中心的運作把精力放到了建倉庫、買設備、改擴建的傳統(tǒng)工作中，但他們忽視了更為重要的日常性工作——倉庫貨位規(guī)劃與調整。貨位規(guī)劃是決定倉庫生產(chǎn)率的重要設計考慮事項。用少量投資，根據(jù)貨品的物流動性合理分配貨位，重新規(guī)劃、調整倉庫貨位，可以實現(xiàn)提高作業(yè)效率、提升用戶服務水平的經(jīng)營目標。

解析貨位規(guī)劃

貨位規(guī)劃的定義是"將貨品合理納入倉庫設施，以實現(xiàn)物料搬運最優(yōu)化和提高空間利用率的目標"。

目前，傳統(tǒng)倉庫的物料搬運作業(yè)中，60%的作業(yè)時間，是作業(yè)人員的行走耗時?？紤]到勞動力成本在傳統(tǒng)倉庫的成本比例達到40~50%，以上這組數(shù)字更加值得我們去關注。

正因為作業(yè)人員的大部分時間消耗在庫內行走，所以從提高物流資源利用效率角度，降低倉庫作業(yè)成本可以從縮短行走距離著手。合理規(guī)劃貨品貨位是實現(xiàn)這一目標的最佳途徑。貨位規(guī)劃的主要目標是：處理任意SKU貨品時，最大限度地縮短、甚至消除行走時間。

例如，將高周轉率的貨品分配在靠近收貨區(qū)的貨位，可以提高入庫存放的速度。但是，入庫存放只是一次性作業(yè)，如果操作者需要對該貨品進行多次補貨或揀貨，那么，把該貨品分配在靠近發(fā)貨月臺或揀貨區(qū)的貨位，則更加有利。

貨品貨位的規(guī)劃與調整是保持物流始終處于理想運行狀態(tài)的有效手段。但是，因為許多倉庫管理者沒有完全理解這項工作的重要意義，忽略了經(jīng)常性的貨位規(guī)劃與調整，直到有人抱怨倉庫不夠用、發(fā)現(xiàn)通道堆滿貨品的時候，才意識到問題的嚴重。

庫位規(guī)劃的應用價值?

 按照合理的揀貨順序放置貨品，可以減少揀貨人員數(shù)量對應貨位規(guī)格。分配相應數(shù)量的單元化貨品，可以減少補貨人員數(shù)量平衡操作者的工作量，可以縮減作業(yè)周期、改善工作流程。

將容易混淆的貨品分配到不同的揀貨區(qū)，可以提高揀貨準確率。以人機工程學理論規(guī)劃貨品最佳擺放位置，可以避免作業(yè)傷害在揀貨路徑上，將重量貨品規(guī)劃在前端、怕磕碰的貨品在后端，可以降低貨品破損。

按照貨品高度分配貨位，在揀貨中實現(xiàn)貨品分層緊密碼放，可以提高托盤碼放效率，提高貨車車廂利用率。

通過調整倉庫布置、提高空間利用率，可以推遲或避免再建投資。

發(fā)貨品分類碼放，可以減少物流中心用戶端的二次分揀工作量，提高供應鏈整體效率。

無論是著手建設一座新倉庫，還是想辦法改善現(xiàn)有倉庫的貨位布置，合理的貨品擺放方法都是既能節(jié)省投資，又能理想地提高倉庫效率的有效手段。

開啟你的庫位規(guī)劃?

為了保證效果，在調整貨位之前，有幾項準備工作需要分步實施。包括：選擇貨位規(guī)劃策略、明確貨位規(guī)劃目標、數(shù)據(jù)收集和貨位規(guī)劃需求分析工作。沒有準備階段徹底的分析，就不可能實現(xiàn)理想的調整效果。

一、明確目標

目標分兩方面——效果性目標和限制性因素。效果性目標通常以貨位調整后的作業(yè)效率改善指標來定義。效率改善指標通常包括縮短行走距離、減少補貨工作量、 平衡操作者工作量、提高揀貨效率等。限制性因素指貨位規(guī)劃與調整中必須考慮的事項，通常滿足這些限制性因素要以損失倉庫作業(yè)效率為代價，這些因素包括，貨品重量、貨位大小、揀貨準確率要求和物流中心用戶端的作業(yè)效率保障等。

效果性目標通常以貨位調整后的作業(yè)效率改善指標來定義。一旦明確了上述目標，應該將其進行優(yōu)先性排序。舉個例子，貨位規(guī)劃與調整的最基本原則是按照貨品的物流動性確定該貨品貨位與收貨區(qū)/發(fā)貨區(qū)的遠近位置。如果不考慮諸如貨位能 力、貨品重量、分類存放要求和貨品尺寸等因素，雖然通過減少行走距離可以贏得相當?shù)淖鳂I(yè)效率，但同時也可能帶來搬運路徑阻塞、貨品破損、補貨量大和作業(yè)安全性差等不良后果。

二、數(shù)據(jù)收集

明確規(guī)劃目標后，選擇和收集規(guī)劃分析數(shù)據(jù)是第二項工作。規(guī)劃目標決定了應該收集數(shù)據(jù)的內容。數(shù)據(jù)應該包括貨位特性資料、貨品需求資料和產(chǎn)品文件。

以下是數(shù)據(jù)分析可能用到的一些基礎性數(shù)據(jù)：貨位身份信息、貨位類型(如儲存貨位或揀貨位)、儲運設備類型(如托盤、通廊式貨架、平面堆放方式等)、揀貨設備類型(如托盤流力貨架、紙箱流力貨、貨位深度、貨位承載能力。

三、需求分析

數(shù)據(jù)收集工作結束后，第三項工作內容是物流需求分析。需求分析的目的是確定每種貨品的揀貨和補貨屬性。需求分析的第一步是分析每種貨品的發(fā)貨數(shù)量和揀貨方法。分析方法是，將每個訂單的行項分解為整盤揀貨、整箱揀貨、和拆零揀貨類別。進而，將所有SKU進行ABC分類，A類貨品周轉率最高、C類貨品周轉率最低。通常，A類貨品只占總貨品SKU分布的10~20%，而恰恰是這小部分規(guī)格的貨品占到總發(fā)貨行項數(shù)量的70~90%。

接下來的工作是為不同貨品定義合適的揀貨設備。首先，利用上文提到的數(shù)據(jù)分析資料計算出每種貨品的單元化補貨量、確定貨品周轉率。再接下來，需要統(tǒng)計每種商品的受訂次數(shù)，確定貨品的"動 碰數(shù)"。貨品的日/周/月受訂次數(shù)是決定具體揀貨位置選擇的依據(jù)--具有較高"動碰頻率"的貨品應該對應最適合高頻次揀貨的貨位。

貨位規(guī)劃策略?

完成規(guī)劃需求分析后，具體的貨品布置工作就可以開始了。對擁有多個功能區(qū)和多種揀貨設備的物流綜合系統(tǒng)，貨位布置工作可以分兩步實施：首先，將相應的貨品進行分區(qū)定義，之后再將每種貨品規(guī)劃至具體的貨位。