雖然許多供應(yīng)鏈和物流企業(yè)幾十年來(lái)一直處于模擬時(shí)代，但該行業(yè)終于開(kāi)始接受數(shù)字化。

處理供應(yīng)鏈和物流的初創(chuàng)公司正在創(chuàng)新，涉及從貨運(yùn)到食品供應(yīng)鏈跟蹤到自動(dòng)最后一英里交付的各個(gè)領(lǐng)域。

像Flexport這樣擁有超過(guò)3億美元資金的數(shù)字貨運(yùn)代理商的崛起，幫助推動(dòng)DHL等物流企業(yè)開(kāi)發(fā)自己的內(nèi)部數(shù)字平臺(tái)。

Clear Labs和Apeel Sciences等初創(chuàng)公司正在幫助品牌和零售商實(shí)現(xiàn)食品安全和可持續(xù)發(fā)展。今年早些時(shí)候，肉類(lèi)巨頭泰森 通過(guò)其風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)對(duì)食品可追溯性創(chuàng)業(yè)公司FoodLogiQ進(jìn)行了投資。

2018年6月，雜貨零售商Kroger與自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Nuro合作，測(cè)試無(wú)人駕駛的最后一英里雜貨店。

該市場(chǎng)地圖僅包括私營(yíng)公司，并不意味著該公司在該領(lǐng)域的詳盡無(wú)遺。類(lèi)別不是互斥的。

訪問(wèn)專(zhuān)家集合客戶端可以下載并使用我們的集合工具編輯這個(gè)市場(chǎng)地圖在這里。 

類(lèi)別突破

數(shù)字貨運(yùn)：  此類(lèi)別的公司正在將貨運(yùn)過(guò)程數(shù)字化，特別是海運(yùn)。

像Flexport和iContainers這樣的初創(chuàng)公司充當(dāng)數(shù)字貨運(yùn)代理商，旨在通過(guò)利用數(shù)據(jù)和軟件來(lái)管理客戶的端到端貨運(yùn)流程，從而取代傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理商。

此類(lèi)別中的其他公司，如Freightos，作為貨運(yùn)航運(yùn)領(lǐng)域現(xiàn)有參與者的在線貨運(yùn)報(bào)價(jià)市場(chǎng)。

傳感器和資產(chǎn)標(biāo)簽： 此類(lèi)別是初創(chuàng)公司為物流公司開(kāi)發(fā)芯片，傳感器和RFID技術(shù)的所在地。其中包括C3IoT（總計(jì)披露資金為2.43億美元），它利用人工智能驅(qū)動(dòng)的軟件和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)跟蹤物流領(lǐng)域公司的資產(chǎn)，例如車(chē)輛。

庫(kù)存管理： 像Nextail Labs（1160萬(wàn)美元）這樣的初創(chuàng)公司利用軟件和分析來(lái)優(yōu)化快速時(shí)尚領(lǐng)域零售商的庫(kù)存分配。

區(qū)塊鏈： 此類(lèi)別的初創(chuàng)公司正在使用區(qū)塊鏈分布式分類(lèi)帳技術(shù)，為供應(yīng)鏈帶來(lái)更高的可見(jiàn)性和安全性。

這包括像ShipChain這樣的公司，旨在為更大的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)提供安全的運(yùn)輸智能合約，以及  Provenance，它通過(guò)使用區(qū)塊鏈跟蹤貨物的歷史來(lái)幫助零售商提高供應(yīng)鏈的透明度。

食品供應(yīng)鏈： 此類(lèi)別包括致力于為全球食品供應(yīng)鏈帶來(lái)更高效率的公司（不包括上述類(lèi)別中以食品為重點(diǎn)的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司）。

例如，Apeel Sciences（1.1億美元）使用植物提取物來(lái)制造隱形無(wú)味涂料，延長(zhǎng)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期。它的技術(shù)可以幫助雜貨店減少浪費(fèi)，同時(shí)改善水果和蔬菜的外觀和營(yíng)養(yǎng)成分。好市多于2018年6月開(kāi)始銷(xiāo)售涂有Apeel產(chǎn)品的鱷梨。

供應(yīng)鏈與物流分析：  ClearMetal（1200萬(wàn)美元）等初創(chuàng)公司為物流和運(yùn)輸流程提供人工智能分析。ClearMetal允許其客戶在全球范圍內(nèi)跟蹤訂單的發(fā)貨情況，幫助客戶預(yù)測(cè)哪些運(yùn)營(yíng)商將提供最可靠的服務(wù)并估算延遲風(fēng)險(xiǎn)。

貨運(yùn)市場(chǎng)和車(chē)隊(duì)管理： 像Cargomatic這樣的平臺(tái)（4700萬(wàn)美元）可以通過(guò)實(shí)時(shí)在線連接托運(yùn)人和貨運(yùn)公司來(lái)更輕松地預(yù)訂卡車(chē)貨運(yùn)。

倉(cāng)儲(chǔ)： 此類(lèi)別中的幾家初創(chuàng)公司專(zhuān)注于微型履行。Commonsense Robotics（2600萬(wàn)美元）創(chuàng)造了可以在微型履行中心運(yùn)營(yíng)的機(jī)器人 - 可以放置在密集的城市區(qū)域的小型倉(cāng)庫(kù) - 以實(shí)現(xiàn)更高效的最后一英里交付。

企業(yè)資源規(guī)劃： 該領(lǐng)域的公司提供采購(gòu)，采購(gòu)，生產(chǎn)和資源分配的可視性。像Infor這樣的公司   （26億美元）領(lǐng)先于這個(gè)領(lǐng)域。

電子商務(wù)物流： 此類(lèi)公司為小型，中型和企業(yè)級(jí)電子商務(wù)企業(yè)提供物流和運(yùn)輸解決方案。其中包括ShipBob和Bringg等創(chuàng)業(yè)公司。

自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸：  雖然優(yōu)步最近關(guān)閉了自動(dòng)駕駛卡車(chē)部門(mén)，但自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸初創(chuàng)公司繼續(xù)獲得牽引力。最近，自主式長(zhǎng)途貨運(yùn)公司Kodiak Robotics從包括Lightspeed Venture Partners和CRV在內(nèi)的知名投資者籌集了4000萬(wàn)美元的A輪融資。

Last-Mile AV＆Drones： 該領(lǐng)域的初創(chuàng)公司正在利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Udelv）或無(wú)人機(jī)（Zipline）技術(shù)為最后一英里交付帶來(lái)更高的效率。

最后一英里交付服務(wù)：此類(lèi)別包括通常通過(guò)車(chē)隊(duì)和交付人員向零售商提供最后一英里交付服務(wù)的公司。這一類(lèi)包括公知的創(chuàng)業(yè)如Postmates和Deliv。