前幾天，一位物流管理專業(yè)的在校生，找我咨詢，他的困惑是：

對(duì)快遞物流我比較熟悉，但是電商物流跟快遞物流是不是一碼事兒，從字面上理解電商物流就是電商企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流是否正確呢？能不能講講兩者的區(qū)別。

電商物流和快遞物流，雖然都涉及到快遞運(yùn)輸，但是也是存在一些區(qū)別的。以下內(nèi)容是我基于這個(gè)問(wèn)題的思考，如果你也有這方面的困惑，不妨一起來(lái)了解一下。

01屬性層面

在很多人看來(lái)，電商物流送的也是快遞，快遞物流送的也是快遞，兩者表面上看沒(méi)有太多的區(qū)別，因?yàn)樵谶\(yùn)輸方面，每單的重量基本上都在300公斤以下，屬于快遞運(yùn)輸?shù)姆懂牐?00公斤至3噸屬于零擔(dān)運(yùn)輸、3噸以上屬于整車運(yùn)輸范疇）。

但實(shí)際上，電商物流本質(zhì)上屬于電商商家銷售活動(dòng)的一部分，而快遞僅僅是受委托的快遞物流服務(wù)。如果大家不是太明白，我再把這句話展開(kāi)一下。大家想象下，我們從某個(gè)電商平臺(tái)下單，作為買家，你是只看重其平臺(tái)的商品性價(jià)比，還是既看重性價(jià)比又看重其物流服務(wù)（時(shí)效、快遞質(zhì)量等）？

相信大多數(shù)人選擇后者，也就是說(shuō)，電商物流是影響我們購(gòu)買決定的一個(gè)主要的因素，我們很多人之所以從京東商城上下單標(biāo)注京東自營(yíng)的商品，就是因?yàn)?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/company/453" onclick="tagClick(105)">京東物流的時(shí)效——211（早上10：00前下單，當(dāng)日達(dá)；晚上22：00前下單，次日達(dá)）。

02歸屬層面

這個(gè)歸屬層面，主要指的是所有權(quán)的歸屬。為了便于大家更好理解，大家先假設(shè)兩種情景。

第一個(gè)場(chǎng)景是，你從某個(gè)電商平臺(tái)下單，然后平臺(tái)使用某家快遞公司給你進(jìn)行快遞的郵寄；第二個(gè)場(chǎng)景是，你的朋友快要過(guò)生日了，你親自制作了一個(gè)手工擺件，然后通過(guò)快遞把生日禮物發(fā)送給了你的朋友。

第一個(gè)場(chǎng)景下，快遞的郵寄屬于典型的電商物流，我們?cè)谙聠螘r(shí)，商品的價(jià)格中就包含了快遞費(fèi)用，也就是說(shuō)，電商物流中快遞的所有權(quán)從支付完成的那一刻起，已經(jīng)從商家轉(zhuǎn)移到了買家手中，這也就是為什么很多人都會(huì)在“下單以后，收到快遞之前”頻繁登錄系統(tǒng)查看快遞的狀態(tài)的原因了。

第二個(gè)場(chǎng)景下，寄件人和收件人，兩者不存在商品的交易行為，在郵寄的過(guò)程中，所有權(quán)仍然是歸屬于寄件人，如果大家還是不太理解，你想象下，在你郵寄給別人東西時(shí)，以及別人給你郵寄東西時(shí)，這兩種情況中，關(guān)于快遞到哪兒了，你作為寄件人看的多還是作為收件人看的多？

03作業(yè)層面

3.1訂單波動(dòng)

電商物流的訂單波動(dòng)性比較大，尤其是每逢大的電商促銷節(jié)的時(shí)候，比如每年的618、雙11等，因?yàn)殡娚唐脚_(tái)的折扣力度以及補(bǔ)貼力度，較每年的其他時(shí)間點(diǎn)優(yōu)惠力度都大，使得下單量激增，從而帶動(dòng)快遞的業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)。

而快遞物流，除了電商企業(yè)輸送給快遞企業(yè)的訂單存在波動(dòng)之外，其他的傳統(tǒng)快遞訂單，幾乎不會(huì)有太大的波動(dòng)，通常是有需求的時(shí)候就會(huì)郵寄，沒(méi)有太多的規(guī)律性可言。

3.2倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)

電商物流，如果涉及到平臺(tái)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的話（比如京東亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)、天貓超市、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧超市等），都是需要在各地倉(cāng)庫(kù)提前建立商品庫(kù)存的，通常是批量收貨，然后根據(jù)客戶的訂單進(jìn)行零散發(fā)貨（類似于整存領(lǐng)?。?/p>

而快遞物流，基本上是不需要進(jìn)行存儲(chǔ)的，一些大的快遞企業(yè)通常會(huì)在一些核心城市建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心，快遞不會(huì)在倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間逗留，而是收貨的同時(shí)直接分揀然后發(fā)貨。

小結(jié)：

電商物流跟快遞物流的運(yùn)作模式存在相似之處，但是，電商物流因?yàn)榫哂袖N售屬性（屬于銷售的一部分）、商品的所有權(quán)（自下單完成）歸屬于消費(fèi)者、作業(yè)量受平臺(tái)的促銷波動(dòng)較大、需要有倉(cāng)儲(chǔ)功能等特點(diǎn)，又有別于傳統(tǒng)意義上的快遞物流。