阿里巴巴8月20日發(fā)布了2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的季度收入為77.13億元，占整體營(yíng)收的5%，同比增長(zhǎng)54%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。并且提到，菜鳥助力下，三通一達(dá)的增速達(dá)40%，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。 

眾所周知，自菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立之初就定位為“以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)”，以行業(yè)整合者的身份在物流行業(yè)擁有了一席之地。經(jīng)歷7年的發(fā)展，菜鳥形成了“平臺(tái)化+技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的特殊模式，在快遞的加速發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的作用，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

平臺(tái)化資源整合

1.菜鳥驛站服務(wù)最后一公里，助力快遞行商向坐商轉(zhuǎn)變

雙壹曾發(fā)文探討，價(jià)格戰(zhàn)背景下，快遞由“行商”變“坐商”的趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。而菜鳥驛站作為解決快遞最后一公里重要的形式，成為快遞降低成本，變身“坐商”的重要依托。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示：上一季度菜鳥驛站布局快速推進(jìn)，目前驛站分布超過(guò)100個(gè)城市。今年6月，菜鳥驛站處理的包裹量同比增長(zhǎng)100%。另外，菜鳥驛站此前從單一的包裹服務(wù)，向團(tuán)購(gòu)、洗衣、回收等數(shù)字化社區(qū)服務(wù)中心的進(jìn)化升級(jí)，也增添了快遞“坐商”的商業(yè)意味。

2. 菜鳥裹裹整合寄件流量，加速快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升

菜鳥裹裹則將寄件端流量進(jìn)行整合。目前菜鳥裹裹寄件用戶已經(jīng)突破2億，匯集了大量的散件客源，成為快遞企業(yè)的“必爭(zhēng)之地”。由于2小時(shí)上門、免費(fèi)包裝、丟損必賠等服務(wù)是消費(fèi)者選擇菜鳥裹裹的重要原因，這對(duì)快遞服務(wù)商提出了較高的要求。菜鳥裹裹作為平臺(tái)，一定程度上把握了快遞服務(wù)商的選擇權(quán)，客觀上加速了快遞企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量方面的提升。

3. 鄉(xiāng)村共配降低物流成本，帶動(dòng)快遞企業(yè)進(jìn)村 

在快遞“兩進(jìn)一出”的政策背景下，快遞進(jìn)村成為快遞企業(yè)想做又難做的“硬骨頭”：快遞進(jìn)村難，難在成本。菜鳥作為協(xié)同平臺(tái)，攜手通達(dá)快遞，對(duì)鄉(xiāng)村物流的分撥、運(yùn)輸、派送都進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)提高操作規(guī)范和效率，從而幫助快遞包裹以更低的成本下鄉(xiāng)進(jìn)村。目前菜鳥帶動(dòng)全國(guó)21個(gè)省市500多個(gè)縣實(shí)現(xiàn)共配升級(jí)，推動(dòng)快遞直達(dá)鄉(xiāng)村數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)多個(gè)。

數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)

1. 電子面單是快遞數(shù)字化的基礎(chǔ)

菜鳥電子面單自2014年誕生，目前已經(jīng)基本上取代了紙質(zhì)面單。面單電子化一方面帶來(lái)了客戶信息的數(shù)字化，幫助快遞企業(yè)合理規(guī)劃路由；另一方面帶來(lái)行業(yè)整體的降本增效。2019年6月，菜鳥聯(lián)手快遞公司對(duì)電子面單進(jìn)行改進(jìn)，面積縮小近一半，從兩聯(lián)單變?yōu)橐宦?lián)單。財(cái)報(bào)顯示，目前菜鳥創(chuàng)建的電子面單日均使用量近1.2億，由二聯(lián)單向一聯(lián)單的升級(jí)，使得單票物料成本節(jié)省近60%。

2. 智能大數(shù)據(jù)分單系統(tǒng)提高中心分揀效率

菜鳥智能大數(shù)據(jù)分單系統(tǒng)基于海量大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和阿里云計(jì)算系統(tǒng)，以菜鳥電子面單為載體，提供整套完善、高效、準(zhǔn)確的快件分揀解決方案。菜鳥路由分單可以實(shí)現(xiàn)包裹地址跟網(wǎng)點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配，準(zhǔn)確率達(dá)98%以上。幫助快遞公司升級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀環(huán)節(jié)，大幅縮短分揀時(shí)間并降低出錯(cuò)率，實(shí)現(xiàn)降本增效。

3. IoT（物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用

菜鳥IoT技術(shù)產(chǎn)品也開始在快遞行業(yè)推廣使用如菜鳥研發(fā)的極簡(jiǎn)PDA，已經(jīng)批量化的在申通網(wǎng)點(diǎn)推廣使用，大幅度提升了包裹掃描效率。這一設(shè)備較傳統(tǒng)設(shè)備成本下降90%，提升了一線物流人員的工作體驗(yàn)。此外，菜鳥無(wú)人車本季度也在上海、成都、天津、杭州等地的小區(qū)、校園提供包裹自動(dòng)配送。

4. 菜鳥指數(shù)指導(dǎo)快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)

此外，由菜鳥推出的菜鳥指數(shù)能夠?qū)爝f企業(yè)各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，目前已經(jīng)成為快遞企業(yè)重要的運(yùn)營(yíng)參考，一定程度上推動(dòng)了對(duì)整個(gè)快遞物流行業(yè)的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量從由每天幾百萬(wàn)快速飆升到現(xiàn)在的每天超2億，依靠傳統(tǒng)的人力密集模式根本無(wú)法應(yīng)對(duì)。雙壹認(rèn)為：快遞行業(yè)如今發(fā)展速度的加快，離不開菜鳥這個(gè)“催化劑”。沒有菜鳥，快遞業(yè)也會(huì)發(fā)展，但絕不會(huì)像今天一樣發(fā)展快速且激烈。