雙11年年有，今年不一樣。

在多重因素的疊加下，今年雙11快遞總部與末端網(wǎng)點(diǎn)顯得更加小心翼翼。一方面在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，總部并沒有像往年一樣公開宣布漲價(jià)；另一方面，雙11日均業(yè)務(wù)量攀升的同時(shí)，多地加盟網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)動(dòng)蕩停擺，行業(yè)變局正日益臨近。

不同1：漲價(jià)底氣不足

往年進(jìn)入11月份后，無(wú)論是通達(dá)系還是京東順豐，紛紛公開宣布提高快遞價(jià)格來(lái)限制流量。今年則顯得有些底氣不足，億豹網(wǎng)此前報(bào)道，今年快遞企業(yè)或許不再公開宣布漲價(jià)。尚且不管漲價(jià)的具體落實(shí)情況如何，有的企業(yè)只是在內(nèi)網(wǎng)發(fā)一下通知，甚至有的企業(yè)連漲價(jià)通知都沒發(fā)。

《快遞觀察家》了解到，漲價(jià)在東莞、義烏等局部地區(qū)確實(shí)已經(jīng)執(zhí)行。在唯市場(chǎng)份額馬首是瞻的快遞行業(yè)，漲價(jià)成為最敏感的字眼。不漲價(jià)利潤(rùn)越來(lái)越薄，漲價(jià)后客戶可能流失。

與往年不同，今年隨著快遞新軍的加入，無(wú)論漲價(jià)與否，都會(huì)分流走一部分傳統(tǒng)快遞的流量。而這一部分，恰恰是對(duì)快遞價(jià)格最為敏感的商家。

最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，多地發(fā)生的末端網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定甚至停擺，也成為阻礙通達(dá)系公開漲價(jià)的攔路虎。商家不斷貼出的停發(fā)通知，一次次消磨快遞漲價(jià)的底氣。

不同2：發(fā)貨費(fèi)漲派費(fèi)沒漲

發(fā)貨費(fèi)漲了，派費(fèi)并沒有漲，不少網(wǎng)點(diǎn)老板有點(diǎn)苦不堪言。11月4日，《快遞觀察家》團(tuán)隊(duì)走訪北京網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，作為全國(guó)派費(fèi)最高的區(qū)域，雙11期間北京的派費(fèi)并沒有調(diào)整，但派件量幾乎都上漲了一倍。

一位通達(dá)系加盟商給《快遞觀察家》算了一筆賬，平日派件五六千票的網(wǎng)點(diǎn)目前增長(zhǎng)到一萬(wàn)票左右，總部給到的派費(fèi)為1.8元/票，給到快遞員1.1元/票，還要包吃包住，成本合計(jì)下來(lái)也得1.5元/票，網(wǎng)點(diǎn)到手也就剩下3毛錢/票，刨去庫(kù)房與宿舍的房租、客服的工資，今年基本都是在虧錢運(yùn)營(yíng)。

雙11開啟后，網(wǎng)點(diǎn)的派件量上漲了一倍，她現(xiàn)在希望考核方面不要出現(xiàn)大的問題，讓快遞小哥多增加一點(diǎn)收入，保證隊(duì)伍的穩(wěn)定。

一方面是派費(fèi)不斷降低，另一方面是網(wǎng)點(diǎn)面臨的用工難、進(jìn)城難、派送難等老大難問題依舊沒有解決。在很多北京二環(huán)內(nèi)的老舊小區(qū)，沒有代理點(diǎn)也沒有快遞柜，小哥只好一件件爬樓送達(dá)。而在一些較為新的小區(qū)，由于派費(fèi)的不斷走低，不少末端的代理點(diǎn)同樣入不敷出關(guān)門大吉。

不同3：快遞版逃離北上廣

與往年末端網(wǎng)點(diǎn)積極備戰(zhàn)不同，在走訪中《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)不少網(wǎng)點(diǎn)的投資熱情幾乎消失殆盡，更多的是謀求平穩(wěn)度過，其中萌生退意尋求轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)點(diǎn)更是大有人在，一幅快遞版的逃離北上廣正在上演。

