今年雙十一有兩處不同往年，第一是大促時間提前且分成兩波，第二是采用了“定金+尾款”的支付模式。所以，我們可以將今年的雙十一分成4個時間段：

1、10月21號—10月31號 第一波預(yù)熱+定金支付

2、11月1號—11月3號 第一波正式活動+尾款支付

3、11月4號—11月10號 第二波預(yù)熱+定金支付

4、11月11日全天 第二波正式活動+尾款支付

曾幾何時，“雙十一”只是面向單身漢的促銷噱頭，而今已演變?yōu)橐粓鋈穸缡值目駳g。上億消費(fèi)者好似經(jīng)歷了一場史詩級考試，從復(fù)雜規(guī)則與百萬商品中游走選擇，瘋狂滑動手指、點(diǎn)擊頁面，最終在11月到來的凌晨深吸一口氣，果斷出手，點(diǎn)擊支付。好家伙！手剁了，錢沒了，想退款，快遞小哥已經(jīng)在敲門了。

各大電商平臺戰(zhàn)績一覽

商家的大力促銷、消費(fèi)者的瘋狂消費(fèi)，促成雙十一各大電商平臺戰(zhàn)績的不斷創(chuàng)下新高。盡管今年第一波大促狂歡后，相關(guān)電商平臺官方的成交量與成交額尚未公布，但對標(biāo)往年的一些數(shù)據(jù)，還是可以發(fā)現(xiàn)今年雙十一第一波大促各電商平臺戰(zhàn)績豐厚：

淘系的天貓平臺在11月1號的前111分鐘，實(shí)現(xiàn)了100個品牌成交額過億的記錄，依舊穩(wěn)坐今年雙十一的主力消費(fèi)平臺。到了11月1日上午6時33分，菜鳥進(jìn)口物流也創(chuàng)下新紀(jì)錄，消費(fèi)者當(dāng)天購買的雙11進(jìn)口訂單中，已經(jīng)有1000萬單順利清關(guān)，這一速度比2019年天貓雙11當(dāng)天大幅提前了2小時14分，提速25%。

此外，聚劃算“賣空行動，一起挺你”產(chǎn)業(yè)帶專場的首日成交額是去年雙11的17倍，來自廣東、浙江、江蘇等地的7個產(chǎn)業(yè)帶1小時成交量過億。

京東系的京東超市10分鐘成交額同比增長超700%，京東生鮮5分鐘同比增長超600%；高端品質(zhì)家電30分鐘成交額同比增長超10倍，京東奢品開場前10分鐘成交額超越去年全天，到開場第30分鐘時，127個奢侈品品牌成交額超去年全天；京東直播10秒帶貨破億。

蘇寧同樣不甘示弱。11月1日，蘇寧易購雙十一迎來開門紅，全渠道、全品類強(qiáng)勢爆發(fā)。其中，蘇寧3C再次領(lǐng)跑行業(yè)，訪客數(shù)同比增長294%，買家數(shù)同比增長132%；游戲裝備表現(xiàn)搶眼，銷售增長258%；3C服務(wù)刷新記錄，線上以舊換新同比增長527%，平均為用戶節(jié)省360元。蘇寧易購Super會員8分鐘內(nèi)新增數(shù)破10萬。1小時內(nèi)，美妝類產(chǎn)品的銷售規(guī)模同比增長達(dá)7倍。廚衛(wèi)家裝全品類增長293%。

對于365天每天都在補(bǔ)貼的拼多多而言，此次雙十一關(guān)于其“戰(zhàn)績”的數(shù)據(jù)相對偏少，似乎打算走“暗中蓄能，最后發(fā)力”的戰(zhàn)略。

不過，在資本市場上，拼多多卻沒能低調(diào)，股價創(chuàng)下新高。當(dāng)?shù)貢r間11月4日，拼多多在前一日大漲6.66%后，再度高開高走，收盤飆漲12.83%，股價創(chuàng)下歷史新高，市值一夜飆升150億美金，約1000億人民幣，當(dāng)中或許不乏雙十一的驅(qū)動；拼多多接下來表現(xiàn)如何，依舊值得期待。

