10月6日，首批21個(gè)來自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區(qū)二期碼頭裝船出海，發(fā)往印度尼西亞。廣東中亞班列首次以“鐵路—駁船運(yùn)輸—海運(yùn)”的鐵水聯(lián)運(yùn)方式走出國門，打通“中亞—廣州—東南亞”出海物流通道。

具體而言，此次從南沙港區(qū)出口的貨物是自烏茲別克斯坦進(jìn)口的鉀肥，重1113噸、貨值約12.8萬美元。該批貨物從烏茲別克斯坦丘庫爾塞啟程，經(jīng)大朗通過公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至滘心碼頭，并采用保稅間貨物流轉(zhuǎn)模式從滘心保稅倉駁船運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙綜合保稅區(qū)；在南沙港區(qū)綜保區(qū)內(nèi)完成鐵路集裝箱到海運(yùn)集裝箱散貨一對(duì)一換裝后，出海發(fā)往目的地印尼。

據(jù)《電商報(bào)》了解，今年以來，廣州中歐班列已開辟4條中歐、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個(gè)國家和地區(qū)。其中，上半年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列32列，同比增長(zhǎng)45.45%；發(fā)運(yùn)標(biāo)箱2870個(gè)，同比增長(zhǎng)44.08%；貨重14442噸，同比增長(zhǎng)63.43%。