供應(yīng)鏈是指圍繞核心企業(yè)，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的、將供應(yīng)商，制造商，分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營理念是從消費(fèi)者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體最佳化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng)，最終成為無縫連接的一體化過程。

今天的小鮮，就從一件“行業(yè)內(nèi)的新鮮快訊”和大家談?wù)勱P(guān)于供應(yīng)鏈的問題！

Paragraph1   阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)倉投入使用

6月30日下午，阿里巴巴對(duì)外宣布，位于廣西、云南的數(shù)字農(nóng)業(yè)集運(yùn)加工中心（以下簡稱產(chǎn)地倉）已全面運(yùn)轉(zhuǎn)，年內(nèi)還將在四川、陜西、山東建設(shè)三個(gè)產(chǎn)地倉，形成全國農(nóng)產(chǎn)品五大集運(yùn)樞紐，并在多個(gè)省會(huì)城市打造20余個(gè)銷地倉。

據(jù)阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部總裁、兼盒馬CEO侯毅介紹，阿里打造“產(chǎn)地倉+銷地倉”模式后，數(shù)字化農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)將初步成形，一年可支撐100萬噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品送往全國餐桌。

在他看來，數(shù)字農(nóng)業(yè)機(jī)遇重大，阿里希望站在互聯(lián)網(wǎng)角度和數(shù)字經(jīng)濟(jì)角度來看，讓農(nóng)業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈、銷售端發(fā)生一次大的重構(gòu)。

更重要的是，侯毅認(rèn)為下一代的電商，不僅僅是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的電商，而是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跟消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)合在一起真正提升零售效率及農(nóng)業(yè)效率，這才是中國零售業(yè)電商發(fā)展的未來趨勢。阿里成立數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部，也是希望為下一個(gè)十年做好準(zhǔn)備。

侯毅表示，圍繞數(shù)字農(nóng)業(yè)，阿里分三個(gè)階段來做。

第一個(gè)階段是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)品到商品的過程，從商品到品牌的過程。

阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)首先要做的事，是在農(nóng)產(chǎn)品采摘下來以后通過消毒、保鮮等預(yù)處理，讓農(nóng)產(chǎn)品快速地進(jìn)入商品階段。此后，再對(duì)農(nóng)產(chǎn)品做品質(zhì)檢測，把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品挑選出來做成品牌，實(shí)現(xiàn)品牌所要求的穩(wěn)定性、一致性。

侯毅透露，今年阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)部升級(jí)了該階段——陸續(xù)在云南、廣西等地建設(shè)產(chǎn)地倉，產(chǎn)地倉對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行消毒、保鮮、分級(jí)處理，并成為商品的中轉(zhuǎn)、包裝中心，以提高產(chǎn)品發(fā)貨效率，降低損耗。 

6月初，阿里在廣西南寧開出了產(chǎn)地倉，今年9、10月份預(yù)計(jì)在西安、成都、淄博開出產(chǎn)地倉。產(chǎn)地倉的意義不僅在于商品的中轉(zhuǎn)、包裝中心，更重要的是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消毒跟保鮮處理。

Paragraph2   供應(yīng)鏈核心競爭力+市場優(yōu)勢

近幾年來，隨著電商產(chǎn)業(yè)鏈的完善，生鮮電商領(lǐng)域迅猛發(fā)展，呈現(xiàn)出“體量逐漸增大，發(fā)展逐漸集聚，政策支撐體系日漸完善，產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟”的特征。

所謂供應(yīng)鏈管理，就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)全面規(guī)劃、管理生產(chǎn)及流通過程供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的商流、物流、資金流和信息流。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展催生了O2O、C2B、P2P等新業(yè)態(tài)，全球傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開始受沖擊，受互聯(lián)網(wǎng)思維與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)深度影響出現(xiàn)變革，全球傳統(tǒng)行業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)化，擁抱O2O全渠道零售大時(shí)代。

通過利用數(shù)據(jù)分析和決策分析進(jìn)行供應(yīng)鏈的協(xié)作管理，達(dá)到降低成本的目的。電商供應(yīng)鏈主要在設(shè)計(jì)能力、柔性生產(chǎn)、快遞響應(yīng)、銷售預(yù)測能力幾方面的優(yōu)勢，以創(chuàng)造出最大的客戶價(jià)值。

借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)向智慧供應(yīng)鏈邁進(jìn)。企業(yè)要在競爭中取得優(yōu)勢地位，必須采用以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代先進(jìn)信息計(jì)算進(jìn)行供應(yīng)鏈的優(yōu)化和重組，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息共享，從而提高供應(yīng)鏈整體的競爭力。

