8月15日，“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用在線論壇”第20場(chǎng)活動(dòng)由浙江天輪供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)王定杰作“發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈，助力輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型”主題分享。論壇由中物聯(lián)采購與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)主任胡大劍主持及總結(jié)。北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)教授、博士生導(dǎo)師冉倫及復(fù)旦大學(xué)管理科學(xué)系教授、博士生導(dǎo)師吳肖樂作為專家參會(huì)點(diǎn)評(píng)。

本文為胡大劍總結(jié)實(shí)錄整理。

感謝王董事長(zhǎng)的精彩案例分享，也感謝冉倫教授、吳肖樂教授的專業(yè)點(diǎn)評(píng)。

天輪供應(yīng)鏈運(yùn)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念、技術(shù)和方法，整合協(xié)同一個(gè)高度過剩的傳統(tǒng)輪胎產(chǎn)業(yè)，盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，只有四年時(shí)間，但天輪的商業(yè)模式極具創(chuàng)新性和高成長(zhǎng)性，具有很強(qiáng)的時(shí)代特征和正向外部性，值得學(xué)習(xí)推廣。2018年被商務(wù)部等八部門列入“全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)”名單，2019年被杭州市列入“2019杭州獨(dú)角獸企業(yè)”榜單，就充分表明了天輪供應(yīng)鏈的經(jīng)驗(yàn)受到了廣泛關(guān)注。我對(duì)天輪供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)印象深刻，有四點(diǎn)體會(huì)：

一、天輪供應(yīng)鏈的經(jīng)驗(yàn)充分說明，現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)巧罨┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。

2008年金融危機(jī)以后，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)全面過剩，中國以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為主，過剩情況則更為嚴(yán)重。過剩的本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)效率低，供需結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配。大部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍表現(xiàn)為有效需求不足，但一些戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)在某些關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵原材料或者中間品方面，則表現(xiàn)為有效供給不足。中央自2015年底提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在2017年十九大報(bào)告中更明確提出現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是形成新動(dòng)能、新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要領(lǐng)域之一。天輪供應(yīng)鏈就是在這個(gè)時(shí)代背景下誕生的，結(jié)合自身的組織稟賦，聚焦于傳統(tǒng)過剩的輪胎垂直產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，圍繞“輪胎行業(yè)生態(tài)組織者”的戰(zhàn)略定位，整合協(xié)同廠家、經(jīng)銷商、零售店、物流服務(wù)商等上下游資源，打造協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同研發(fā)、渠道分銷、綠色回收、數(shù)字化平臺(tái)為一體的“5+1”模式。通過與上下游整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上企業(yè)的整合協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從采購、制造、研發(fā)、消費(fèi)全產(chǎn)業(yè)鏈降低至少15%的制造和流通成本，提高行業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率達(dá)30%以上，顯著提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的效率與效益，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)探索了一套行之有效的解決方案。這幾年各地在推動(dòng)“三去、一降、一補(bǔ)”（去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿，降低成本，補(bǔ)短板）的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革過程中，有些地方政府往往不講方法，不注意發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，對(duì)過剩產(chǎn)能簡(jiǎn)單粗暴地運(yùn)用行政手段簡(jiǎn)單一關(guān)了之，不僅形成了大量資源浪費(fèi)，還造成了社會(huì)不穩(wěn)定。天輪供應(yīng)鏈以協(xié)同制造的方式先后托管了山東淄博萬鑫輪胎廠、桂林倍利輪胎廠、青島黃海橡膠有限公司三個(gè)停產(chǎn)虧損的企業(yè)，不僅使這些企業(yè)起死回生，優(yōu)化了資源配置，還解決了職工就業(yè)，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了稅收，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都很顯著。

二、天輪供應(yīng)鏈商業(yè)模式抓住行業(yè)痛點(diǎn)，比較好地利用了數(shù)字化技術(shù)，突破了輪胎產(chǎn)業(yè)上下游的信息壁壘，有效賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在輪胎行業(yè)供應(yīng)鏈上，上游產(chǎn)能過剩，下游需求穩(wěn)定，提高效率的瓶頸和關(guān)鍵領(lǐng)域在于中間的流通環(huán)節(jié)，而商用車輪胎行業(yè)特點(diǎn)決定了門店是流通環(huán)節(jié)不可替代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。輪胎行業(yè)品牌集中度高，渠道相對(duì)分散，前五大品牌商占據(jù)全國 50%的市場(chǎng)份額。品牌商有意促進(jìn)渠道環(huán)節(jié)的紅海競(jìng)爭(zhēng)，防范單一渠道商通過整合局部市場(chǎng)增強(qiáng)對(duì)品牌商的博弈能力，利用代理權(quán)將渠道商限制在區(qū)域性市場(chǎng)中。天輪通過品牌協(xié)同方式打破了渠道分散和固化，為各門店提供高、中、低產(chǎn)品組合銷售策略，解決了合作門店品牌單一性的限制，同時(shí)使入駐天輪平臺(tái)的各廠家品牌擴(kuò)大了影響力和知名度，從而保證廠家、門店雙方在品牌協(xié)同中都獲得了最大的收益。天輪供應(yīng)鏈利用B2B商城，APP大數(shù)據(jù)平臺(tái)，中心倉+客戶共享倉+智能倉服務(wù)模式，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)，為客戶綜合提供在線分銷、金融、配送及流動(dòng)救援服務(wù)，突破了渠道信息壁壘，直接下沉賦能門店銷售效率。

