汽車防凍冷卻液，是汽車冷卻系統(tǒng)用的循環(huán)介質，用于水冷式發(fā)動機在冬季防凍，防凍液還具有抗腐蝕的功能(包括大面積的腐蝕和點蝕)、防止水垢形成等功能。

載貨汽車根據發(fā)動機功率負載可以分為輕負荷和重負荷兩種類型。由于重型貨車載貨的負荷較大，一般設計的冷卻系統(tǒng)都是采用濕式缸套，但濕式缸套有著不小的缺點，容易因冷卻液體隨著水泵的高速運轉產生氣泡導致缸套發(fā)生點蝕，所以對防凍冷卻液的要求也與普通輕負荷車輛的要求不同，可以說冷卻液的技術發(fā)展與發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)相輔相成，以下介紹發(fā)動機冷卻液的分類及技術趨勢，車隊管理者在選擇車輛防凍液時可以予以鑒別選擇。

防凍液的分類

防凍冷卻液可以按照基礎液類型、緩蝕劑組成、發(fā)動機負荷來進行分類。

1、按照基礎液的類型一般分為是乙二醇型和丙二醇型的防凍冷卻液，有些低級的用于工業(yè)的防凍液采用的是含有無機鹽的水溶液進行降低冰點，但是這種溶液無法用于汽車防凍機冷卻系統(tǒng)的，否則會造成嚴重的事故。

2、按照緩蝕劑的組成可以分成以無機鹽（IAT）為主的常規(guī)型發(fā)動機冷卻液和以有機酸（OAT）為主的有機型及復合型發(fā)動機冷卻液，隨著近年來對防凍冷卻液的研究的深入，更多的研究發(fā)現，單一的防護對冷卻系統(tǒng)的保護都存在自身的缺點，越來越多的研究都放在復合了無機鹽和有機酸的復合添加劑配方上，尤其是大量有機酸復合少量無機鹽的復合型配方。

3、按照使用壽命對冷卻液的分類一般分為長效型發(fā)動機冷卻液和普通型發(fā)動機冷卻液，普通型發(fā)動機冷卻液的使用年限一般不會超過2年。對于長效防凍冷卻液的使用壽命一般認為3年以上。

4、重負荷發(fā)動機常見問題

①缸套因冷卻液體隨著水泵的高速運轉產生氣泡導致發(fā)生點蝕，如下圖所示：

受到穴蝕的柴油發(fā)動機缸套

劣質冷卻液中有過多硅酸鹽致沉淀和添加物凝固

缸套浸泡在不良冷卻液中導致腐蝕

缸套浸泡在不良冷卻液中導致腐蝕

水泵發(fā)生腐蝕

重負荷冷卻液類型及選擇

對于重負荷發(fā)動機來說最關注的就是發(fā)動機濕式缸套的穴蝕及襯墊的點蝕，以及沉淀結垢的問題。為解決這個問題目前重負荷發(fā)動機冷卻液分為兩個類型：一是外加SCA的強氧化無機鹽型發(fā)動機冷卻液；二是采用OAT技術的發(fā)動機冷卻液。不同地區(qū)的差異性會導致冷卻液的技術向不同方向發(fā)展，首先要研究的就是地域性。

重負荷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

1、更多鋁合金及輕金屬合金的使用

燃油效率是發(fā)動機技術進步的永恒話題。重負荷發(fā)動機的燃油效率不斷得到提高，采用輕材質，減少發(fā)動機重量是有效的手段之一。公路卡車發(fā)動機的缸蓋和氣缸座都在逐漸輕質化，散熱器、水箱的材質更多使用鋁合金，冷卻液連接管也逐漸減少了銅合金的使用。缸瓦的材質也發(fā)生了較多的變化，以滿足發(fā)動機節(jié)能減排的要求。冷卻系統(tǒng)各配件的材質見下表：

2、焊錫使用減少

焊錫腐蝕問題帶來的對散熱器的制造工藝和材質的重大改變，一方面減少焊接點，另一方面，處于環(huán)境保護的考量，焊錫中鉛的含量受到限制，鋅質焊錫的使用開始普遍。

3、更高的傳熱效率和傳熱穩(wěn)定

為了減少NOx的排放，發(fā)動機氣缸溫度要合適，就要求冷卻液的傳熱效率高。對于增壓中的發(fā)動機，EGR發(fā)動機，冷卻液的熱負荷增加多，但是冷卻液的總量少，冷卻液的循環(huán)速度高，冷卻液的熱穩(wěn)定性和抗氣穴腐蝕能力要求更苛刻。

有機酸OAT型冷卻液的優(yōu)點以及應用趨勢

有機酸型（OAT）防凍液，采用的主要緩蝕成分為長碳鏈環(huán)狀羧基化合物，通過自身高活性吸附在金屬腐蝕活性點上，以化學性吸附形式在金屬表面成膜，區(qū)別于無機型IAT 腐蝕抑制劑的氧化或者物理沉積的外部成膜技術，因此腐蝕抑制劑的消耗微乎其微，從而使長周期保護成為可能。尤其是康明斯2010年3月23日高調宣布推出環(huán)境友好型無硝酸鹽、無磷酸鹽、無胺鹽的OAT防凍液；代表著有機型重負荷冷卻液在重負荷發(fā)動機制造商的全面認可。

對于毒性和環(huán)保排放等的問題，歐洲一直不采用含亞硝酸鹽的配方，并認為有機酸OAT型配方能夠對重負荷發(fā)動機冷卻液的汽缸襯里氣穴腐蝕形成很好的保護。

國外研發(fā)人員使用有機酸配方和亞硝酸鹽SCA配方做了對比，行車試驗結果表明：如果維護正確，OAT防凍液能夠為行駛60萬km的發(fā)動機缸瓦和鋁制缸蓋提供有效地氣穴腐蝕和點蝕保護。OAT冷卻液用作重負荷發(fā)動機冷卻液，具有以下優(yōu)點：

1、 使用壽命長；

2、 熱穩(wěn)定好，杜絕硅酸鹽沉淀；

3、 傳熱效率高；

4、 優(yōu)異的防襯里氣穴腐蝕和點蝕的效果；

5、 優(yōu)異的鋁及合金的保護效果；

6、 減少水泵泄露；

7、 有利于環(huán)保、人身安全和健康等。

OAT防凍液在重負荷發(fā)動機中的應用，解決了IAT配方的硅凝膠和亞硝酸鹽的毒性問題，而且使用里程長，特別是對于鋁的保護有優(yōu)異的表現，隨著發(fā)動機技術的進步，適合于目前大多數的車型，同時也是未來幾年的發(fā)展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT（混合有機酸技術）。

在此感謝江蘇龍蟠科技知識支持

我們下期見！