雙十一狂歡  快遞公司如何應(yīng)對？

雙十一大促狂歡，自然離不開快遞公司在當(dāng)中“牽線搭橋”，把快遞從商家送到消費(fèi)者手中。作為全年業(yè)務(wù)量的頂峰，快遞人對雙十一又愛又恨。

愛的是雙十一搞好了能賺大錢，按照雙壹調(diào)研時一些網(wǎng)點(diǎn)的說法，上半年虧掉的錢能在11月12月賺回來，雙十一作為網(wǎng)點(diǎn)一年中最大的賺錢機(jī)會，網(wǎng)點(diǎn)老板怎能不愛？

雙十一的“可恨”之處在于，假如前期準(zhǔn)備不足，那么雙十一期間壓來的巨大業(yè)務(wù)量很容易導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)派件延誤，甚至爆倉壓倉，最終引起投訴與罰款。

那么今年各家快遞公司表現(xiàn)如何呢？

先從宏觀面上看，今年雙十一前夕，已有不少區(qū)域醞釀快遞漲價。近日也有浙江義烏與廣東的老板反映，雙十一期間已經(jīng)漲價，價格上漲在2-5毛范圍。漲價既能控量，又能提高盈利，最終讓網(wǎng)點(diǎn)在做好服務(wù)的同時增加利潤，一舉兩得。此外，雙十一之前分撥中心與網(wǎng)點(diǎn)加人、加車、加場地已是每年雙十一前的“常規(guī)操作”。

從各品牌的表現(xiàn)來看，中通在今年雙十一中表現(xiàn)突出，在雙11正式開場17小時內(nèi)，率先實(shí)現(xiàn)訂單成交量突破1億件的記錄。為應(yīng)對此次雙十一，中通提前購置了3600輛高運(yùn)力牽引車，全網(wǎng)新增駕駛員和操作員16000多人，累計新增自動化分揀設(shè)備35套，并在鄂州、吉安、自貢、常熟等6地增設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，此外，中通還在全網(wǎng)投入了近160輛冷鏈運(yùn)輸車。

韻達(dá)為應(yīng)對今年雙十一也提前進(jìn)行了大量準(zhǔn)備工作今年雙十一，韻達(dá)專門成立各項(xiàng)工作小組，通過對上游電商運(yùn)營狀況分析，實(shí)現(xiàn)對雙十一形勢的科學(xué)預(yù)測，并據(jù)此加強(qiáng)旺季能力儲備，動員全網(wǎng)有針對性地做好保障工作。此外，韻達(dá)根據(jù)全網(wǎng)各中心、各網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，加上上下聯(lián)動，科學(xué)調(diào)配資源，加大人力、物力投入。

圓通在今年大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，截至10月底，圓通全網(wǎng)列入計劃的30多個轉(zhuǎn)運(yùn)中心已幾乎完成改擴(kuò)建項(xiàng)目，此外，還擴(kuò)充網(wǎng)干線運(yùn)輸車輛5000多輛。其中，雙11前，圓通廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成了搬遷，雙11截至目前，廣州中心出港件量相比往年增加了160%。

申通同樣也將產(chǎn)能的擴(kuò)充與提升作為在雙十一準(zhǔn)備工作的核心。10月底，申通全網(wǎng)40余家轉(zhuǎn)運(yùn)中心將全面完成產(chǎn)能升級，整體產(chǎn)能提升近30%，預(yù)計落地計件制人效提升15%以上。此外，申通還發(fā)布雙11“萬人激勵計劃”，根據(jù)派送量及簽收率，對末端小件派送員進(jìn)行現(xiàn)金獎勵，每天獎勵10000人，以保證末端的派送時效與質(zhì)量。

百世在雙十一前新增轉(zhuǎn)運(yùn)中心場地面積50萬平方米，同比增幅13.9%，同時還新增高速自動分揀線52套、五面掃DWS設(shè)備500余套、高速擺臂6000余個，以及伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備和分揀流水線。同時，百世也啟動快遞員“小蜜蜂”計劃，表彰在服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任、創(chuàng)新發(fā)展等方面做出重大貢獻(xiàn)的快遞員，最高給予3000元的獎勵，覆蓋17萬一線快遞員。