類比此次阿里的“大動(dòng)作”，數(shù)字化中控室可隨時(shí)了解兩省農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)和入庫情況，水果被送上四通道的分選設(shè)備，效能是產(chǎn)地倉的關(guān)鍵因素。

在昆明產(chǎn)地倉的雙通道分揀線，熟練工一天最多能分揀出450公斤水果，而分揀線一小時(shí)就能將7噸水果“分門別類”，效率是前者的124倍。

結(jié)合阿里自身龐大的用戶流量群，在延伸領(lǐng)域的拓展相信大家和小鮮一樣都拭目以待！

Paragraph3  互聯(lián)網(wǎng)賦能供應(yīng)鏈+生鮮電商分析

根據(jù)第三次全國農(nóng)業(yè)普查數(shù)據(jù)，我國擁有3.1億以上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營人員，204萬個(gè)農(nóng)業(yè)經(jīng)營單位，耕地面積超過13億千公頃。完善而龐大的生產(chǎn)體系使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給量十分充足，此外近年來全國貿(mào)易加速，農(nóng)業(yè)經(jīng)營亦有全球化趨勢，這更加豐富了國內(nèi)的產(chǎn)品供給能力。

而電商零售的應(yīng)用效果更是顯著。智能化的場景是一場社會(huì)的變革，銷售過程中將需求端與生產(chǎn)端連接的環(huán)節(jié)是支付，這樣電商領(lǐng)域的智能化就通過支付向其他領(lǐng)域蔓延。

生鮮電商行業(yè)在經(jīng)過了多年的快速線上線下規(guī)模擴(kuò)張后，不少的新鮮血液涌入這個(gè)領(lǐng)域。在阿里巴巴提出了“新零售”概念后，線下零售實(shí)體和線上電商平臺(tái)的結(jié)合成為了一種新生態(tài)。2014年阿里巴巴入股銀泰后，顯示實(shí)現(xiàn)了支付系統(tǒng)的數(shù)字化改造，又將過往費(fèi)用成本較高的會(huì)員系統(tǒng)與淘寶、天貓打通，打破了“線上銷售侵蝕線下零售份額”的模式悖論，一舉賦予了傳統(tǒng)零售百貨“前置倉”的屬性，同時(shí)也有效的提升了其零售銷售額。

Paragraph4     冷鏈基站全通道應(yīng)用

1.產(chǎn)業(yè)屬性、國情、政策引導(dǎo)

冷鏈產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)，目前已初步形成了農(nóng)業(yè)、機(jī)械制造、包裝印刷、物流、冷凍冷藏、餐飲、零售、生鮮電子商務(wù)等諸多產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條，有效推動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.市場需求強(qiáng)勁

我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)大國但冷鏈生鮮食品的規(guī)模則遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國家。目前果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別在15%、25%、30%左右，而歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國家果蔬、水產(chǎn)冷鏈流通率均達(dá)到95%以上，肉禽則達(dá)到近100%；未來5～10年，冷鏈?zhǔn)称啡詫⒈３?5%～20%的增速。

3.冷鏈基站市場分析

冷鏈物流分為多種類別，有全程冷鏈型、物流型、加工型、倉儲(chǔ)型、落地配型。一般情況下，冷鏈產(chǎn)品從田間、采后到預(yù)冷、冷藏，再到冷藏運(yùn)輸車、批發(fā)站冷庫、超市冷柜，需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，涉及多類制冷設(shè)備，最終送到消費(fèi)者手中。冷鏈運(yùn)輸中任何一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂，都會(huì)對(duì)保鮮品質(zhì)造成一定的影響。

  而目前，解決冷鏈物流的主要方法，便是搭建一個(gè)完整的冷鏈生態(tài)系統(tǒng)，也就是我們的冷鏈基站。

冷鏈基站應(yīng)用的好處是基于長期生鮮配送的發(fā)展與探索得來，是與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合的結(jié)果產(chǎn)物，它順應(yīng)時(shí)代發(fā)展并得到廣泛推廣，也正因?yàn)槿绱怂暮锰幰苍絹碓降玫饺藗兛隙?。它既改善運(yùn)輸效率、有效降低企業(yè)成本，又合理滿足食用者需求。可以說冷鏈配送將生鮮這一行業(yè)推送到高潮時(shí)代，觀麥也相信生鮮冷鏈配送的前景也會(huì)越來越好，越來越成功。