根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日-11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創(chuàng)歷史新高。

2020年是郵政快遞業(yè)連續(xù)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)業(yè)務(wù)旺季。今年旺季范圍是自11月初至2021年春節(jié)（2月12日）前夕，期間各電商平臺的系列促銷活動將帶動快遞業(yè)務(wù)量的顯著增長。根據(jù)預(yù)測，“雙11”期間（11月11日至16日），業(yè)務(wù)量將達(dá)29.7億件，比去年同期增長28%左右，日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。

為全力滿足廣大人民日益增長的美好生活需要，做好今年的旺季保障工作，郵政快遞行業(yè)在人員、運(yùn)力、場地、處理設(shè)備、信息系統(tǒng)等方面開展了大量準(zhǔn)備工作。國家郵政局提出堅持“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉，保暢通、保安全、保平穩(wěn)”的“兩不”“三保”要求不變，“錯峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制不變，統(tǒng)籌疫情防控與行業(yè)發(fā)展，統(tǒng)籌國內(nèi)市場與國際市場，統(tǒng)籌前端與后端平衡發(fā)展，堅持防控與生產(chǎn)并重，堅持服務(wù)與安全并重，堅持發(fā)展與環(huán)保并重，努力打造有質(zhì)量保證的“雙11”、有安全兜底的“雙11”。

今年旺季期間，郵政快遞業(yè)除了要克服天氣變化等不利因素以外，還面臨疫情防控的重大挑戰(zhàn)。為此，在旺季服務(wù)開始之前，國家郵政局已經(jīng)下發(fā)了并要求全行業(yè)堅決執(zhí)行《疫情防控期間郵政快遞業(yè)生產(chǎn)操作規(guī)范建議（第六版）》，從堅持做好預(yù)防工作、加強(qiáng)單位防疫管理、實(shí)行分區(qū)分級防控、加強(qiáng)人員健康防護(hù)、妥善應(yīng)對疫情反彈、加強(qiáng)企業(yè)安全管理和完善支撐保障措施七個方面全面抓好常態(tài)化疫情防控。同時，針對部分國家疫情嚴(yán)重的形勢，國家郵政局也要求加強(qiáng)對國際郵件互換局和交換站的監(jiān)測，對國際郵件快件進(jìn)行重點(diǎn)消殺，強(qiáng)化對冷鏈運(yùn)輸服務(wù)環(huán)節(jié)和醫(yī)院、賓館等攬投服務(wù)的管控。對部分地區(qū)可能發(fā)展的散發(fā)性疫情，要提前做好疫情防控預(yù)案。一旦疫情發(fā)生，要服從防控大局要求，在安全可控的情況下，盡最大努力保障旺季期間作業(yè)秩序，滿足基本民生需求。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過10次迎戰(zhàn)旺季服務(wù)保障工作，郵政快遞業(yè)已經(jīng)形成一套相對成熟的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對高峰的能力得到有效增強(qiáng)，但由于“雙11”期間要承擔(dān)超出平常2倍的業(yè)務(wù)量，快遞企業(yè)的末端壓力較大，尤其快遞員勞動強(qiáng)度非常大，希望廣大消費(fèi)者對此給予理解和包容，收到快件時說一聲謝謝。

為了讓包裹“飛”得更快，中國郵政EMS航空自有33架飛機(jī)集體出動，并增開多個班次臨時包機(jī)，確保全國重點(diǎn)城市“直連”，7*24小時全天候服務(wù)。

今年旺季，順豐為快遞小哥裝備了新研發(fā)的智能穿戴快件掃描設(shè)備，提升了工作效率。

11月11日晚，中通快遞廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心，海量的包裹在自動分揀線上高速流轉(zhuǎn)。

圓通重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心引進(jìn)2套三層自動化快件分揀設(shè)備及交叉帶，五面掃，擺輪，擺臂等各類自動化裝備。此外，中心進(jìn)港區(qū)新安裝20條卸車自動化分揀線，預(yù)計中心進(jìn)出港吞吐量同比老場地提升50%。

雙11期間，申通快遞小哥熱火朝天搬運(yùn)包裹。

韻達(dá)北京分撥中心體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念，可循環(huán)包裝袋以及環(huán)保袋的比例有了大幅度提升。

今年旺季，中國快遞加速出海。百世在泰國擴(kuò)大摩托車配送團(tuán)隊，在越南則增加了近40%的快遞員應(yīng)對高峰派件。

11月11日，德邦快遞用7分鐘送達(dá)首單。

京東快遞創(chuàng)新推出鄉(xiāng)村共配模式，在全國700多個物流覆蓋成本較高和時效較差的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，建設(shè)以共同配送為基礎(chǔ)的末端綜合性服務(wù)站，提升鄉(xiāng)村用戶購物體驗(yàn)。

蘇寧物流推出無人倉，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。