當(dāng)然，除了通達(dá)百以外，不以電商件為主市場的順豐也不得不提。今年雙十一期間，順豐多式聯(lián)運(yùn)繼續(xù)加碼，整體快件消化能力將超平日的2倍，特別是今年順豐在航空網(wǎng)和高鐵網(wǎng)方面增加了新的運(yùn)營模式。

在航空運(yùn)力方面，除了運(yùn)營的自有60架全貨機(jī)將悉數(shù)服務(wù)雙十一高峰運(yùn)輸外，還增加了無人機(jī)運(yùn)輸模式；在高鐵運(yùn)力方面，順豐計劃在雙十一期間使用863條高鐵線路，部分高鐵線路最高運(yùn)載能力可達(dá)4噸。

除了多式聯(lián)運(yùn)方面的亮點(diǎn)外，順豐常年在科技研發(fā)上的巨大投資也在此時有了巨大作用。順豐自主研發(fā)的智能化裝備也運(yùn)用到了順豐此次雙十一派件中，使用該系列設(shè)備，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。

目前，除中通最先公布“訂單成交量突破1億件”的戰(zhàn)績外，其余品牌尚未發(fā)布其11月以來的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)。不過，從上游電商平臺喜人的訂單成交量與成交額來看，各家快遞的業(yè)務(wù)量相對往年必然有大幅增長。

按照今年3-10月不少品牌增速同比突破30%、40%的水平，雙十一業(yè)務(wù)量在去年基礎(chǔ)上增長40%可以說是十分保守的估計，從電商平臺成交額動輒翻幾倍、十幾倍的數(shù)據(jù)看來，今年各家業(yè)務(wù)量同比翻番應(yīng)該沒有什么阻力。

今年第一波大促  快遞表現(xiàn)如何？

總體來看，今年各家快遞品牌都是早早進(jìn)行雙十一的準(zhǔn)備與計劃，在雙十一到來時早已摩拳擦掌、恭候多時。所以在雙十一第一波結(jié)束后，各家表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，最直接的可以從三方面看出：

一是今年各家快遞普遍提速，凌晨下單凌晨到、清晨到、當(dāng)日到的快遞件不可勝計，這意味著今年雙十一快遞更快了；

二是今年雙十一基本穩(wěn)住了快遞價格，部分核心產(chǎn)糧區(qū)甚至價格略有上升，這意味著漲價的網(wǎng)點(diǎn)在今年雙十一有錢賺了；

三是今年雙十一爆出的網(wǎng)點(diǎn)罷工、快遞件積壓的負(fù)面消息更少了。在業(yè)務(wù)量增加如此驚人的背景下，各品牌各網(wǎng)點(diǎn)做到這點(diǎn)著實(shí)不易，這歸功于總部、省區(qū)與網(wǎng)點(diǎn)的提前規(guī)劃、預(yù)先準(zhǔn)備，讓雙十一第一波大促到來時臨危不亂，也意味著網(wǎng)點(diǎn)整體的服務(wù)能力提高了。

此次雙十一“分段”式的銷售策略，其實(shí)有利于快遞行業(yè)借助兩波大促的間隔期做好休整工作。第一波大促已接近尾聲，隨著快遞件陸續(xù)到達(dá)消費(fèi)者手中，網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)立即根據(jù)第一波大促的情況對自己網(wǎng)點(diǎn)查漏補(bǔ)缺，做好人員、車輛、設(shè)備的調(diào)整、協(xié)調(diào)與維修檢查工作。

11月1號—3號只是第一戰(zhàn)，真正的硬仗還在雙十一前后3天。快遞人應(yīng)做好自身精力與外界壓力的平衡，不要在第一仗中就用力過猛，透支身體，要能夠在“戰(zhàn)役”的間歇期適度調(diào)整放松，為雙十一的真正考驗(yàn)做好準(zhǔn)備。

雙十一第一波大促將盡，雙十一第二波大促已強(qiáng)勢逼近。全民消費(fèi)狂歡之際，感謝快遞人辛苦送件。辛苦了，快遞人！加油，快遞人！