11月15日上午10時45分，一列編組30個集裝箱、滿載600噸商品的79366次列車，從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山車站安全開出，經(jīng)漢丹線、京廣線運(yùn)行，駛往長沙北站。該趟專列采用集裝箱運(yùn)輸，是由JDL京東物流和中鐵集裝箱公司聯(lián)合組織開行，高效完成大促訂單洪峰后的跨區(qū)貨物調(diào)撥，全面滿足商家對補(bǔ)貨時效性的更高需求，也讓更多消費(fèi)者可以放心買買買。

每年11.11大促都是對物流運(yùn)輸?shù)囊粓龃罂?，其中公路運(yùn)輸資源極度緊張、倉庫收發(fā)貨壓力大等問題尤為突出。為了進(jìn)一步提升倉儲收發(fā)貨效率，今年11.11期間，JDL京東物流聯(lián)合中鐵集裝箱公司，利用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，探索“移動倉庫”運(yùn)輸模式，貨物在次日到達(dá)長沙后，倉儲不僅可以根據(jù)運(yùn)營節(jié)奏自由安排收貨時間，也可以最大程度減少由于車輛排隊(duì)送倉導(dǎo)致的滯壓嚴(yán)重等問題。此外，積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，也是“青流計(jì)劃”倡導(dǎo)物流行業(yè)全鏈條可持續(xù)發(fā)展的理念在干線運(yùn)輸中的集中體現(xiàn)。

據(jù)悉，專列共裝載30個鐵路標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，共計(jì)約600噸，相當(dāng)于近20臺17.5米公路車輛的裝載貨量。此次集裝箱電商專列選擇落地武漢與長沙，一方面是基于武漢九省通衢、兩江交匯的交通樞紐地位，當(dāng)?shù)鼐哂胸S富充足的鐵路資源；另一方面作為后疫情時期全國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇最為強(qiáng)勁的地區(qū)之一，武漢不僅消費(fèi)者購買力亮眼，眾多湖北特色商品也借著京東11.11大促，遠(yuǎn)銷全國。

據(jù)JDL京東物流最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在今年京東11.11期間，93%的京東自營訂單以及92%的區(qū)縣和83%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)24小時達(dá)；不僅如此，全面開放的業(yè)務(wù)能力也在為實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)帶來價(jià)值增量，開放業(yè)務(wù)單量同比大增102%，個人快遞單量增長164%，以智能供應(yīng)鏈鏈接數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)，正在助力更多湖北特色商品更快走出本地、走向全國。

JDL京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人余偉表示，隨著我國多式聯(lián)運(yùn)的飛速發(fā)展，其在物流領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢和價(jià)值正在全面釋放。下一步，JDL京東物流將繼續(xù)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，持續(xù)深化鐵路合作，探索創(chuàng)新合作模式，夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢“公鐵空”三位一體的高品質(zhì)、高時效物流網(wǎng)絡(luò)，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，推動全國運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)力提升，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。