成都盛產(chǎn)“網(wǎng)紅”,而在四川中通,干了11年快遞的“帆哥”也算得上快遞圈的“網(wǎng)紅”。在這個“散著火鍋味兒、飄著麻將聲”的土壤上,“帆哥”用開放、包容、務(wù)實、溫暖的氣質(zhì)打動著每一位客戶。
楊帆指著辦公室的成都地圖,向我們介紹著大世界網(wǎng)點的派送區(qū)域。
在干快遞之前,楊帆有著一份令人羨慕的工作:本科畢業(yè),進入成都的一家央企,做國際空運代理業(yè)務(wù)。按照正常的邏輯,他將遵循晉升通道,算著入職年份,收獲應有的職位。
楊帆是土生土長的成都人,祖上三代都住在這個“散著火鍋味兒、飄著麻將聲”的城市,但“巴適”的生活并沒有消磨掉他對事業(yè)的雄心。
那時國內(nèi)的快遞網(wǎng)絡(luò)還不完善,常常需要找國際運輸代理公司“幫哈忙”,耿直、義氣的成都小伙楊帆就這樣結(jié)識了中通。
2009年,中通快遞在成都市區(qū)開始規(guī)劃布局。“硬是找不出來十個人?!?nbsp;楊帆說,本來計劃劃分的十個區(qū)域,最終只劃了五個。
方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)激發(fā)了楊帆創(chuàng)業(yè)的念頭。當時,“內(nèi)卷”尚未成為流行詞,從央企辭職也不是主流選擇,但為了干出一份自己的事業(yè),楊帆辭掉工作,承接了中通在成都市區(qū)四部的業(yè)務(wù)。
“作為本地人,有好也有壞?!焙迷诘仄げ鹊檬?,老街老巷都認識,但也有吃虧的地方,“親戚、老表都是本地人,有各自的事做,沒人愿意搭伙干快遞?!币舱驗檫@個原因,他很早就開始實行“承包”的概念——各自負責一個區(qū)域,有自己的操作場地,宏觀管理。
后來快遞量越來越大,2015年市區(qū)四部開始拆分,實行扁平化管理,楊帆留下了成都大世界網(wǎng)點區(qū)域,“北到二環(huán),南到三環(huán),東到創(chuàng)業(yè)路,西到佳靈路?!彼钢k公室貼著的成都地圖介紹道。
置信麗都花園c區(qū)快遞驛站引入了洗衣、洗鞋等服務(wù)
偶爾走在路上,楊帆感覺有些恍惚,做快遞的十多年仿佛坐在過山車上,從純?nèi)斯さ募缈甘痔岬阶詣踊摹叭藱C協(xié)作”,從農(nóng)民創(chuàng)業(yè)的“草根行業(yè)”到吸引高端人才涌入的熱門行業(yè)......變化巨大,遠遠超出預料。
“開驛站也是大勢所趨?!睂τ诳爝f行業(yè)的各種變化,楊帆往往歸結(jié)到社會發(fā)展趨勢上,而更關(guān)鍵的是,他總能在恰當?shù)臅r機“順勢而為”。
作為新一線城市,近些年成都不斷優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu),新式小區(qū)越來越多,多功能的快遞驛站也應運而生?!俺啥际强爝f末端布局最早的城市之一,有基礎(chǔ),人們對末端門店的接受度也高?!?/p>
目前,成都大世界網(wǎng)點共有21家末端門店
楊帆平時想得多,所以做法一直比較超前。2009年,楊帆就開出了第一家末端門店,到2018年時,大世界網(wǎng)點所有門店均采用司機直送模式,送達更快,快遞員也更輕松。目前,成都大世界網(wǎng)點共有21家末端門店,超60%的快件直送門店,剩下的再由快遞員派送。
包裹的分流意味著快遞員派費收入的減少,但楊帆善于“使巧勁”,化解了問題,甚至提高了快遞員收入。
在大世界網(wǎng)點,每個快遞員的日派件量控制在120票以內(nèi),但平均工資依舊能達到八千多,像極了某類學霸——看起來用功最少,結(jié)果成績最好。
“在我們這兒,派件只是任務(wù),他們得靠收件掙錢。”楊帆認為,派件是被動工作量,而只有主動去找來的業(yè)務(wù),才能真正讓網(wǎng)點和快遞員在市場競爭中立足。為了最大限度激發(fā)業(yè)務(wù)員收件積極性,楊帆嚴格實施“到邊到角”政策,讓快遞員在開拓客戶時有了更多動力。
對于快遞末端的發(fā)展,楊帆想得很清楚:“末端做快遞有它的‘天花板’了,最終是要走到商業(yè)這條路上。”但對于起步不久的“快遞+商業(yè)”模式,楊帆也有自己的想法,“末端商業(yè)需要區(qū)分,像紅牌樓片區(qū),屬于改善型住房更多,消費力高;新北片區(qū)屬于拆遷房和安置房,消費力低一些,兩處的商業(yè)的引入也需要‘因地制宜’?!?/p>
11年的快遞生涯讓楊帆收獲了生活上的“小確幸”,談及將來,他希望在這個“散著火鍋味兒、飄著麻將聲”的土壤上,用開放、包容、務(wù)實、溫暖的精神打動每一位客戶。
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