一位在北京做了8年網(wǎng)點(diǎn)的加盟商告訴《快遞觀察家》，由于北京的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)困難，自己在今年5月份回老家縣城盤了一個(gè)一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，轉(zhuǎn)讓費(fèi)接近100萬(wàn)。

盡管老家縣城的派費(fèi)只有9毛錢/票，但人力與房租成本更低，與北京網(wǎng)點(diǎn)每票1.7元的派費(fèi)相比，總體算下來(lái)，老家網(wǎng)點(diǎn)還是有盈利優(yōu)勢(shì)。

與打工版的逃離北上廣一樣，一線城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)正在經(jīng)歷前所未有的經(jīng)營(yíng)困境，盡管派費(fèi)處于較高水平，但同樣高昂的成本支出與其他不可控的因素疊加，不少網(wǎng)點(diǎn)老板尋求逃離。

只是在整個(gè)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的紅海下，轉(zhuǎn)讓不再變得那么輕松。轉(zhuǎn)不出去就得自己經(jīng)營(yíng)，一邊苦苦支撐一邊觀望成為他們的真實(shí)寫照。

不同4：新軍參戰(zhàn)限流成第一要?jiǎng)?wù)

去年雙11，還是傳統(tǒng)快遞玩耍的天下。一年之后，卻多了極兔眾郵豐網(wǎng)三個(gè)玩家，蛋糕在增大，分蛋糕的玩家也在增多，快遞市場(chǎng)的變數(shù)隨之而來(lái)。

極兔的異軍突起引起了傳統(tǒng)快遞的警覺，《快遞觀察家》了解到，首次參與雙11大戰(zhàn)的極兔關(guān)鍵詞只有兩個(gè)字：控量！總部不斷發(fā)通知要求網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)控流量，防止產(chǎn)生爆倉(cāng)與不穩(wěn)定因素，保護(hù)品牌效益成為重中之重。

盡管總部嚴(yán)控面單數(shù)量，但超90%訂單來(lái)自拼多多的極兔最高量已經(jīng)接近2000萬(wàn)單/天，這已經(jīng)接近目前極兔承受的極限，由于多地分撥還在建設(shè)中，再加上末端網(wǎng)點(diǎn)尚存盲區(qū)，控制在日均1500萬(wàn)單以內(nèi)的流量成為保證網(wǎng)絡(luò)暢通的必要條件。

不同5：二線快遞面臨洗牌

新老勢(shì)力的聯(lián)合蠶食，天天、宅急送、優(yōu)速、跨越等二線快遞面臨的處境空前艱難。如果說去年雙11還有一些流量可以參與，今年隨著新軍的加入，本屬于二線快遞的客戶也被爭(zhēng)搶一空。

據(jù)蘇寧易購(gòu)發(fā)布的2020年半年報(bào)顯示，天天快遞上半年?duì)I收為5.61億元，虧損5.52億元。而在2019年和2018年，天天快遞的凈虧損分別為17.86億元和12.97億元。

天天快遞的網(wǎng)點(diǎn)也在水深火熱之中，蘇寧易購(gòu)在財(cái)報(bào)中表示，截至2020年6月30日，應(yīng)收天天快遞加盟商加盟費(fèi)約人民幣1.55億元。因加盟商長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)困難，該等應(yīng)收款項(xiàng)逾期已久且經(jīng)多次追討仍無(wú)法收回，集團(tuán)認(rèn)為該應(yīng)收賬款難以收回，因此全額計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

目前來(lái)看，二線快遞要活下來(lái)只有兩條路：一是選擇細(xì)分領(lǐng)域深耕，但須以資本儲(chǔ)備為前提；二是加強(qiáng)與巨頭合作，通過抱大腿實(shí)現(xiàn)資源整合。