2020年9月底，山西省委決定聯(lián)合重組同煤集團(tuán)、晉煤集團(tuán)、晉能集團(tuán)，同步整合潞安集團(tuán)、華陽(yáng)新材料科技集團(tuán)相關(guān)資產(chǎn)和改革后的中國(guó)(太原)煤炭交易中心，組建成立晉能控股集團(tuán)有限公司，結(jié)束山西省“一煤獨(dú)大”“一股獨(dú)大”“創(chuàng)新不足”等困擾山西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。

 “重組后的晉能控股集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)到1.11萬(wàn)億元人民幣，煤炭產(chǎn)能約4億噸,電力裝機(jī)容量3814.71萬(wàn)千瓦,煤機(jī)裝備制造資產(chǎn)規(guī)模368.65億元,定位為全國(guó)第二大、全球第三大煤炭企業(yè)。此舉意在破解省屬煤企各自為戰(zhàn)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的困局,破解煤電價(jià)格矛盾、利益互為掣肘難題,破解煤機(jī)裝備制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)內(nèi)部化、同質(zhì)化嚴(yán)重、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)格局。

整合后的晉能控股集團(tuán)與山西焦煤集團(tuán)將對(duì)生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行統(tǒng)一銷(xiāo)售，實(shí)行同地區(qū)、同流向、同質(zhì)量、同價(jià)格，以努力提升在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)，助力山西省由能源大省向能源強(qiáng)省轉(zhuǎn)型發(fā)展。

此舉除了對(duì)山西省能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響外，還將對(duì)全省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出新的更高要求。作為社會(huì)運(yùn)行過(guò)程中的基礎(chǔ)性行業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為促進(jìn)各行各業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要因素，在信息技術(shù)的支持下，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動(dòng)力、以及區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。

大宗物流對(duì)大宗商品生產(chǎn)企業(yè)具有較強(qiáng)的依懶性。山西省能源企業(yè)集中度的提升，將為物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展奠定基礎(chǔ)，并且隨著全省煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型改革進(jìn)程的加快，對(duì)新時(shí)期物流企業(yè)的建設(shè)水平將提出新的要求。

一、 能源產(chǎn)業(yè)集中度提升將利于現(xiàn)代物流模式的深入發(fā)展

山西省作為能源生產(chǎn)及物流大省，煤焦等產(chǎn)品的物流規(guī)模較大。但是由于煤炭資源布局分散，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)集中度差的特點(diǎn)，致使山西省大宗物流領(lǐng)域形成 “小、散、亂”的局面。過(guò)去的山西省開(kāi)展煤炭資源整改工作，先后將企業(yè)整合成為年產(chǎn)能在90萬(wàn)噸以上的中大型煤炭企業(yè)，現(xiàn)在又進(jìn)一步將國(guó)有煤礦整合成為兩大現(xiàn)代化煤炭企業(yè)，煤炭生產(chǎn)“各自為戰(zhàn)”的局面將大大改善，企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)趨同,低水平同質(zhì)發(fā)展、無(wú)序同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題都將得到改善。

現(xiàn)代物流業(yè)作為新型的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家“十四五”規(guī)劃中重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是推動(dòng)山西省轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要產(chǎn)業(yè)之一。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求下，物流業(yè)已由過(guò)去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。隨著山西省能源企業(yè)集中度的不斷提高，未來(lái)山西省將在鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等領(lǐng)域誕生更多的新業(yè)態(tài)企業(yè)。

二、 煤礦整合有利于區(qū)域物流集約化發(fā)展

由于社會(huì)分工和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，企業(yè)越來(lái)越關(guān)注于構(gòu)建自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次煤企整合，將強(qiáng)化晉能控股集團(tuán)為主的動(dòng)力煤核心產(chǎn)品以及山西焦煤集團(tuán)為主的焦煤核心產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，形成統(tǒng)一銷(xiāo)售，同地區(qū)、同流向、同質(zhì)量、同價(jià)格，提升在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)。同時(shí)企業(yè)也能夠?qū)⒎呛诵臉I(yè)務(wù)，例如物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)外部化，由專業(yè)的物流平臺(tái)負(fù)責(zé)企業(yè)的物流運(yùn)輸。這樣既能夠進(jìn)一步鞏固山西煤炭企業(yè)在全國(guó)煤炭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，又可培養(yǎng)一大批專業(yè)化、信息化、數(shù)字化的大型物流平臺(tái)企業(yè)。實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)化分工與產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同帶動(dòng)能力。

物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。因而它的發(fā)展，必將對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量起到巨大的促進(jìn)作用。

晉能控股集團(tuán)成立后，將原有煤礦管理數(shù)量增加至303座，且全部是動(dòng)力煤礦井，年產(chǎn)能達(dá)到6億噸的規(guī)模。整合后的晉能控股集團(tuán)將成為極具規(guī)模性的行業(yè)巨頭，而規(guī)?；纳a(chǎn)企業(yè)要與規(guī)模化物流企業(yè)相匹配，以信息化、規(guī)模化的物流組織能力滿足生產(chǎn)性企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需求。這也決定了山西省未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)更多依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、高效組織車(chē)源信息的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)。

三、 新的能源轉(zhuǎn)型發(fā)展背景下，將推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

山西省能源稟賦特征，決定了山西獨(dú)特的能源發(fā)展結(jié)構(gòu)，豐富的煤炭資源帶動(dòng)了煤炭洗選、煤焦化、煤化工、煤電、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)集群，各個(gè)環(huán)節(jié)中都產(chǎn)生大量的運(yùn)輸需求。因此山西省大宗物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的有效途徑。提高物流效率，是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源泉”。山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中，重要的是要讓企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展與盈利的統(tǒng)一。物流環(huán)節(jié)的高效與否，將直接影響著企業(yè)盈利能力的高低，如果大宗物流仍保持過(guò)去的組織管理模式，高額的物流成本將成為制約山西能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的絆腳石。

由此可見(jiàn)，山西省能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，將推動(dòng)大宗物流向高質(zhì)量方向發(fā)展。具體要求為：

(一) 車(chē)貨智能化匹配。將更多采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，提升物流行業(yè)的信息化水平，提升全行業(yè)物流運(yùn)行效率。

(二) 延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈條?？衫梦锫?lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)對(duì)大宗商品生產(chǎn)企業(yè)賦能，提升企業(yè)智慧物流管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)廠內(nèi)管理與廠外物流精準(zhǔn)統(tǒng)一，同時(shí)完善車(chē)輛后市場(chǎng)服務(wù)，利用集采分銷(xiāo)等方式，為市場(chǎng)提供油氣、輪胎、車(chē)輛維修等產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步降低物流運(yùn)行成本。

(三) 完善物流供應(yīng)鏈。新型的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)，進(jìn)一步提升了大宗商品物流的數(shù)字化水平，為金融資本進(jìn)入大宗物流領(lǐng)域夯實(shí)了基礎(chǔ)，將有效解決傳統(tǒng)大宗物流行業(yè)“融資難、融資慢、融資貴”等問(wèn)題，支持培育大型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展。

(四) 加強(qiáng)供應(yīng)鏈與物流一體化建設(shè)?，F(xiàn)代物流的縱向集成需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈與物流一體化體系的建設(shè)。強(qiáng)調(diào)物流的微觀集成、自身集成與宏觀集成系統(tǒng)發(fā)展。

未來(lái)山西省物流產(chǎn)業(yè)將僅僅圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展道路，進(jìn)一步加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)間的融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、物流雙循環(huán)雙促進(jìn)格局，持續(xù)為山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。