投票鏈接:票選您心中的2020 LOG中國物流創(chuàng)新企業(yè)
好多車作為易流科技運力交易平臺運營主體,基于擁有的近兩百萬運力資源和四萬家企業(yè)資源,通過為物流企業(yè)提供運力服務,將好多車平臺快速打造成海量、真實、實際承運的網(wǎng)上運力交易平臺。
好多車上游面向全國小型貨主、物流企業(yè)等有臨時用車需求的企業(yè),下游面向全行業(yè)個體司機、車隊等能提供實際承運的車主,向上承運向下通過會員模式,以智能化調度、標準化服務、系統(tǒng)結算形成標準化服務的交易平臺,并承擔運輸責任。
好多車網(wǎng)絡貨運數(shù)字化運營系統(tǒng)
好多車一直在堅守這條路徑,服務于順豐、跨越、京東、德坤等國內大型臨時用車的需求企業(yè),以會員模型組織運力參與報價,以標準化收費和標準化服務打造交易平臺,并且迭代到網(wǎng)絡貨運數(shù)字化運營系統(tǒng),實踐證明,可以在調度和服務上規(guī)?;?,高效的實現(xiàn)運營。
配套的在企業(yè)組織結構上也有很大的變化,基本結構是業(yè)務部、運營部、產(chǎn)品研發(fā)部、財務部、人力資源部,其中業(yè)務基本是線下實操的工作,運營是線上規(guī)則運營的工作,產(chǎn)品研發(fā)是業(yè)務運營的技術實現(xiàn)工作,財務是錢稅應收應付的工作,人力是組織建設的工作。在人才上相比傳統(tǒng)人才更多的是在運營和研發(fā)上做大量的投入,需要既懂行業(yè)又懂運營,并且有產(chǎn)品化思維的綜合性人才。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2229 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關注?
1474 閱讀北美倉配一體機會和風險
1292 閱讀?年營收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1168 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐
1092 閱讀縱騰集團借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
994 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內發(fā)貨模式
862 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標桿頒獎
822 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
783 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
767 閱讀