下單之后的第三天，上海黃浦的90后白領(lǐng)陳玲就收到了從法國發(fā)來的迪奧（Dior）包包。

像陳玲這樣的萬千中國消費(fèi)者拉動了全球奢侈品時尚集團(tuán)業(yè)績增長。各公司新近發(fā)布的財報顯示，LVMH、愛馬仕和普拉達(dá)等多家公司前三季度股價以及市值增長超過20%。

投行杰富瑞在最新的研究報告中直指，中國作為最先從疫情中恢復(fù)的市場，已成為全球奢侈品行業(yè)的中堅力量，自疫情發(fā)生以來，中國在全球個人奢侈品消費(fèi)中的份額激增，從2019年的38%猛增到80%。

（天貓國際歐洲“官方買手團(tuán)”把一眾大牌收入到海外直購倉。）

除了線下門店重新出現(xiàn)排隊購買的現(xiàn)象，奢侈品消費(fèi)線上化的趨勢愈發(fā)明顯，天貓國際奢侈品年度成交同比增長72%。

今年以來，眾多奢侈品品牌加速與天貓國際合作，通過保稅備貨、海外倉直郵等模式，尋求中國線上渠道新增長。跨境供應(yīng)鏈高速發(fā)展是重要的助推器。

天貓國際聯(lián)合菜鳥打造奢侈品跨境供應(yīng)鏈，部署100多個海外直購倉，建設(shè)香港、廣州和杭州貴品奢侈品保稅倉，并使用智能系統(tǒng)預(yù)測消費(fèi)需求、調(diào)度物流資源，構(gòu)建全球直采、直發(fā)供應(yīng)鏈體系，讓全球奢侈品從15到30天送達(dá)提速到最快72小時送達(dá)。

“幾年前海淘經(jīng)常要十天半個月才能到，現(xiàn)在很多商品兩三天左右就到家?！标惲嵴f，她原本每年都會出境旅游兩三次，疫情之后提高了在線海淘的頻次。對一個出境游主要目的是購物的人來說，海淘讓她更輕松。

實際上在陳玲下單之前，天貓國際通過智能預(yù)測消費(fèi)需求，派出在歐洲的“官方買手團(tuán)”提前鎖定了一眾大牌，包括迪奧、普拉達(dá)和浪琴等在內(nèi)的包包、鞋帽以及手表，被就近送入部署在倫敦、巴黎等全球時尚中心的天貓國際海外直購倉。

為了保障商品品質(zhì)，每一件入倉商品都要通過“鑒寶師”層層查驗，即便輕微劃痕，也會被拒絕進(jìn)入倉庫。

（天貓國際德國海外直購倉成為跨境物流提速的重要樞紐。） 

陳玲下單之后，智能系統(tǒng)自動計算，完整規(guī)劃全鏈路配送路徑，將包裹抵達(dá)海外機(jī)場、分揀中心，以及國內(nèi)的機(jī)場、分揀中心和快遞網(wǎng)點(diǎn)的時間精確預(yù)測到分鐘級，保障了各個環(huán)節(jié)提前準(zhǔn)備，高效協(xié)同。

就在訂單下發(fā)到巴黎倉庫的同時，一輛4個小時后從倉庫去往機(jī)場的卡車上部分空間被鎖定，一架要在30個小時后去往上海的航班艙位也被鎖定，為包裹預(yù)留了“座位”。

和迪奧包包一同搭乘航班的，還有一批來自法國的化妝品，正在被緊急調(diào)入天貓國際上海保稅倉。智能將各類商品進(jìn)行拼柜、拼機(jī)和拼車，確保了裝載率，僅航空運(yùn)輸成本就可以下降30%。

在中國的接駁貨車按照預(yù)測時間提前抵達(dá)機(jī)場，接上了批量的商品、包裹，完成在中國境內(nèi)的運(yùn)輸。下單之后的第三天上午，上海黃浦的一名快遞員將包裹送到了陳玲的手中。

疫情以來，天貓國際和菜鳥通過新增擴(kuò)建物流基礎(chǔ)實施和智能運(yùn)營，確保了跨境物流供應(yīng)鏈的暢通高效以及成本的可控，目前在韓國、澳洲和德國等進(jìn)口直郵海運(yùn)價格低于市場價20%到40%不等，進(jìn)一步消除了跨境海淘的門檻。