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通達系圍剿,極兔靠什么突出重圍?

[羅戈導(dǎo)讀]?近日,通達系抵制極兔的消息頻頻出現(xiàn)在各消息平臺頭條。而再往前追溯,正是極兔日均業(yè)務(wù)量突破500萬的消息傳遍快遞行業(yè)。極兔由今年3月在國內(nèi)起網(wǎng),到日均業(yè)務(wù)量突破500萬,僅僅用了4個月——按照網(wǎng)上流傳的極兔內(nèi)部人士的說法,“今年年底極兔快遞的目標(biāo)是實現(xiàn)日均1000萬票”看來也并非夸夸其談。

近日,通達系抵制極兔的消息頻頻出現(xiàn)在各消息平臺頭條。而再往前追溯,正是極兔日均業(yè)務(wù)量突破500萬的消息傳遍快遞行業(yè)。極兔由今年3月在國內(nèi)起網(wǎng),到日均業(yè)務(wù)量突破500萬,僅僅用了4個月——按照網(wǎng)上流傳的極兔內(nèi)部人士的說法,“今年年底極兔快遞的目標(biāo)是實現(xiàn)日均1000萬票”看來也并非夸夸其談。

對比部分通達系品牌6月業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù),申通6月日均業(yè)務(wù)量達到2800萬以上,圓通在3900萬左右,韻達則達到了4200萬票。一旦極兔日均業(yè)務(wù)量達到千萬量級,其它快遞公司想再遏制已經(jīng)發(fā)展壯大的極兔就變得艱難許多。

極兔進軍國內(nèi)快遞市場的時期,正是全行業(yè)紅利期已過,價格戰(zhàn)四起的時期。作為東南亞快遞行業(yè)的巨頭,極兔選擇在此時刻入局,必然也有著充分的把握與足夠的實力。

目前,極兔至少在資金實力、產(chǎn)能現(xiàn)狀、人員士氣、市場情況四個方面值得我們關(guān)注。

從資本背景看,極兔快遞最早是oppo在印尼發(fā)展的電商快遞公司,服務(wù)于oppo在東南亞的電商業(yè)務(wù)。目前,極兔已經(jīng)成長為印尼最大的快遞公司,同時在越南、馬來西亞、泰國、菲律賓等東南亞國家已然穩(wěn)定扎根。oppo本身的資本背景保證了極兔快遞進入國內(nèi)市場的初始資金;而極兔在東南亞良好的經(jīng)營形勢,使得東南亞市場利潤可以在現(xiàn)階段為中國戰(zhàn)場輸入資金。

當(dāng)然,入場資金足夠極兔撐多久并不容易判斷,來自股東與母公司的后續(xù)資金支持能有多少,目前業(yè)內(nèi)也難以預(yù)測。但從極兔投資土地設(shè)備的速度,起網(wǎng)后迅速拓展市場、提高業(yè)務(wù)量的策略來看,極兔似乎有意集中資金力量做好基礎(chǔ)建設(shè)、迅速起網(wǎng)打市場以便早日實現(xiàn)盈虧平衡的目的;同時,由于極兔在經(jīng)營模式上采取直營加代理的模式,與地方代理商合作持股,通過出讓股權(quán)來減輕地方中心與網(wǎng)點建設(shè)的資金壓力,我們似乎可以這樣判斷:極兔進軍國內(nèi)快遞市場,雖然有著一定的入場資金準(zhǔn)備,可以保證極兔的早期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但總體資金實力不足以毫無顧忌地?zé)X,打價格戰(zhàn),因此能夠迅速提高業(yè)務(wù)量、實現(xiàn)盈虧平衡是目前極兔發(fā)展的關(guān)鍵。

緊承上一點,極兔目前在產(chǎn)能方面的投資情況較為樂觀超前。極兔目前在國內(nèi)有轉(zhuǎn)運中心79個,500組矩陣分揀設(shè)備,50條高速自動線。單就轉(zhuǎn)運中心數(shù)量來說,我們可以對比通達系同行實力:

數(shù)據(jù)來源:官網(wǎng)數(shù)據(jù)、各公司2019年財報

且不考慮場地是大是小、是自建還是租用,至少就轉(zhuǎn)運中心數(shù)量來看,極兔與通達系同行比還是較有優(yōu)勢的。除了轉(zhuǎn)運中心的數(shù)量優(yōu)勢外,50條自動化設(shè)備應(yīng)對其目前日500萬的業(yè)務(wù)量也是綽綽有余。與此對比,截止至2019年底,申通有自動化交叉帶分揀設(shè)備90套,圓通有80套,中通有265套大小件自動分揀設(shè)備,而其業(yè)務(wù)量遠多于極兔。轉(zhuǎn)運中心與自動化設(shè)備是產(chǎn)能的保證,加上極兔目前遠小于同行的業(yè)務(wù)量,我們可以合理推測,極兔在短期內(nèi)產(chǎn)能情況較好,能夠充分支撐其業(yè)務(wù)量增長。

說完資本與產(chǎn)能,我們再來看看人員。人員也是目前行業(yè)競爭的重要因素。據(jù)驛站消息,目前各地極兔總代理都是做過OPPO多年的手機經(jīng)銷商,有一定資本積累的同時,卻沒有經(jīng)歷過行業(yè)由“暴利”到“微利”的轉(zhuǎn)變期。我們不得不承認,通達體系內(nèi)的不少網(wǎng)點老板、承包區(qū)老板、業(yè)務(wù)員都對總部有些埋怨,對整個行業(yè)的現(xiàn)狀也心懷悲觀。尤其是一些老快遞人,早年經(jīng)歷過趟著就能年賺百萬的行業(yè)黃金時代,而今卻需要日日勞神操心,操心完了還未必能賺到錢。對比之下,剛剛起網(wǎng)、走在上坡路上的極兔人反倒占了“行業(yè)經(jīng)驗不足”的優(yōu)勢。之前極兔速遞總部傳達出“要做到業(yè)內(nèi)前三、企業(yè)上市”的目標(biāo),加上近日全網(wǎng)日業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在500萬的消息鼓舞,目前極兔人士氣正旺,有大干一番事業(yè)的決心與沖勁。有一定資本、士氣充足,成為目前極兔的又一大優(yōu)勢。

最后,我們再看看極兔的市場情況。總的來說,目前的快遞行業(yè)就是以“放價搶量”作為主要的競爭策略,而作為新進行業(yè)的極兔而言,更需盡快通過擴大市場來攤銷運營成本,達到盈虧平衡。拋開散件客戶不談,極兔電商件的主要客戶來源于拼多多平臺,盡管目前極兔否認自己屬于“拼多多”系。此外,極兔也接入抖音、快手等直播平臺。拼多多本身的巨大單量與直播平臺驚人的帶貨量,都為極兔現(xiàn)階段市場的開拓與業(yè)務(wù)量的增長,提供了支撐。

盡管極兔在資本、產(chǎn)能、人員、市場方面都有可圈可點之處,但面臨通達系巨頭的圍剿,前路依舊困難重重。而反過來,極兔等新進玩家的存在也讓原本就競爭激烈的快遞行業(yè)更添波瀾,最終賽道上會剩下哪些玩家也更添未知。讓我們拭目以待! 

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