最理想的自動化庫房是：

• 占用最少的空間，存放最多的物料

• 庫內(nèi)無人參與操作

• 可以立等可取要的物料

• 庫存數(shù)字化自行管理，無需人工介入盤庫

如果把庫房比作一個(gè)黑盒子，理想的這個(gè)黑盒子很小，但是可以丟進(jìn)去非常多的物料，隨用隨取。就像多啦愛夢的魔法口袋一樣。

對于自動化倉儲系統(tǒng)，我們可以根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件和實(shí)際的存儲工藝要求，盡量的能設(shè)計(jì)和建設(shè)好最適合自己的“多啦愛夢魔法口袋”，做到能符合存儲工藝要求的最理想的自動化庫房。

按照倉庫的主要流程分類的話，倉庫主要包括三個(gè)主要業(yè)務(wù)流程：

• 入庫流程

• 出庫流程

• 靜態(tài)存儲

上篇我們分享了關(guān)于出入庫口在自動化倉儲系統(tǒng)中設(shè)置的內(nèi)容，本篇探討一下關(guān)于庫內(nèi)存儲布局的內(nèi)容。

------庫內(nèi)存儲的布局------

不管是不是自動化倉儲，倉庫的建設(shè)和運(yùn)營在業(yè)務(wù)層面往往最看重兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是最大庫容，一個(gè)是出入庫的效率。而這兩個(gè)指標(biāo)往往是互相牽制和制約的。

從庫容的角度來看，如下所示的物料存放方式不免是庫容最大的。

但是從出入庫效率的角度來看，這種布局方式顯然又是最不理想的，系統(tǒng)很難將位于中間的物料單元搬運(yùn)到出庫口，需要將位于其搬運(yùn)路徑上的所有相關(guān)物料挪動后才能達(dá)成，因此存儲一個(gè)物料會牽一發(fā)而動全身，效率低下，資源浪費(fèi)。

為了能快速的存取到任意貨物，以達(dá)到倉儲吞吐的高效率，最常見的存儲方式是給存儲設(shè)備留出通道，存儲設(shè)備可以一次性的存取到物料。整體布局如下圖所示。

    存儲貨物的通道和取放貨的示意圖如下：

由于提高了存取貨物的效率和自由度，與此同時(shí)由于通道的布置也犧牲掉了一些可以用來存儲貨物的空間。在不同的工藝條件下，倉庫存儲物料時(shí)所采取的布局也有所不同。比如，如果存儲的物料沒有質(zhì)保期的概念，也沒有品類區(qū)分，也無需先入先出，則完全可以按照第一個(gè)圖中的布局來設(shè)置。

如果倉庫中存儲的物料品類繁雜，且要求嚴(yán)格先入先出，并對出入庫有較高的效率要求，則可以采用上邊提及的第二個(gè)圖中的布局來設(shè)置。比如常見的有常規(guī)堆垛機(jī)立體庫和多層穿梭車。

而在實(shí)際的應(yīng)用中，我們可能面對的更多的是上邊兩種情況折中的條件，比如有一些品類，但是種類不多，先入先出的要求也可以適當(dāng)放松，此時(shí)通過各種設(shè)備的組合優(yōu)化，可以完成這種折中的訴求。

比如減少存儲的通道數(shù)量，同時(shí)提高存儲設(shè)備在巷道運(yùn)行時(shí)的物料作業(yè)范圍，比如最常見的雙存位的設(shè)計(jì)，如下圖所示：

存儲機(jī)構(gòu)可以在每一邊存儲到兩個(gè)存位，這樣可以提高存儲密度。但是要求工藝上能接受圖中1和2號物料不嚴(yán)格按照先入先出的順序，而是將1和2當(dāng)做一個(gè)整體來控制先入先出的順序，當(dāng)然前提是1和2號物料屬于同樣的品類，并且要求自動存儲設(shè)備在對1和2號存儲位入庫時(shí)，將時(shí)間上先后的兩個(gè)同品類的物料存儲到1和2號。此種應(yīng)用最常見的為雙伸位的自動化堆垛機(jī)立體庫。

再進(jìn)一步，利用巷道外的空間用來存儲更多的物料單元，也就是目前很多行業(yè)在運(yùn)用的密集存儲系統(tǒng)，如下圖所示：

同品類的物料可以由特殊的機(jī)構(gòu)存儲到每個(gè)單獨(dú)的“道”中，如上圖所示的實(shí)例中，每個(gè)道中可以最多存放7個(gè)物料單元，同時(shí)“道”中的物料單元也可以嚴(yán)格按照先入先出的順序執(zhí)行，即物料入庫時(shí)從“道”的一頭入，物料出庫時(shí)從“道”的另一頭出。

在“道”中一進(jìn)一出的頻繁操作下，密集存儲區(qū)的貨位會變成如下情形：

此時(shí)會在圖中會發(fā)現(xiàn)，由于一頭入庫和一頭出庫的動作模式下，存儲貨位會出現(xiàn)很多的空余位置而無法使用，因此需要定時(shí)對存儲位進(jìn)行優(yōu)化，針對上圖的示例，經(jīng)過設(shè)備對儲位的局部搬運(yùn)和優(yōu)化后，庫位會變?yōu)椋?/p>

如上圖所示的貨位進(jìn)行優(yōu)化后的空余空間又可以繼續(xù)入庫到相應(yīng)品類的“道”中。

上述此類最常見的貨架穿梭板或者子母車系統(tǒng)。

也有堆垛機(jī)配合重力式貨架的系統(tǒng)，采用重力式貨架可以免去庫存優(yōu)化的過程，采用重力的作用，可以保證空貨位一直位于“道”的后端，便于托盤隨時(shí)有空位置入庫。

下一篇將和大家一起分享關(guān)于自動化出入庫效率的內(nèi)容。