鐵路部門進(jìn)行二次開箱檢查。

采用“鐵江聯(lián)運(yùn)”后，兩程承運(yùn)人變?yōu)橐怀坛羞\(yùn)人，重復(fù)多次的流程也變?yōu)橐淮瘟鞒蹋瑸榭蛻艚档土速Y金周轉(zhuǎn)成本、緩解了資金壓力。同時(shí)，線上數(shù)字信息互通、電子化“鐵江聯(lián)運(yùn)單”同步生成、聯(lián)運(yùn)貨物全程同步追蹤……大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)在運(yùn)輸全程得以充分運(yùn)用。

“這是一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，也是鐵路、水運(yùn)在單證一體化、信息互通、業(yè)務(wù)融合、共同助力供應(yīng)鏈降本增效等方面的積極探索，將有力助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)?！泵裆喆嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，民生輪船和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)將進(jìn)一步推進(jìn)“鐵江聯(lián)運(yùn)”合作，充分利用長(zhǎng)江黃金水道、中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道等大通道，全力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈物流合作。