三、天輪供應(yīng)鏈商業(yè)模式本質(zhì)是整合協(xié)同，具有較好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性的能力。

有句名言說，“風(fēng)會(huì)熄滅蠟燭，卻也能使火越燒越旺?！边@說明對(duì)于企業(yè)來說，面對(duì)環(huán)境不確定性和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，如果應(yīng)對(duì)能力脆弱，就會(huì)受損或遭毀滅；如果有足夠強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)能力，有可能促進(jìn)企業(yè)變革轉(zhuǎn)型和自我更新。一般認(rèn)為，建立供應(yīng)鏈彈性體系，則意味著需要增加冗余成本，只有產(chǎn)業(yè)中頭部企業(yè)才有動(dòng)力和能力去做。埃森哲最新調(diào)研報(bào)告顯示，在新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，僅有12%的受訪中國企業(yè)建立了彈性供應(yīng)鏈，以客戶為中心，推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。該比例略高于全球平均水平（10%）。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和用戶行為的快速變化帶來諸多不確定性，企業(yè)應(yīng)當(dāng)借鑒領(lǐng)軍企業(yè)的方法和經(jīng)驗(yàn)，建立以客戶為中心的供應(yīng)鏈，對(duì)自身供應(yīng)鏈進(jìn)行變革，提升運(yùn)營，更好地服務(wù)客戶，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。今年2月下旬，王定杰董事長(zhǎng)曾致電我，對(duì)疫情造成企業(yè)不能有效復(fù)工復(fù)產(chǎn)表示憂慮。天輪供應(yīng)鏈輪胎出口要占到整個(gè)營收的35%到40%，這部分受影響較大。天輪供應(yīng)鏈通過疫情發(fā)現(xiàn)了自身經(jīng)營短板，痛下決心進(jìn)行了一系列變革的嘗試，出口恢復(fù)了20%，整體營收實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

四、天輪供應(yīng)鏈商業(yè)模式形成根植于對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)的深刻洞察和理解，高度體現(xiàn)了浙江民營企業(yè)家精神。

浙江民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新活力十足，民營經(jīng)濟(jì)增加值占 GDP 的比重高達(dá)65%，僅次于深圳。全國工商聯(lián)發(fā)布的“中國民營企業(yè) 500 強(qiáng)”榜單中，浙江企業(yè)數(shù)連續(xù)20多年居全國首位，人均市場(chǎng)主體擁有量居全國第一，平均30 個(gè)人擁有一家企業(yè)。 總書記7月21日在企業(yè)家座談會(huì)講話中指出，市場(chǎng)活力來自于人，特別是來自于企業(yè)家，來自于企業(yè)家精神。而企業(yè)家的創(chuàng)新往往來自于知識(shí)積累，尤其是行業(yè)隱形知識(shí)積累對(duì)于組織越來越重要，它是企業(yè)創(chuàng)新的源泉，也是商業(yè)基因形成的重要因素，能夠不斷為企業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)利益。很多高科技企業(yè)流行居家辦公，但喬布斯時(shí)代的蘋果公司就提倡集中辦公，認(rèn)為集中辦公有利于促進(jìn)討論、交流和分享一些行業(yè)隱形知識(shí)。天輪供應(yīng)鏈能夠定位做輪胎產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)組織者，必須做到對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)有全面深刻的洞察和理解。王定杰董事長(zhǎng)來自浙江臺(tái)州，是中國橡膠制品主要生產(chǎn)基地之一。王董事長(zhǎng)早期深耕橡膠制品行業(yè)，在全國各地拓展渠道，辦線下門店，積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，對(duì)橡膠乃至輪胎行業(yè)如數(shù)家珍，洞察入微，這些隱形知識(shí)的積累，是天輪供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新的重要源泉。

天輪供應(yīng)鏈盡管發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但距離行業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)組織者這個(gè)戰(zhàn)略定位還只是剛剛起步，仍然有很長(zhǎng)的一段路要走。

這里提幾點(diǎn)建議僅供參考。

一、要對(duì)快速變化和高度不確定的外部環(huán)境保持高度敏感，需要形成持續(xù)變革轉(zhuǎn)型、持續(xù)自我更新的能力。

今年由于疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退或蕭條，從目前公布的數(shù)字看，美國（32.9%）和英國（20.4%）第二季度都創(chuàng)造了有記錄以來的最嚴(yán)重的下滑。經(jīng)濟(jì)不景氣又加劇了全球保護(hù)主義、單邊主義、孤立主義、民粹主義思潮泛濫，尤其是中美博弈持續(xù)深入，給商業(yè)環(huán)境造成了高度不確定性。供應(yīng)鏈將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)移和重構(gòu)，重心越來越朝著區(qū)域化和本土化發(fā)展。越來越多的商業(yè)企業(yè)開始重視投資于供應(yīng)鏈的韌性，改善持續(xù)變革轉(zhuǎn)型、持續(xù)自我更新的能力，從而仍然保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。商業(yè)企業(yè)也越來越注重?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)跨職能、跨組織邊界的整合協(xié)同，以改善供應(yīng)鏈重組和投資供應(yīng)鏈韌性帶來的效率損失和成本增加。這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)值得我們高度重視。

二、要找準(zhǔn)行業(yè)問題和痛點(diǎn)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)尋求戰(zhàn)略突破，促進(jìn)商業(yè)模式不斷進(jìn)化。

輪胎行業(yè)上游的自身發(fā)展空間狹小（產(chǎn)能過剩，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，品牌附加值低的小品牌陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭；原料市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制扭曲，代工輪胎的利潤空間狹?。?，進(jìn)一步挖掘上游的增長(zhǎng)潛力需要依靠下游品牌和渠道的賦能。建立高效的渠道和培育統(tǒng)一的品牌，協(xié)同整合零散的渠道資源和小品牌輪胎的生產(chǎn)能力，通過輸出供應(yīng)鏈能力從下游反向整合上游，是天輪供應(yīng)鏈戰(zhàn)略突破的可能方向。我們團(tuán)隊(duì)研究的結(jié)論是，用數(shù)字化、智能化技術(shù)加快傳統(tǒng)門店數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成與公司平臺(tái)互聯(lián)互通的智能門店，既可以賦能公司產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，又會(huì)形成天輪供應(yīng)鏈在輪胎供應(yīng)鏈上難以替代的硬件壁壘和可持續(xù)發(fā)展的理想的商業(yè)護(hù)城河。

三、天輪供應(yīng)鏈在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中要正確理解消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的根本區(qū)別，選擇正確的發(fā)展路徑。

浙江是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的省份，阿里是全球消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的核心是數(shù)據(jù)，由于擴(kuò)張的邊際成本極低，容易形成馬太效應(yīng)，具有高成長(zhǎng)性和壟斷潛力，“燒錢+上市”的模式可以成立。輪胎這樣一個(gè)典型垂直產(chǎn)業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)只能走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)路子。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是供應(yīng)鏈關(guān)系，脫離供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)沒有價(jià)值，從這個(gè)意義講，供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，是企業(yè)供應(yīng)鏈以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的深度融合，實(shí)現(xiàn)四流的協(xié)同促進(jìn)，并以信息流作為核心的價(jià)值驅(qū)動(dòng)力。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)張必須與實(shí)際的供應(yīng)鏈關(guān)系的拓展相結(jié)合，因此規(guī)模擴(kuò)張的邊際成本受限于供應(yīng)鏈關(guān)系的拓展和維護(hù)成本，不能替代線下的供應(yīng)鏈運(yùn)作，更不能解決行業(yè)隱形知識(shí)的傳播擴(kuò)散。國內(nèi)很多企業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)往往是由做消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的人構(gòu)建的，有路徑依賴，以消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的知識(shí)體系和商業(yè)模式為基礎(chǔ)，這是一個(gè)很嚴(yán)重的誤區(qū)，也存在風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不具備消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)圈錢上市所必需的高估值基礎(chǔ)，其遵循的不是資本邏輯，而是商業(yè)邏輯和供應(yīng)鏈邏輯。天輪供應(yīng)鏈?zhǔn)仟?dú)角獸企業(yè)，未來也可能有上市的想法，需要正確處理好資本邏輯和商業(yè)供應(yīng)鏈邏輯的關(guān)系。上市公司往往追求短期財(cái)務(wù)表現(xiàn)，忽視供應(yīng)鏈基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略會(huì)形成抑制。要堅(jiān)守價(jià)值創(chuàng)造初心，在上一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫中，大多數(shù)財(cái)富創(chuàng)造神話都破滅了。當(dāng)繁華褪盡，盛宴散去，人們往往發(fā)現(xiàn)，留下的成功者都是那些堅(jiān)守價(jià)值創(chuàng)造商業(yè)初心的人。

四、要重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)和職業(yè)培訓(xùn)，逐步培養(yǎng)既了解產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，又熟悉天輪供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)人才隊(duì)伍。

一個(gè)組織誕生時(shí)需要企業(yè)家英雄，但持續(xù)發(fā)展要靠團(tuán)隊(duì)。供應(yīng)鏈協(xié)同能力來自于知識(shí)，尤其是跨學(xué)科的知識(shí)，當(dāng)然隱形知識(shí)也很重要，這點(diǎn)前面講過。因此需要持續(xù)地對(duì)員工進(jìn)行多方面的職業(yè)培訓(xùn)，打造一批與公司戰(zhàn)略相匹配的人才隊(duì)伍，這是供應(yīng)鏈企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青的重要基礎(chǔ)工作。